關(guān)于英國(guó)航空9號(hào)班機(jī)事故分析，英國(guó)航空9號(hào)班機(jī)事故這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、該客機(jī)抵達(dá)雅加達(dá)后，在飛機(jī)四副引擎扇葉內(nèi)，發(fā)現(xiàn)了大量的火山灰。
2、而機(jī)身部份蒙皮的涂漆以及擋風(fēng)玻璃被火山灰刮傷。
3、事后調(diào)查，火山灰源自位于爪哇島西部的加隆岡火山。
4、此火山于80年代初十分活躍。
5、事發(fā)當(dāng)晚，火山正在活動(dòng)，釋放出的火山灰涌至15,000尺高空，并飄向西部，剛好經(jīng)過(guò)9號(hào)班機(jī)航道。
6、由于火山灰不是柔軟物質(zhì)，因此飛機(jī)與火山灰摩擦，產(chǎn)生疑似圣艾摩之火的現(xiàn)象。
7、飛機(jī)機(jī)身與火山灰摩擦，造成機(jī)身涂漆脫落。
8、據(jù)機(jī)長(zhǎng)的報(bào)告，他們一直留意著機(jī)上的雷達(dá)系統(tǒng)，并沒(méi)有留意當(dāng)天天氣有甚么異樣。
9、可是，由于火山灰沒(méi)有濕氣，機(jī)上的雷達(dá)未能探測(cè)，令機(jī)員無(wú)法避開(kāi)火山灰。
10、另外，火山灰被吸入引擎后，令引擎向溫度急升，部份火山灰附在引擎內(nèi)側(cè)。
11、同時(shí)引擎內(nèi)的燃料因被火山灰污染而令引擎停擺；但當(dāng)飛機(jī)下墜時(shí)，引擎因?yàn)闆](méi)有啟動(dòng)而令引擎內(nèi)溫度下降，令引擎內(nèi)的火山灰脫落，因此，9號(hào)班機(jī)于千鈞一發(fā)間可以重新啟動(dòng)引擎。
12、事故的747客機(jī)事后仍繼續(xù)于英航服役，一直至2000年初才離開(kāi)英航。
13、今日英國(guó)航空9號(hào)班機(jī)改由倫敦飛往雪梨，中途?？柯?，并使用較新的波音747-400客機(jī)，取消了吉隆坡、柏斯及墨爾本的航線。
14、事故之后該班機(jī)機(jī)組員與乘客組成「加隆岡滑翔俱樂(lè)部」，至今所有成員仍互相保持聯(lián)絡(luò)。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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