lc80越野車（lc80）

關(guān)于lc80越野車，lc80這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、國(guó)內(nèi)四驅(qū)車界開(kāi)始充分認(rèn)識(shí)到了豐田陸地巡洋艦系列的優(yōu)點(diǎn)，眾多四驅(qū)愛(ài)好者更將其視為不可多得的經(jīng)典。

2、陸地巡洋艦系列在國(guó)內(nèi)保有量大，再加上每代不斷進(jìn)化的超強(qiáng)性能和長(zhǎng)期使用的耐用性，確實(shí)是國(guó)內(nèi)四驅(qū)愛(ài)好者最理想的選擇。

3、現(xiàn)在國(guó)內(nèi)可合法行駛的陸地巡洋艦，以LC80、90、100、120四款為主，因此我們本期就對(duì)這四款LC的現(xiàn)實(shí)情況做出全面分析。

4、 專家權(quán)威分析 列數(shù)現(xiàn)行LC長(zhǎng)短 首先說(shuō)LC80吧，它的原裝懸掛設(shè)計(jì)使得離地間隙和行程都比另外三臺(tái)車要好。

5、比起上一代的LC60，其車殼不易生銹、天窗不易漏水。

6、比起90，其大梁和車殼都更硬，扭曲變形小，傳動(dòng)軸及齒輪損壞的幾率也很小。

7、在那個(gè)年代它已經(jīng)有冰箱、后空調(diào)，是對(duì)手無(wú)法比的。

8、80的維修相當(dāng)方便，車體也很穩(wěn)定，爬山不容易發(fā)生翻車。

9、其第二及第三排座還可以單獨(dú)分開(kāi)調(diào)整，這也比90要好。

10、 80最大的缺點(diǎn)就是太重，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力相對(duì)不足，油耗偏大。

11、在日本有人將LC100的4700V8發(fā)動(dòng)機(jī)改到LC80上，結(jié)果省油20%。

12、我國(guó)內(nèi)地的LC80以半時(shí)四驅(qū)為主，但前軸卻沒(méi)有原裝自由輪轂(Free Hub)，既不省油又容易爛。

13、內(nèi)地LC80還有大量的化油器發(fā)動(dòng)機(jī)，這當(dāng)然是不夠先進(jìn)的。

14、LC80的剎車較差，因?yàn)槠鋭x車碟太小了，廠方曾在1993年左右將其改大了3寸，所以只能裝用16英寸輪圈。

15、如果你的LC80可以裝15英寸的輪圈，那就證明它是改進(jìn)前的版本。

16、CV Join是其明顯的弱點(diǎn)，其強(qiáng)度與車重、馬力不成正比(因其使用Hilux一樣的CV Join)。

17、LC80的發(fā)動(dòng)機(jī)用舊了以后，防水性變差，水洗發(fā)動(dòng)機(jī)容易使電器漏電導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重。

18、其發(fā)電機(jī)位置太低，過(guò)水后易燒。

19、原裝的前后鎖容易失靈，且由于位置太低容易被石頭撞到。

20、 LC90是與三菱Pajero競(jìng)爭(zhēng)的輕型四驅(qū)車，其前懸A臂虛位少，方向機(jī)首次采用轎車使用的齒輪齒條方向機(jī)，這使得其虛位少。

21、雖然無(wú)法加裝Damper，但應(yīng)付爬山仍然很耐用。

22、 LC90比80要窄，適合穿越的越野，但其高車身并不代表重心高，因其地板其實(shí)是很矮的。

23、其IFS(前獨(dú)立懸掛)很穩(wěn)定，避震也很舒服。

24、3400的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力/重量比很好(且防水性優(yōu)于4500)，但2700就不行了，明顯馬力不足。

25、90的第二排座椅不能單獨(dú)分開(kāi)，后排上車不便，沒(méi)有后空調(diào)都是它的缺點(diǎn)。

26、其車尾撞車時(shí)沒(méi)有80安全，容易傷及大梁，造成更大的損壞。

27、前CV Join比較弱，容易損壞。

28、車身高過(guò)80達(dá)到2米，如果升高，進(jìn)出室內(nèi)停車場(chǎng)會(huì)非常危險(xiǎn)。

29、 LC90是一輛很好地平衡了油耗、加速能力、越野及公路性能的好車，這點(diǎn)它比80要好得多。

30、 LC100的公路性能非常好，車身比80寬，但油耗和加速性能都優(yōu)于80。

31、它比90寧?kù)o，AHC車高調(diào)整系統(tǒng)給用車帶來(lái)許多便利，其耐用度甚至要優(yōu)于舊款路虎攬勝(一般4、5年后才會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題)。

32、100的前后保險(xiǎn)杠為了迎合發(fā)展趨勢(shì)，做得非常單薄，遠(yuǎn)遜于80。

33、90是適合爬山越野和旅行的車，而100則是四輛車中最適合長(zhǎng)途旅行的車。

34、100和80若有帶下備胎的車型，在越野時(shí)最好把備胎拆下，否則離去角太小，同時(shí)也容易刮爛備胎。

35、 LC120比90更大更重，所以其2700的發(fā)動(dòng)機(jī)更無(wú)法滿足使用需要(且在日本的返修率高)。

36、其后懸可調(diào)高低的功能是拖車時(shí)用的，并不適合越野。

37、個(gè)人認(rèn)為其車殼不好看，像GX300的加大版。

38、如果按照香港的售價(jià)：4000排量的LC120賣50萬(wàn)，而LC100賣70萬(wàn)，在這種差價(jià)情況下我寧愿買100，因?yàn)楹廊A程度完全不一樣。

39、120的第三排座不能像Pajero那樣前倒，形成平整的行李廂地板，而沿用90一樣的折疊設(shè)計(jì)，不節(jié)省空間，在這個(gè)年代看來(lái)是落后了。

40、120的內(nèi)飾改得比90豪華，并有后空調(diào)(香港)。

41、但其油箱低于大梁4英寸，這是失敗的設(shè)計(jì)，越野時(shí)非常危險(xiǎn)。

42、120底盤比90寬了不少，應(yīng)該更穩(wěn)定。

43、4000發(fā)動(dòng)機(jī)及整車的耐用度還需要時(shí)間去驗(yàn)證，但相信不會(huì)有太大的問(wèn)題。

44、 總之，以原裝車來(lái)說(shuō)，越野性能從高到低來(lái)排分別是80、90、100、120。

45、 改裝潛力分析 80是四輛車中改裝潛力最大的，因其改裝技術(shù)已相當(dāng)成熟，主減速齒輪、差速鎖、升高、保險(xiǎn)杠甚至PTO都有。

46、80的改裝以越野或長(zhǎng)途旅行取向最為優(yōu)勝，其升高后的公路性能比另三輛都要差，最好把防傾桿加強(qiáng)。

47、4500的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠，加裝增壓系統(tǒng)會(huì)使油耗更大，所以不建議使用。

48、 90改裝與80同樣成熟。

49、升高后會(huì)比80穩(wěn)定，。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

標(biāo)簽：