關(guān)于大行p8p18區(qū)別,大行sp18和p8哪個好這個問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、首先是兩款車子的配置SPP8配置?變速范圍 :8GEAR INCHES31" - 91"距離:座管至車把最小:620毫米(24.5”),最大:690毫米(27.25”)距離:座墊至腳踏最?。?00毫米(27.5”),最大:940毫米(37”)折疊尺寸33*64*81厘米(13”*25”*32”)重量11.6公斤(25.5磅)折疊時間15秒騎乘者高度建議142厘米 – 193厘米(4’8” – 6’4”)最大承重量105公斤(230英鎊)車架K車架系列, SuperLite 4130鉻鉬鋼材質(zhì), 特制double-butted Sonus管材處理, 含鍛造Latice車架接頭, 專利ViseGripTM車架鎖技術(shù), 鍛造后叉片前叉一體式前叉, 專利熔接技術(shù)豎管Radius Telescope? adjustable, 大行一體式專利FusionTM技術(shù),內(nèi)嵌式 鍛造鎖,專利內(nèi)置InSide牙車把6061-T6鋁,可轉(zhuǎn)動燕型車把車把豎環(huán)Syntace VRO,可調(diào)節(jié)頭管(組件)大行熔接技術(shù), 精密加工頭管(組件)上下碗,ACB筒管軸承,密封副把手BioLogic? Ergo, AirFlo? design, reflective end plugs座墊BioLogic? Velvet, 專利技術(shù)座管帕爾羅技Zorin 打氣筒座管, 超大口徑,剎車器Kinetix SpeedStop,鍛造鋁材質(zhì)V型剎車器,鋁材質(zhì)筒管式剎車片,螺絲,前不銹鋼 剎車導(dǎo)管, 不銹鋼 定錨螺絲剎把Avid FR5剎車線和線套大行 LiveWire, Jagwire剎車外套,Slick剎車線,LubeTube密封前車輪Kinetix Comp,帶避震花鼓,Niobium 鋁質(zhì),Sapim 鐳雕輻條 ,Rolf®雙輻條技術(shù)后車輪Kinetix Comp, W/速聯(lián) DualDrive,double butted 輻條,Niobium 材質(zhì)車圈,單邊鐳雕花邊前花鼓Kinetix Neutron, Kinetix Neurtron,軸承式,超輕58克設(shè)計后花鼓Kinetix,密封防水,8變速,卡式鋁質(zhì),花鼓快拆輻條14G,不銹鋼,銅頭RIMSKinetix Comp, doublewall, CNC sidewalls, wear line indicator輪胎Schwalbe Big Apple, 20”*2.0”,70壓強,67tpi Silica 外胎,Kevlar防刺破保護功能旋把SRAM 3.0 Comp,SRS技術(shù),8變速變速器新!SRAM X-7卡套式飛輪8變速,11-32齒曲柄組大行特制版 Sugino, 冷鍛6061鋁曲柄,2014鋁53齒鏈輪五通管密封中軸鏈條KMC Z51,半銀腳踏Suntour 折疊腳踏邊支架鋁,Dacromet螺絲鎖扣系統(tǒng)Magnetix? 磁性扣鉤系統(tǒng)ACCESSORYReflective pants clip??車型:MU-P8顏色:白色?黑色折疊尺寸:28?x?56?x?81?cm重量:11.8?kg折疊時間:<15秒建議車手身高:142mm-193mm車手最大體重:105公斤車架:P系列,超輕量7005鋁合金,加強Sonus管材,整體頭管前叉:整體前叉操縱桿:Radius可伸縮立管,05款內(nèi)藏式折疊鎖,鑄造鋁,無縫熔接技術(shù)把套:BioLogic??Ergo,AirFlo?雙密度設(shè)計車座:SDG?BelAir?FX,?I-beam技術(shù)座管:SDG?I-Beam?車座管,超大口徑,6061-T6鋁,鑄造夾緊器剎車:Kinetix?SpeedStop?V剎管線和導(dǎo)管:Dahon?LiveWire前車輪:Kinetix?Comp,帶反光條,CNC加工雙層車圈輪胎:Schwalbe?