關(guān)于前置前驅(qū)是4驅(qū)還是2驅(qū)，前置前驅(qū)這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、前置前驅(qū)優(yōu)勢在與動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊，驅(qū)動軸短，動力輸出損耗低。
2、在操控方面，前驅(qū)車天生具有轉(zhuǎn)向不足特性，容易駕駛。
3、在布局方面，沒有傳動軸經(jīng)過車廂，可以降低車身中間的隆起，增大車廂可用空間。
4、其缺點(diǎn)是起步時，前軸荷會減少，導(dǎo)致輪胎附著力降低，影響動力輸出。
5、另外，前輪要負(fù)責(zé)驅(qū)動、轉(zhuǎn)向和大部分的制動力，所以磨損嚴(yán)重。
6、后驅(qū)車正好相反，起步加速能力強(qiáng)，四輪負(fù)荷平均，但是在轉(zhuǎn)向時時容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，需要很好的技術(shù)或先進(jìn)的電子設(shè)備輔助。
7、所以大多數(shù)的賽車還是使用后輪驅(qū)動。
8、按照操控性能來講，最理想的布置方式是中置發(fā)動機(jī)后輪或四輪驅(qū)動。
9、目前國內(nèi)外汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的轎車大多數(shù)采用的是前輪驅(qū)動方式。
10、由于采用前輪驅(qū)動方式，汽車的前胎比后胎磨損快，各位車主在日常使用維護(hù)及更換輪胎時需留意。
11、一般來說，采用前輪驅(qū)動的車輛，由于其前胎在負(fù)重、加速、駕駛、轉(zhuǎn)向、制動中承受絕大部分作用力，因此前胎比后胎磨損快，其磨損比可達(dá)2：1。
12、前置前驅(qū)代表車型：? 大眾邁騰、豐田凱美瑞、奧迪A3、奔馳B級等。
13、前置后驅(qū)代表車型：豐田銳志、寶馬3系、奔馳C級、法拉利599等。
14、拓展資料：前置后驅(qū)優(yōu)勢：采用了前置后驅(qū)驅(qū)動型式的整車具有如下優(yōu)勢：一，在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅(qū)動輪的負(fù)荷增大(即驅(qū)動輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅(qū)型式優(yōu)越；二，軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩(wěn)定性和行駛平順性，并有利于延長輪胎的使用壽命；三，發(fā)動機(jī)、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機(jī)構(gòu)的布置；四，轉(zhuǎn)向輪是從動輪，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、便于維修。
15、前置后驅(qū)弊端：一，由于采用傳動軸裝置，不僅增加車重，還影響乘坐的舒適性；同時降低動力傳動系的傳動效率，影響了燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性；二，縱置發(fā)動機(jī)、變速器和傳動軸等總成的布置，使駕駛室空間減小，影響乘坐舒適性；同時，地板高度的降低也受到限制；汽車正面發(fā)生碰撞時，易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)進(jìn)入車廂，會對前排駕駛員造成傷害。
16、三，在雪地或易滑路面上啟動加速時，后輪推動車身，易發(fā)生擺尾現(xiàn)象。
17、前置前驅(qū)優(yōu)點(diǎn)1．省略傳動軸裝置，減輕了車重，結(jié)構(gòu)比較緊湊；2．有效地利用了發(fā)動機(jī)室的空間，駕駛室內(nèi)空間較為寬敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒適性；3．發(fā)動機(jī)靠近驅(qū)動輪，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好；4．發(fā)動機(jī)等總成前置，增加前軸的負(fù)荷，提高了轎車高速行駛時的操縱穩(wěn)定性和制動時的方向穩(wěn)定性；5．簡化了后懸架系統(tǒng)；6．在積雪或易滑路面上行駛時，靠前輪牽拉車身，有利于保證方向穩(wěn)定性；7．汽車散熱器布置在汽車前部，散熱條件好，發(fā)動機(jī)可得到足夠的冷卻；8．行李箱布置在汽車后部，所以有足夠大的行李箱空間。
18、缺點(diǎn)1.啟動、加速或爬坡時，前輪負(fù)荷減少，導(dǎo)致牽引力下降；2.前橋既是轉(zhuǎn)向橋，又是驅(qū)動橋，結(jié)構(gòu)及工藝復(fù)雜，制造成本高、維修保養(yǎng)困難。
19、3.前橋負(fù)荷較后軸重，并且前輪又是轉(zhuǎn)向輪，故前輪工作條件惡劣，輪胎壽命短。
20、4.前輪驅(qū)動并轉(zhuǎn)向需要等速萬向節(jié)，其機(jī)構(gòu)和制造工藝較為復(fù)雜。
21、5.一旦發(fā)生正面碰撞事故，因其發(fā)動機(jī)及其附件損失較大，維修費(fèi)用高。
22、參考資料：百度百科：前置前驅(qū)百度百科：前置后驅(qū)。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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