導讀 關(guān)于ws10a太行發(fā)動機，國產(chǎn)ws 15太行發(fā)動機這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！1、WS-1
關(guān)于ws10a太行發(fā)動機，國產(chǎn)ws 15太行發(fā)動機這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、WS-15全稱渦扇15“峨眉” 渦扇發(fā)動機由606所、624所、614所、410廠、430廠和113廠等單位專家組 WS15原型機進入了高空臺試驗織研制。
2、“峨眉”航空發(fā)動機的技術(shù)驗證機在2006年5月首次臺架運轉(zhuǎn)試車成功。
3、在研制我國第四代中型戰(zhàn)斗機的征程上邁出了堅實的重大一步。
4、2007年3月原形機首次臺架運轉(zhuǎn)試車成功，預計2009年6月“峨眉”發(fā)動機的原型機將完成FRET(飛行前鑒定試驗階段)，預計2013年3月發(fā)動機完成設(shè)計定型試驗，2014年7月生產(chǎn)型發(fā)動機定型。
5、WS-15發(fā)動機在試飛時的推重比是9，而后期發(fā)展計劃是10，水平大體在中上游。
6、單按推重比和推力(dan)來算，排名如下美F-119為11.7(推力15568)俄AL-41為11.1(推力20000)美F-135為10＋(推力17800)歐EJ-200為10.2(推力9000)中WS-15為9-10(推力18500)至于發(fā)動機的壽命、可靠性等指標不好比較。
7、WS-15服役后可能達到EJ-200的水平。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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