巴薩（bas）

關(guān)于巴薩，bas這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、BAS 是汽車制動(dòng)力輔助系統(tǒng)（System）（BAS）：BAS英文全稱為Brake Assist System（制動(dòng)力輔助系統(tǒng)（System））。

2、據(jù)統(tǒng)計(jì)，在緊急情形下有90%的汽車駕駛員踩剎車時(shí)缺乏果斷，制動(dòng)輔助系統(tǒng)（System）正是針對(duì)這一情形而設(shè)計(jì)。

3、它可以從駕駛員踩制動(dòng)踏板的速度中探測(cè)到車輛行駛中遇到的情形，當(dāng)駕駛員在緊急情形下迅速踩制動(dòng)踏板，但踩踏力又不足時(shí)，此系統(tǒng)（System）便會(huì)在不到1秒的時(shí)間內(nèi)把制動(dòng)力增至最大，縮短緊急制動(dòng)情形下的剎車距離。

4、BAS 能縮短剎車距離，并能防止車輛在剎車時(shí)失控，從而減少了事故發(fā)生的可能性。

5、但假如采用點(diǎn)剎車的方法或剎車不夠有力，車輪就不會(huì)被抱死，ABS就木有機(jī)會(huì)發(fā)揮作用，從而達(dá)不到預(yù)期的效果。

6、為此，汽車工程師們?cè)O(shè)計(jì)了剎車輔助系統(tǒng)（System）BAS（brake-assist-system），即讓現(xiàn)有的ABS具有一定的智能，能測(cè)出駕駛者的緊急剎車并讓ABS工作。

7、BAS分機(jī)械式和電子控制式兩種。

8、機(jī)械式BAS實(shí)際上是在普通剎車加力器的基礎(chǔ)上稍加修改而成，在剎車力量不大時(shí)，它起到加力器的作用，隨著剎車力量的增加，加力器壓力室的壓力增大，開啟ABS。

9、電子控制式BAS的剎車加力器上有1個(gè)傳感器，向ABS控制器輸送有關(guān)踏板行程和移動(dòng)速度的信息，假如ABS控制器判別是緊急剎車，它就讓加力器內(nèi)一螺線閥門開啟，加大壓力室內(nèi)的氣壓，以提供足夠的助力。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

標(biāo)簽：