關(guān)于南京地鐵s3號線二期規(guī)劃，南京地鐵s3號線這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、2010年3月12日，南京地鐵公司發(fā)布南京地鐵12號線工程可行性研究報告編制及設(shè)計總體-總包管理招標(biāo)項目資格預(yù)審公告，12號線前期準(zhǔn)備工作啟動。
2、 2011年10月27日，南京地鐵12號線更名寧和城際一期工程（即地鐵S3號線一期工程），環(huán)境影響評價第一次公示2012年12月27日，地鐵S3號線一期工程試驗段攪拌樁施工，工程進(jìn)入正式實(shí)施階段。
3、2014年12月31日，南京市交通運(yùn)輸局發(fā)布了南京地鐵S3號線一期工程19個車站命名方案，面向社會公開征求意見，以便進(jìn)一步修改完善。
4、新命名的19個車站站名為：南京南站、景明佳園站、鐵心橋站、春江路站、賈西站、油坊橋站、永初路站、平良大街站、吳侯街站、高廟路站、天保站、劉村站、馬騾圩站、蘭花塘站、雙垅站、石磧河站、橋林新城站、林山站、高家沖站。
5、2015年1月1日，施工分為三個段的地鐵S3號線河西試驗段4站4區(qū)間主體施工已經(jīng)基本完成，近期就能實(shí)現(xiàn)貫通；而“江南段”從中和街站到南京南站站，去年9月開工，目前正在進(jìn)行維護(hù)結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計2016年完成；“江北段”起于天保路站，搭載京滬高鐵大勝關(guān)長江大橋過江，地鐵在高鐵橋的兩側(cè)，大約與高鐵橋間距2米的位置左右各設(shè)有一股軌道，終點(diǎn)在浦口黃里，近期將開工建設(shè)。
6、 2015年1月14日，地鐵S3號線一期河西段實(shí)現(xiàn)貫通，包括中和街站～黃河路站～天河路站～新梗街站（暫定站名）～2號盾構(gòu)井，即四站四區(qū)間實(shí)現(xiàn)全區(qū)段貫通。
7、盾構(gòu)掘進(jìn)過程，施工克服了穿越友誼河、秦淮新河，遇到了復(fù)雜地層等工程難點(diǎn)和風(fēng)險點(diǎn)。
8、2015年1月23日，南京市交通運(yùn)輸局批復(fù)南京地鐵S3號線一期地鐵站站名。
9、 2015年3月16日，地鐵S3號線一期江北段TA09標(biāo)跨高旺河現(xiàn)澆梁的南岸主墩完成澆筑，北岸主墩預(yù)計本月底可完成澆筑，為6月完成全部高旺河現(xiàn)澆梁、實(shí)現(xiàn)安全度汛奠定了基礎(chǔ)。
10、 2015年3月底，地鐵S3號線的8條盾構(gòu)隧道已貫通，江南段的4座地鐵車站的主體結(jié)構(gòu)施工也已完成。
11、 2015年4月24日，地鐵S3號線TA09標(biāo)完成首跨現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑施工，這是地鐵S3號線江北段完成的首跨現(xiàn)澆箱梁，標(biāo)志著江北段上部結(jié)構(gòu)施工正式開始。
12、 2015年4月30日，地鐵S3號線中間風(fēng)井實(shí)現(xiàn)封頂，標(biāo)志著地鐵S3號線城南段關(guān)鍵線路上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)取得了突破性的進(jìn)展。
13、 2015年5月6日，地鐵S3號線江北段澆筑首跨箱梁，中國中鐵四局地鐵S3號線12標(biāo)段成功澆筑首跨簡支箱梁，正式開始了大規(guī)?，F(xiàn)澆簡支箱梁。
14、 2015年7月27日上午8時，地鐵S3號線TA03標(biāo)鐵春區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)，地鐵S3號線城南段盾構(gòu)施工正式開工，所有12臺盾構(gòu)將在年內(nèi)全部始發(fā)。
15、 2015年7月28日9時28分，中鐵一局城軌公司承建的南京地鐵S3號線一期工程TA07標(biāo)項目部，首臺盾構(gòu)機(jī)在油坊橋-永初路站區(qū)間工地順利始發(fā)。
16、2015年8月28日9點(diǎn)28分，繼7月油～永盾構(gòu)區(qū)間首次始發(fā)一個月后，地鐵S3號線七標(biāo)賈～油區(qū)間盾構(gòu)再次始發(fā)。
17、 2015年10月28日，在經(jīng)過為期一年的緊張施工后，隨著最后一塊頂板澆筑完成，地鐵S3號線華新路站成功封頂。
18、 2015年10月31日，地鐵S3號線TA03標(biāo)春江路站實(shí)現(xiàn)車站主體結(jié)構(gòu)封頂。
19、 2015年11月16日，地鐵S3號線TA12標(biāo)段黃里車站橋上，現(xiàn)澆連續(xù)梁混凝土現(xiàn)澆完成。
20、此次完成現(xiàn)澆的連續(xù)梁位于黃里車站往大里程方向接壤，由一聯(lián)四跨每跨四格組成，長144米，寬18.8米，需現(xiàn)澆混凝土2600方，是地鐵S3號線一期工程全線最大的連續(xù)梁。
21、 2015年11月30日，地鐵S3號線一期工程華新路—油坊橋區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)，標(biāo)志著地鐵S3號線城南段12條盾構(gòu)區(qū)間施工全面展開。
22、華—油區(qū)間左線總長1327.364米，是寧和城際單線最長區(qū)間，也是環(huán)境風(fēng)險點(diǎn)最多的區(qū)間，先后下穿華新路、龍西路、寧蕪鐵路、205國道、南河和地鐵2號線折返線，并多次側(cè)穿、下穿多層或高層住宅樓。
23、 2015年12月15日，地鐵S3號線一期土建工程N(yùn)H-TA12標(biāo)完成兩站兩區(qū)間（含林東站至經(jīng)六路站區(qū)間、經(jīng)六路站、經(jīng)六路站至黃里站區(qū)間、黃里站，全長3.7公里）土建主體結(jié)構(gòu)施工，比原計劃提前46天完成目標(biāo)任務(wù)。
24、除此之外，江北其余標(biāo)段也將于近期完成土建主體結(jié)構(gòu)施工。
25、 2015年12月18日，地鐵S3號線一期系統(tǒng)安裝工程正式開工。
26、此次弱電工程開工，標(biāo)志著地鐵S3號線一期工程安裝正式進(jìn)入施工階段。
27、 2016年1月6日，地鐵S3號線一期中間風(fēng)井至控制中心618米長單洞單線礦山法隧道右線順利貫通，同時南京南站至控制中心單洞雙線二襯混凝土也于今日開始澆筑。
28、 2016年3月10日，地鐵S3號線一期江北段自首站朱石路站至終點(diǎn)站黃里車站連續(xù)梁主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)貫通，橋林車輛段目前正在進(jìn)行綜合樓等單體工程的主體結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計2016年5月底基本施工完成。
29、 2016年3月18日，城軌公司地鐵S3號線一期TA07標(biāo)油-中區(qū)間左線順利貫通，至此寧和城際TA07標(biāo)已平穩(wěn)順利完成油中區(qū)間雙線接收節(jié)點(diǎn)。
30、 2016年4月8日，地鐵S3號線一期工程橋林車輛段正式開始測量。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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