驅(qū)動(dòng)輪從動(dòng)輪的區(qū)別（驅(qū)動(dòng)輪）

關(guān)于驅(qū)動(dòng)輪從動(dòng)輪的區(qū)別，驅(qū)動(dòng)輪這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、關(guān)鍵詞： 摩擦力 汽車摩擦力的方向問題，老是處理不透徹，學(xué)生不理解。

2、 一般的汽車的前輪是方向輪，從動(dòng)輪，沒有和動(dòng)力裝置相連；后輪是驅(qū)動(dòng)輪；三輪車左單側(cè)是驅(qū)動(dòng)輪，自行車當(dāng)然后輪是驅(qū)動(dòng)輪，軍用吉普和玩具四驅(qū)當(dāng)然是四輪驅(qū)動(dòng)。

3、 驅(qū)動(dòng)輪不驅(qū)動(dòng)靠慣性行駛的時(shí)候，就是從動(dòng)輪。

4、 驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪摩擦力的方向，學(xué)生不理解，有時(shí)候就死記硬背了！ 從動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)輪在行駛的時(shí)候受到的力的作用效果不一樣，從動(dòng)輪受到的推力作用在輪子的軸線上，力的作用效果使輪子平動(dòng)，如果地面絕對(duì)光滑，輪子就在地面上滑動(dòng)，和地面接觸的點(diǎn)相對(duì)于地面有向前運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以如果地面粗糙，受到的摩擦力向后，而且由于力的方向不通過軸心，所以拉動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng) 驅(qū)動(dòng)輪的軸由于驅(qū)動(dòng)齒輪結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)時(shí)受力的作用效果是使輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，和地面接觸的點(diǎn)相對(duì)于地面有向后運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，如果地面絕對(duì)光滑，輪子就會(huì)在原地打滑，如果地面粗糙，受到的摩擦力是向前的。

5、簡(jiǎn)單的說就像人的行走，奔跑用釘子鞋一樣有向后“耙地”，所以受到的摩擦力向前。

6、 最好分析的時(shí)候準(zhǔn)備地排車轱轆，玩具四驅(qū)車結(jié)合實(shí)驗(yàn)最好！ 自行車與汽車相類似，當(dāng)后輪吃到動(dòng)力--自行車是用腳蹬踏腳板，汽車是靠發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的動(dòng)力，使后輪向前進(jìn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，它們的輪子在與地面的接觸處，相對(duì)于地面的運(yùn)動(dòng)方向是向后的，這樣一來(lái)，地面對(duì)車輪產(chǎn)生了一個(gè)阻礙車輪向后滑動(dòng)的而方向向前的摩察力，正因?yàn)橛辛诉@個(gè)摩察力，才使得自行車也好，汽車也好能夠前進(jìn)，如果你把車子的后輪填高讓它離開地面，你用再大的勁去蹬踏板，后輪轉(zhuǎn)得再歡，車子也不會(huì)前進(jìn)半步，所以后輪受到的方向向前的摩擦力其實(shí)質(zhì)是驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)的動(dòng)力；那么前輪的情況如何呢？設(shè)想把前輪，用剎車制動(dòng)，即不讓它轉(zhuǎn)，這樣由于車身前進(jìn)，它將跟車身一起向前滑動(dòng)，于是前輪跟地面的接觸點(diǎn)相對(duì)地面有向前滑動(dòng)的趨勢(shì)，這樣的話，地面對(duì)前輪產(chǎn)生了一個(gè)阻礙車輪向前滑動(dòng)的方向向后的摩擦力，也正因?yàn)榍拜喪艿椒较蛳蚝蟮哪Σ亮?，所以前輪才轉(zhuǎn)動(dòng)了起來(lái)。

7、再有，一旦后輪的動(dòng)力切除，后輪的情況變得跟前輪的情況一樣，所受的摩擦力方向馬上變成了向后，對(duì)這一點(diǎn)也應(yīng)引起注意。

8、 當(dāng)被問起自行車在運(yùn)動(dòng)過程中，前后兩輪受到的摩擦力方向如何時(shí)，有同學(xué)回答說兩輪方向一致，且都向前，因?yàn)榍昂髢奢嗈D(zhuǎn)動(dòng)方向一致，所以地面給它們的摩擦力都向前。

9、此話乍說覺得有道理，可實(shí)際分析起來(lái)卻并非如此。

10、　　要弄清這個(gè)問題，首先要正確理解摩擦力的概念。

11、摩擦力產(chǎn)生于相互接觸的有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體間，且阻礙物體的這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

12、要使車輪與地面產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，首先必須有力作用在車輪上，這個(gè)力即腳施于踏板的力。

13、正是由于這個(gè)力作用才使后輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)后輪與地面間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而摩擦力就是阻礙這種運(yùn)動(dòng)的。

14、因此，后輪受到的摩擦力向前。

15、　　那么，前輪的情況怎樣呢﹖不難看出，前輪是受后輪驅(qū)動(dòng)才有向前運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)的，正因?yàn)槿绱?，地面才給前輪向后的摩擦力，由此可見，兩輪受到摩擦力方向不同， 人們將后輪稱為主動(dòng)輪，將前輪稱為從動(dòng)輪。

16、當(dāng)被問起自行車在運(yùn)動(dòng)過程中，前后兩輪受到的摩擦力方向如何時(shí)，有同學(xué)回答說兩輪方向一致，且都向前，因?yàn)榍昂髢奢嗈D(zhuǎn)動(dòng)方向一致，所以地面給它們的摩擦力都向前。

17、此話乍說覺得有道理，可實(shí)際分析起來(lái)卻并非如此。

18、　　要弄清這個(gè)問題，首先要正確理解摩擦力的概念。

19、摩擦力產(chǎn)生于相互接觸的有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體間，且阻礙物體的這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)。

20、要使車輪與地面產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，首先必須有力作用在車輪上，這個(gè)力即腳施于踏板的力。

21、正是由于這個(gè)力作用才使后輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)后輪與地面間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，而摩擦力就是阻礙這種運(yùn)動(dòng)的。

22、因此，后輪受到的摩擦力向前。

23、　　那么，前輪的情況怎樣呢﹖不難看出，前輪是受后輪驅(qū)動(dòng)才有向前運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)的，正因?yàn)槿绱?，地面才給前輪向后的摩擦力，由此可見，兩輪受到摩擦力方向不同， 人們將后輪稱為主動(dòng)輪，將前輪稱為從動(dòng)輪。

24、QQ飛車專家團(tuán)（化名 猴子）為您解答。

25、祝你游戲愉快歡迎采納，謝謝。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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