關(guān)于什么是適時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū),什么是適時(shí)四驅(qū)這個(gè)問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
2、適時(shí)四驅(qū)又稱為實(shí)時(shí)四驅(qū),它由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換。
3、該系統(tǒng)的顯著特點(diǎn)就是它在繼承全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)的優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)彌補(bǔ)了它們的不足。
4、它能自行識(shí)別駕駛環(huán)境,根據(jù)駕駛環(huán)境的變化控制兩驅(qū)與四驅(qū)兩種模式的切換。
5、在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面,車輛自動(dòng)設(shè)定為四輪驅(qū)動(dòng)模式,而在城市路面等較平坦的路況上,車輛會(huì)自行切換為兩輪驅(qū)動(dòng)。
6、擴(kuò)展資料優(yōu)缺點(diǎn):(一)、優(yōu)點(diǎn):相比全時(shí)四驅(qū),適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單得多,這不僅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整車重量。
7、由于適時(shí)四驅(qū)的特殊結(jié)構(gòu),它更適合于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)的車型配備,這使得許多基于這種平臺(tái)打造的SUV或者四驅(qū)轎車有了裝配四驅(qū)系統(tǒng)的可能。
8、(二)、缺點(diǎn):絕大多數(shù)適時(shí)四驅(qū)在前后軸傳遞動(dòng)力時(shí),會(huì)受制于結(jié)構(gòu)本身的缺陷,無法將超過50%以上的動(dòng)力傳遞給后軸。
9、相對(duì)來說,適時(shí)四驅(qū)車的主動(dòng)安全性不如全時(shí)驅(qū)動(dòng)車高。
10、另外,適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的前后軸基本上都采用開放式差速器,如在一些復(fù)雜路段,出現(xiàn)單側(cè)兩個(gè)車輪打滑時(shí),也是無法脫困的。
11、所以這種四驅(qū)系統(tǒng)無法應(yīng)對(duì)強(qiáng)度大的越野路段。
12、參考資料來源:百度百科-適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)參考資料來源:百度百科-適時(shí)四驅(qū)。
本文分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。
標(biāo)簽:
免責(zé)聲明:本文由用戶上傳,如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除!