馬拉松1.5輪胎,20,防刺旋把:SRAM?3.0?Comp,SRS技術(shù)變速器:SRAM,8速,Dahon專門定制卡式飛輪:11-32T曲柄:Sugino冷鑄曲柄,手工打磨五通管:密封彈筒軸承鏈條:KMC?Z51腳踏:雙向折疊腳踏?整車來說的話配置是MUP8要高些??? 關(guān)于第一個問題???? 速度的比較實際上是看你本身的情況比如你的踏頻?? 但是相對而言來說的兩款車的實際速度區(qū)別不會很大因為本身都是20寸的輪徑? 但是深究起來應(yīng)該是MU要快上一些?????? 第二個問題?? 雨天生銹是金屬的氧化問題 現(xiàn)在的車架子就算加是鋼架子的車子也不會輕易出現(xiàn)上銹的問題除非表面的車漆脫落了?? 但是現(xiàn)在的車漆基本都是烤漆所以也不用擔心?? 但是MUP8的架子是鋁合金的? 是肯定的不會上銹的???? SP8可能會存在上銹的隱患第三個?? 價格問題SP8是公認的高性價比車子第四個問題???? 折疊車因為其折疊的關(guān)系 在舒適度上都有一定程度的降低? 兩款車子的舒適度來說基本上是差不多的??? 因為在做點跟車把的配置上區(qū)別不大???大行公司生產(chǎn)的折疊車,有兩種不同的命名方式。
2、一種是按照工廠產(chǎn)品標號,大多數(shù)是由兩位字母+3位數(shù)字組成,如SP8的工廠編號為KC083:第一位字母代表車架形狀,有K型、E型、Y型、F型、U型、P型等等。
3、第二位字母代表車架材料,A為鋁合金,C為鉻鉬鋼,T為高拉力鋼等等。
4、第三位數(shù)字代表輪徑,0代表20寸,6代表16寸,4表示14寸,2代表12寸,等等。
5、第四位數(shù)字代表變速級別,8表示為8變速,7則為7變速、6是6變速、0代表單速第五位數(shù)字代表檔次級別,從0-5,檔次逐步遞增,標高越高則檔次級別越高,通常同標號的車款的周邊配置級別相當。
6、明白這個編號規(guī)則,就可以從名稱上大致了解怎樣的車子了,譬如Sp8的工廠編號為KC083,就意味著它是K型車架、鉻鉬鋼材料、20寸輪徑、8速配置的第3級別折疊車;Jetstream P8的工廠編號為FA083,意味著它是F型后避震車架、車架材料為鋁合金,20寸輪徑、8變速,與SP8一樣同屬于大行的第3級別車。
7、Presto Lite(05款)的工廠編號為YA634,表示它是Y型車架、材料為鋁合金,16寸輪徑、內(nèi)3速,屬于大行第4級別車。
8、另外也有個別車型使用六位標稱,大致也能據(jù)此規(guī)則推斷出其編號的含義,如BYE412、FDA633等等。
9、至于象Speed Pro、Speed P8、Jetstream XP、Speed TR、Helios SL、Presto Lite等等,這種命名方式往往是突出某一車型的主要特征,或是速度型、或是路適性、或是旅行用,這就不是那么嚴格而規(guī)范的區(qū)分了,只是便于識別記憶罷了。
10、DAHON 全車系分級命名規(guī)則詳解我們中學都學過動物學,知道門綱目科屬種的科學分類方法。
11、dahon車很多型號和級別,還分不同地區(qū)銷售,還分年份,不同年份有時還改款,我覺得也用6級分類體系比較科學。
12、門——DAHON的國際經(jīng)銷商習慣上把產(chǎn)品分為幾個大類:我們最熟悉的20寸折疊型的車叫compact bike,20寸非折疊型車叫mini bike,20寸以下折疊型車叫micro bike,26寸折疊型山地車叫MTB bike,26寸拆卸式山地車和700C拆卸式公路車叫fullsize bike。
13、roo el一類電動車是咱們的鄙視對象就不說了。
14、綱——外銷車也可以用字母+數(shù)字的方式命名,例如speed pro叫做KC045,MUSL叫做PA085,不過這些其實都是工廠編號,我們國內(nèi)車友熟知的只是那些compact bike而已,很多其他車型我們可能就不那么容易叫出工廠編號來了,所以對于外銷車我們更多的還是叫商品名,其中包括系列名和后綴名(有些系列可能只有一款車因此就只有系列名沒有后綴名)。
15、系列名就是“綱”,后綴名即為“目”。
