汽車電噴和直噴的區(qū)別

關(guān)于汽車電噴和直噴的區(qū)別這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、電噴和直噴是完全不同的兩個(gè)概念。

2、電噴的全稱是電子燃油噴射，與之對(duì)應(yīng)的另一種供油方式是化油器，目前已經(jīng)淘汰。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)的工作要靠進(jìn)入氣缸的油氣混和物（空氣和汽油按照一定比例混合，理論空然比是14.7：1）進(jìn)行燃燒，傳統(tǒng)的化油器是依靠吸入的空氣流經(jīng)化油器時(shí)形成的壓力差將汽油吸出，在進(jìn)氣管內(nèi)混和后進(jìn)入氣缸。

4、而電噴車取消了化油器，在進(jìn)氣歧管內(nèi)設(shè)置了由行車電腦控制的電子噴油嘴，由電子噴油嘴噴射燃油，與空氣混和后進(jìn)入氣缸。

5、電噴的優(yōu)勢(shì)在于電子控制能達(dá)到更優(yōu)的空燃比，并且可以根據(jù)車況調(diào)整噴油量達(dá)到不同的空燃比。

6、后來(lái)隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步又出現(xiàn)了缸內(nèi)直噴技術(shù)，也就是直噴（缸外噴射的就不能稱為直噴，直噴僅指缸內(nèi)）。

7、簡(jiǎn)單講，就是把噴油嘴從缸外的進(jìn)氣歧管處移至氣缸內(nèi)的進(jìn)氣門附近，汽油在氣缸里與空氣混和。

8、這樣做的好處是可以形成所謂的稀薄燃燒，也就是說(shuō)只要在火花塞附近噴射很少的燃油就可以借助缸內(nèi)的高壓渦流點(diǎn)燃油氣混和物，達(dá)到節(jié)油環(huán)保提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率的功效。

9、直噴根據(jù)噴射的時(shí)機(jī)不同還分為稀薄噴射和均勻噴射。

10、這么解釋樓主明白吧。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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