關(guān)于橋的故事，橋的分類這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、橋的分類：按主要材料分木、石、磚、竹、藤、鐵、鹽、冰獨木橋獨木橋是最早的橋梁形式，我國秦漢以前的橋幾乎都是木橋。
2、如最早出現(xiàn)的獨木橋、木柱梁橋。
3、石橋和磚橋。
4、一般是指橋面結(jié)構(gòu)是用石或磚料來做的橋，純磚構(gòu)造的橋極少見，一般是磚木或磚石混合構(gòu)建，而石橋則較多見。
5、竹橋和藤橋。
6、主要見于南方，尤其是西南地區(qū)。
7、一般只用于河面較狹的河流上，或作為臨時性架渡之用。
8、鹽橋和冰橋。
9、主要見于特殊的自然環(huán)境中。
10、前者主要見于青海鹽湖地區(qū)，后者主要見于北方寒冷地區(qū)。
11、按外觀分梁橋、浮橋、索橋和拱橋這四種基本類型。
12、梁橋：又稱平橋、跨空梁橋，是以橋墩做水平距離承托，然后架梁并平鋪橋面的橋。
13、這是應用最為普遍的一種橋，在歷史上也較其它橋形出現(xiàn)為早。
14、它有木、石或木石混合等形式。
15、浮橋：又稱舟橋、浮航、浮桁，因其架設(shè)便易，常用于軍事目的，故也稱“戰(zhàn)橋”--一種用于數(shù)十百艘木船（也有用木筏或竹筏連橫于水上的）連鎖起來并列于水面，船上鋪木板供人馬往來通行的橋。
16、若按嚴格意義上的橋：是以跨空和有柱墩為標志的話，那它還不是十足意義上的橋。
17、索橋：也稱吊橋、繩橋、懸索橋等，是用竹索或藤索、鐵索等為骨干相拼懸吊起的大橋。
18、多建于水流急不易做橋墩的陡岸險谷，主要見于西南地區(qū)。
19、拱橋：在我國橋梁史上出現(xiàn)較晚，但拱橋結(jié)構(gòu)一經(jīng)采用，便迅猛發(fā)展，成為古橋中最富有生命力的一種橋型，即使在今天，它也仍有繼續(xù)發(fā)展的廣闊前景。
20、拱橋有石拱、磚拱和木拱之分，其中磚拱橋極少見，只在廟宇或園林里偶見使用。
21、其他造型：飛閣和棧道、渠道橋和纖道橋，以及曲橋、魚沼飛梁和風水橋。
22、“飛閣”，又稱閣道、復道，即天橋。
23、古代宮殿樓閣間的跨通道。
24、《三輔黃圖》：“乃于宮（指漢未央宮）西跨城池作飛閣通建章宮，構(gòu)輦道以上下。
25、”秦漢皇宮樓殿間聯(lián)以閣道通行，因上下有道，故稱復道。
26、秦始皇筑閣道由阿房宮通驪山，人行橋上，車行橋下，堪稱中國最早的立交橋。
27、“棧道”，又稱棧閣、橋閣，單臂式木梁橋。
28、在山區(qū)陡峭的地方，架木鋪成的道路。
29、“渠道橋”，既是引水渠道又作行人用的橋梁。
30、也即在橋上砌水渠以引水。
31、如建于金代的山西洪洞縣惠遠橋。
32、故今山西民間尚有“水上橋、橋上水”的俚語。
33、“纖道橋”，一種為便于拉纖而建造的、與河流平行的帶狀長橋。
34、多見于浙江境內(nèi)的運河地區(qū)。
35、有的長達一二公里乃至五六公里，如紹興阮社有一座“百孔官塘”纖道橋，建于清同治年間，橋長380余米，115個跨，橋面用三塊條石拼成，底平接水面。
36、“曲橋”，園林中特有的橋式，故也稱園林橋。
37、橋與徑、廊均為園林中游人賞景的通道。
38、“景莫妙于曲”，故園林中橋多做成折角者，如九曲橋，以形成一條來回擺動，左顧右盼的折線，達到延長風景線，擴大景觀畫面的效果。
39、曲橋一般由石板、欄板構(gòu)成，石板略高出水面，欄桿低矮，造成與水面似分非分、空間似隔非隔，尤有含蓄無盡之意。
40、橋是一種架空的人造通道。
41、由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)三部分組成。
42、上部結(jié)構(gòu)包括橋身和橋面；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺；基礎(chǔ)有明挖基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、沉箱基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)和承臺等構(gòu)成。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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