16、一,fullsize bike門1,flo綱,26寸硬架山地,避震前叉,車架為拆卸式2,fuego綱,26寸軟尾山地,避震前叉,車架為拆卸式3,allegro綱,700c標準公路車,車架為拆卸式,07年將會推出比allegro便宜的tournado。
17、二,MTB bike門1,避震綱,26寸硬架山地,折疊車架,有避震前叉,高級一些的叫zero-G,次一些的叫matrix。
18、2,硬叉綱,26寸硬架山地,折疊車架,無避震前叉,從高到低有cadenza、jack、espresso。
19、三,mini bike門1,hammer head綱,菱型車架,20寸非折疊車,有傳統(tǒng)的7.0、5.0以及07年將推出的mako、smoothhound、wobbegong。
20、2,groove綱,小三角車架,相當于JP8去了大梁折疊器。
21、四,compact bike門1,speed綱,KC鋼架,下面有Pro TT/Pro、TR、P8、D7,07年將推出的SOS貌似也是KC家族的。
22、2,helios綱,YA鋁架,rebar構(gòu)造,原本有SL、XL、P8,現(xiàn)在只剩P8和P7苦苦支撐了。
23、3,jetstream綱,F(xiàn)A鋁架,全避震。
24、旗下有XP、P8,還有國內(nèi)的變種FA073。
25、4,boadwalk綱,HC鋼架(國內(nèi)降級為HT碳鋼架),喵喵教主的大本營,領(lǐng)軍車型是hon solo。
26、5,mu綱,PA鋁架,旗下有SL和C9,我最不明白的就是這個C代表什么涵義。
27、6,roo綱,RA鋁架,國內(nèi)RA062就是這個家族。
28、7,vitesse綱,KA鋁架,國內(nèi)KA061就是這個家族。
29、8,impulse綱,YC鋼架(國內(nèi)降級為YT碳鋼架),國內(nèi)YT061就是這個家族。
30、9,cio綱,CA鋁架(暫名),適合穿裙子MM騎,得了好多設(shè)計大獎。
31、10,metro綱,DVA鋁架,說實話我沒覺得這個車很適合上地鐵。
32、五,micro bike門1,piccolo綱,YC鋼架16寸。
33、2,presto綱,YA鋁架16寸。
34、著名的PSL即出自這個家族。
35、3,curve綱,PA鋁架16寸,07年之后將會取代presto綱,下分SL和D3兩個目。
36、4,sweet pea綱,PA鋁架14寸,國內(nèi)PA412是也。
37、另有國內(nèi)變種BYA,姑且稱sweat pea亞綱吧。
38、目——后綴名。
39、從低到高典型的有delux(D)、premium(P)、xtreme luxe(XL)、xtreme performance(XP),另外還有一類主打輕量的旁系叫做super lite(SL),和XP同級。
40、科——車型年份。
41、很好理解,不多說了。
42、屬——同一年份的較大改版,例如結(jié)構(gòu)、重要零件等的改變。
43、例如FA073在05年出過一種硬叉和一種避震前叉的版本,就分屬于1st和2nd屬。
44、種——顏色。
45、前面雞雞歪歪講了那么多,都迷糊了吧?下面給大家耳熟能詳?shù)?5SP8第二版劃分一下成分:)首先它是20寸可折疊型車,屬于compact bike門;接下來它是speed系列的一員,屬于speed綱;再下來它是P級8速車,屬于P8目;再往下它是05年型,歸于05科;再下來它是05年第二版本,叫做2nd屬,最后,只有一種顏色:深灰種。
46、再舉兩個例子:05版雙避震紅色FA073屬于compact bike門jetstream綱D7目05科2nd屬紅色種。
47、杭州定制的黑色BYA412屬于micro bike門sweat pea亞綱D1目05科1st屬黑色種。
48、另外,有些車是沒有辦法這樣分類的,例如國內(nèi)的PT210、FDA633,估計是國內(nèi)設(shè)計的,都不屬于dahon國際序列。
49、還有另類的一個是model X,應(yīng)該算作compact bike門下的speed鈦亞綱。
本文分享完畢,希望對大家有所幫助。
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