關(guān)于汽車手自一體和自動(dòng)擋的區(qū)別，手自一體和自動(dòng)擋的哪個(gè)好這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、手自一體的車實(shí)際是就是自動(dòng)擋車中的一種變速器的形式；自動(dòng)擋的車型中目前市場上經(jīng)常見到的有：普通自動(dòng)擋、手自一體、CVT無級(jí)變速；近期又出現(xiàn)了DSG雙離合器。
2、從結(jié)構(gòu)上講：手自一體變速器是有檔位的，既然有檔位就離不開齒輪，手自一體與手動(dòng)擋提速的區(qū)別，就是微電腦控制更換檔位（微電腦換檔要進(jìn)行數(shù)據(jù)比較，時(shí)間上比手動(dòng)擋要滯后0.N秒至數(shù)秒）與腳踩離合器配合手柄的區(qū)別；手自一體變速器與手動(dòng)擋變速器齒輪的區(qū)別，就是N組齒輪與行星齒輪組的區(qū)別；在變換檔位過程中，必然產(chǎn)生間隔，有間斷就形成了頓挫感；CVT則不同，它是通過主動(dòng)輪、從動(dòng)輪與金屬帶的銜接來實(shí)現(xiàn)速比的變化，無任何間隙。
3、可以理解為：手自一體變速器（包括手動(dòng)擋）換檔加、減速如同上臺(tái)階，再小也是存在級(jí)差的；CVT加、減速如同走斜坡，平緩而連貫。
4、同時(shí)CVT還有零件、配件少、內(nèi)部組裝結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕（與同功率的手自一體變速器相比較）的特點(diǎn)。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
標(biāo)簽：
免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！