關(guān)于時(shí)代楷模觀后感心得體會(huì)，時(shí)代楷模觀后感這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、讀《其美多吉》有感雪線郵路上的綠色希望從四川省成都市動(dòng)身，途徑雅安、甘孜到達(dá)西藏昌都、拉薩，那是一條逾越雪線之上用生命和熱血貫通的川藏郵路。
2、從1954年12月川藏公路開(kāi)通至今，這條郵路已整整延續(xù)了63年。
3、它始終是溝通西藏與祖國(guó)內(nèi)地聯(lián)系的郵政通訊主動(dòng)脈，也是全國(guó)唯逐一條不通火車(chē)的一級(jí)干線汽車(chē)郵路。
4、這條郵路因地貌復(fù)雜、氣候多變、平均海拔在3500米雪線以上，被人們稱(chēng)之為“雪線郵路”。
5、在這條蜿蜒崎嶇的雪線郵路上，其美多吉和一群黝黑硬朗的康巴漢子，組成康定—德格郵路車(chē)隊(duì)。
6、身為班組長(zhǎng)的其美多吉帶頭挑重任，承當(dāng)其中最艱險(xiǎn)的甘孜—德格的郵運(yùn)任務(wù)。
7、每月，他最少要開(kāi)著郵車(chē)翻越20次海拔6168米“川藏第一高”，俗稱(chēng)“鬼門(mén)關(guān)”的雀兒山。
8、“在雀兒山上，只要看到我們郵車(chē)過(guò)來(lái)了，就說(shuō)明今每天氣沒(méi)問(wèn)題，車(chē)子就能夠過(guò)了。
9、如果郵車(chē)沒(méi)過(guò)來(lái)，可以說(shuō)任何車(chē)輛都不敢過(guò)去。
10、"這是其美多吉帶領(lǐng)郵路兄弟們交出的一份勇者答卷。
11、川藏郵運(yùn)線的英雄信使∧“一天有四季，十里不同天”是川藏線氣候復(fù)雜多變的真實(shí)寫(xiě)照。
12、在冰雪路上開(kāi)車(chē)，最大的危險(xiǎn)是車(chē)輛打滑失控。
13、特別是在雀兒山下的隧道分叉口，冬季道路結(jié)冰，公路旁邊就是萬(wàn)丈懸崖，萬(wàn)一車(chē)輛掉下懸崖，人沒(méi)有及時(shí)跳出車(chē)，基本上就沒(méi)有生存的可能。
14、因此，這里常常出現(xiàn)幾十輛車(chē)輛堵成長(zhǎng)長(zhǎng)一列的情況。
15、為了保證道路通暢，其美多吉常常主動(dòng)下車(chē)幫忙，幫助路上的車(chē)輛加掛防滑鏈條，一輛一輛幫外地人把車(chē)開(kāi)出最危險(xiǎn)的路段。
16、兒子心中的英雄父親“不管在哪里過(guò)年，一家人開(kāi)開(kāi)心心在一起最重要，郵運(yùn)工作很重要不能停，那我們就陪著爸爸一起過(guò)新年。
17、”其美多吉的小兒子扎西澤翁說(shuō)。
18、今年24歲的扎西澤翁，已在郵政企業(yè)工作了4年，和父親是一對(duì)郵運(yùn)陣線的“父子兵”，主要負(fù)責(zé)車(chē)輛調(diào)度、年檢和維修、車(chē)輛日志保護(hù)。
19、28年，雪線郵路上的雨雪風(fēng)霜早已在這個(gè)高大帥氣的康巴漢子臉上刻下印跡，他就這樣無(wú)數(shù)次堅(jiān)強(qiáng)而堅(jiān)韌地來(lái)回于那段“川藏第一險(xiǎn)”的道路。
20、郵路成為他的一種信仰，而郵車(chē)則是他此生最光榮的工作火伴。
21、不管是在草原上牧羊的藏族阿媽?zhuān)K年駐守高原的軍人，還是驅(qū)車(chē)徒步的游人，他們?cè)诼飞峡吹降牡谝惠v車(chē)肯定是綠色的，綠色的車(chē)身上四白色的“中國(guó)郵政”醒目而耀眼。
22、雪原之上的牧人或許不認(rèn)識(shí)字，但他們知道車(chē)上的色彩和草原是一樣的，那四個(gè)字的色彩是和雪山的色彩是一樣的，都是帶給他們希望和收獲的色彩。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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