世界第一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)（第一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)）

關(guān)于世界第一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)，第一次經(jīng)濟(jì)危機(jī)這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

1、1857 1857年經(jīng)濟(jì)危機(jī) 1857年經(jīng)濟(jì)危機(jī)在資本主義歷史上是第一次具有世界性特點(diǎn)的普遍生產(chǎn)過(guò)剩危機(jī)。

2、這次危機(jī)也是第一次在美國(guó)、而不是在英國(guó)開(kāi)始的危機(jī)。

3、由於英國(guó)對(duì)美國(guó)鐵路建設(shè)進(jìn)行了大量的投資，故美國(guó)鐵路投機(jī)的破產(chǎn)對(duì)英國(guó)也造成了很大的震動(dòng)。

4、1847年經(jīng)濟(jì)危機(jī)結(jié)束后，從1850年開(kāi)始的周期性高漲的最重要的特點(diǎn)是世界貿(mào)易急劇的擴(kuò)大，19世紀(jì)50年代世界貿(mào)易的年平均增長(zhǎng)額比前20年提高了2倍。

5、機(jī)器工業(yè)的發(fā)展，運(yùn)輸業(yè)的革命，新興國(guó)家和新興部門(mén)卷入國(guó)際商品流通，以及加利福尼亞和澳大利亞金礦的發(fā)現(xiàn)都促進(jìn)了世界市場(chǎng)的迅速擴(kuò)大。

6、 1848年至1858年，美國(guó)建成的鐵路約達(dá)33，000公里，超過(guò)了其他國(guó)家所建鐵路的總和。

7、而英國(guó)在40年代的建設(shè)熱潮中，所鋪設(shè)的鐵路卻只有8，000公里。

8、美國(guó)鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，按道理應(yīng)會(huì)帶動(dòng)其冶金業(yè)的大發(fā)展，然而，實(shí)際情況卻不是這樣。

9、而且，這一時(shí)期，美國(guó)生鐵產(chǎn)量長(zhǎng)期停滯不前，棉紡織業(yè)的增長(zhǎng)速度也不快。

10、與此同時(shí)，鐵軌、生鐵、機(jī)車(chē)、棉布和其他英國(guó)制成品的進(jìn)口卻增長(zhǎng)得十分迅速，英國(guó)產(chǎn)品充斥美國(guó)市場(chǎng)阻礙了美國(guó)冶金業(yè)和棉紡織業(yè)等當(dāng)時(shí)的重要工業(yè)部門(mén)發(fā)展。

11、 隨著危機(jī)的爆發(fā)，美國(guó)的銀行、金融公司和工業(yè)企業(yè)大量倒閉。

12、僅1857年一年，就有近5000家企業(yè)破產(chǎn)。

13、糧食生產(chǎn)過(guò)剩，糧價(jià)和糧食出口下降，加上英國(guó)工業(yè)品的劇烈競(jìng)爭(zhēng)，促使了美國(guó)經(jīng)濟(jì)危機(jī)的加深。

14、反過(guò)來(lái)，英國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也受到美國(guó)危機(jī)的打擊。

15、由英國(guó)向之提供資金的美國(guó)銀行、鐵路、商業(yè)公司紛紛破產(chǎn)，也使英國(guó)的投資者持有的有價(jià)證券急劇貶值。

16、 1857年秋季，美國(guó)還爆發(fā)了貨幣危機(jī)，整個(gè)銀行系統(tǒng)癱瘓了，美國(guó)的貨幣危機(jī)在10月中旬達(dá)到了頂點(diǎn)，當(dāng)時(shí)紐約63家銀行中有62家停止了支付，貼現(xiàn)率竟然超過(guò)了60%，股票市場(chǎng)行市則下跌了20-50%，許多鐵路公司的股票跌幅達(dá)到80%以上。

17、美國(guó)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)迅速蔓延到英國(guó)和歐洲大陸，引發(fā)了一陣又一陣的破產(chǎn)浪潮。

18、 1857年經(jīng)濟(jì)危機(jī)波及面很廣，之后，爆發(fā)了美國(guó)的『南北戰(zhàn)爭(zhēng)』。

19、其后，奴隸制的消滅、宅地法的實(shí)施、重工業(yè)的發(fā)展，為美國(guó)資本主義的加速發(fā)展創(chuàng)造了十分有利的條件。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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