關(guān)于電動(dòng)座椅改裝配件,電動(dòng)座椅改裝這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道,今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!
1、小轎車(chē)手動(dòng)座椅能改裝電動(dòng)座椅嗎?改后會(huì)有影響嗎?---絕對(duì)沒(méi)有影響。
2、隨著人民生活水平的不斷提高和道路交通狀態(tài)的不斷改善,汽車(chē)已成為許多家庭不可或缺的交通工具,人們?cè)谙硎芷?chē)帶來(lái)的方便、快捷的同時(shí),對(duì)汽車(chē)的安全性、舒適性提出了更高的要求。
3、汽車(chē)座椅是汽車(chē)上的主要安全件,座椅的舒適直接影響行車(chē)的安全,手動(dòng)座椅操作復(fù)雜、調(diào)節(jié)時(shí)機(jī)構(gòu)間容易卡死等這些都對(duì)行車(chē)的安全有直接的影響,而電動(dòng)座椅恰好能改善手動(dòng)座椅的缺點(diǎn),它有著一鍵式操作:簡(jiǎn)單、方便、快捷、安全、穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)。
4、是提高人民在行車(chē)時(shí)安全性和舒適性的最佳選擇。
5、電動(dòng)滑軌:該滑軌分為兩種(前置式和中置式),行程能達(dá)到220mm~240mm,內(nèi)置絲桿,無(wú)換向噪音,無(wú)停滯時(shí)間,無(wú)間隙,調(diào)節(jié)靈活,簡(jiǎn)單操作等優(yōu)點(diǎn),運(yùn)行速度:12-25mm/s,運(yùn)行電壓:12V。
6、電動(dòng)腰托:該腰托包括驅(qū)動(dòng)器、連接板、滑動(dòng)總成、拉線(xiàn)、托板、支撐桿,所述的驅(qū)動(dòng)器通過(guò)連接板被設(shè)置在滑動(dòng)總成上與設(shè)置在滑動(dòng)總成上的托板構(gòu)成一體,拉線(xiàn)一端連接驅(qū)動(dòng)器,另一端連接支撐桿,支撐桿設(shè)置在托板上。
7、操作簡(jiǎn)單、小巧緊湊、調(diào)節(jié)靈活、不易損壞與產(chǎn)生機(jī)械故障、便于安裝和維修等優(yōu)點(diǎn)。
8、電動(dòng)調(diào)角器:該電動(dòng)調(diào)角器通用性強(qiáng)、鎖止強(qiáng)度高、靠背換向調(diào)節(jié)時(shí)無(wú)換向噪音,無(wú)停滯時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)。
9、靜強(qiáng)度:≥4000N·m (雙只),疲勞強(qiáng)度 : 500N.m,調(diào)節(jié)精度:無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)尾撞試驗(yàn):95 百分位假人14-21G(ECE標(biāo)準(zhǔn))電動(dòng)腿托:該款腿托是阿爾法伸縮式腿托,是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)馬達(dá)橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)使核心件運(yùn)行達(dá)到伸縮上下自如的效果,角度范圍0-90度。
10、目前汽車(chē)座椅人們坐在上面的時(shí)候,小腿部分長(zhǎng)期處于懸空狀態(tài),不能滿(mǎn)足人們舒適的要求,而電動(dòng)腿托能很好的滿(mǎn)足這項(xiàng),它能讓人們?cè)谧蔚臅r(shí)候小腿不懸空,讓人們?cè)谏眢w上自然放松從而達(dá)到很滿(mǎn)足的舒適。
11、操作簡(jiǎn)單,無(wú)極調(diào)節(jié),運(yùn)行起來(lái)穩(wěn)定,耐用,無(wú)間隙,安全,強(qiáng)度好電動(dòng)升高(傾角升高):該功能是通過(guò)電機(jī)單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿推動(dòng)組件向上運(yùn)行,操作簡(jiǎn)單、隨用隨停,無(wú)極調(diào)節(jié),穩(wěn)定安全,耐用度強(qiáng),可以通過(guò)開(kāi)關(guān)電路實(shí)現(xiàn)2個(gè)電機(jī)同時(shí)運(yùn)行達(dá)到直線(xiàn)升高,單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能實(shí)現(xiàn)坐盆前傾和后傾的效果。
12、無(wú)極調(diào)節(jié)扶手:該款扶手是采用的無(wú)極調(diào)節(jié),順時(shí)針向下操作解鎖,解鎖后逆時(shí)針向上操作能在任何位置鎖位適用,使駕駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)手不再懸空而感到手臂酸痛。
13、改裝后效果:。
本文分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。
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