使子彈頭列車能夠以高達(dá) 200 英里/小時的速度行駛而不接觸鐵軌的技術(shù)現(xiàn)在可以讓衰竭的心臟繼續(xù)跳動，并且在不久的將來，它將通過無線電源連接來實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。 Mandeep R. Mehra 醫(yī)學(xué)博士、皇家內(nèi)科醫(yī)師學(xué)會會員今天在布拉格舉行的國際心肺移植學(xué)會 (ISHLT)年會和科學(xué)會議上介紹了尖端心臟泵和機(jī)械循環(huán)支持 (MCS) 方面的其他進(jìn)展。
“過去 30 年來，在機(jī)械循環(huán)支持領(lǐng)域取得進(jìn)展非常困難，”波士頓 Brigham Health 晚期心臟病中心執(zhí)行主任 Mehra 博士說。 “但我們現(xiàn)在正處于手術(shù)植入設(shè)備已經(jīng)從拯救瀕臨死亡的患者轉(zhuǎn)變?yōu)樘峁╅L期治療、延長生存期和功能能力的階段。”
MCS 裝置被暫時或永久植入晚期心力衰竭患者體內(nèi)，以保持心臟泵出足夠的血液。 Mehra 博士將 MCS 設(shè)備的代際轉(zhuǎn)變比作汽車技術(shù)的發(fā)展。
“我認(rèn)為我們已經(jīng)從福特 T 型車轉(zhuǎn)向了梅賽德斯奔馳或?qū)汃R，”他說。 “現(xiàn)在我們需要轉(zhuǎn)向保時捷和法拉利。”
早期的 MCS 設(shè)備模仿人類心臟功能。它們又大又笨重，有多個可能發(fā)生故障的活動部件。下一代設(shè)備是小型非脈動連續(xù)流泵，體積更小，但存在腸道等粘膜部位出血的風(fēng)險。
“這些設(shè)備需要一條電源線穿過患者腹部并連接到外部電池，”他說。 “因此，雖然使用這種泵的患者壽命更長并且具有更大的功能能力，但他們卻受到電池的束縛。”
標(biāo)簽：
免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除！