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漢口站和武昌站有什么區(qū)別(漢口站)

導(dǎo)讀 關(guān)于漢口站和武昌站有什么區(qū)別,漢口站這個(gè)問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!1、武漢高鐵

關(guān)于漢口站和武昌站有什么區(qū)別,漢口站這個(gè)問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!

1、武漢高鐵站不是漢口站,是指武漢站。

2、武漢站地處湖北省武漢市洪山區(qū),毗鄰武漢三環(huán)線,是京廣高速鐵路的重要車站,隸屬于武漢鐵路局武昌站代管,現(xiàn)為特等站。

3、武漢站總投資約140億元人民幣,2009年12月26日建成啟用,是我國第一個(gè)上部大型建筑與下部橋梁共同作用的新型結(jié)構(gòu)火車站。

4、武漢火車站和武昌站和漢口站并稱為武漢火車站,實(shí)現(xiàn)了鐵路、地鐵、快速路的無縫銜接,是武漢第火車站,主要承擔(dān)京廣高鐵旅客列車的運(yùn)輸任務(wù)。

5、2012年,武漢火車站被評為“全球最美建筑”,獲得美國芝加哥雅典娜建筑設(shè)計(jì)博物館頒發(fā)的國際建筑獎(jiǎng)。

6、京廣客運(yùn)專線(京廣高鐵)京廣高速鐵路(又稱京廣客運(yùn)專線、京廣客專、京廣高鐵)是中國運(yùn)營中的高速客運(yùn)專線之一,世界上運(yùn)營里程最長的一條高鐵,全程2294公里。

7、京廣高鐵由京石高鐵、石武高鐵、武廣高鐵三段組成。

8、始于北京西站,經(jīng)過北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市,止于廣州南站,全長2298公里,共36座車站,設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí),運(yùn)營速度310公里/小時(shí)。

9、沿途設(shè)有石家莊站、鄭州東站、武漢站、長沙南站等站點(diǎn)。

10、武九客運(yùn)專線(武九高鐵)武九客運(yùn)專線,起于武(昌)漢站,經(jīng)湖北省鄂州市、黃石市、陽新縣;江西省瑞昌市、九江縣,利用昌九城際鐵路接入九江站,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí),全長198公里。

11、從武黃城際鐵路大冶北站延伸至江西省九江縣,接駁昌九城際鐵路。

12、武九客運(yùn)專線江西段預(yù)計(jì)于2016年底全線通車。

13、湖北黃石段預(yù)計(jì)2017年中旬通車。

14、滬漢蓉客運(yùn)專線(滬漢蓉高鐵)滬漢蓉快速客運(yùn)通道,起于上海虹橋站,途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市,終到成都東站,全長1985公里,設(shè)計(jì)速度160~350公里/小時(shí)(其中上海到南京段為350公里/小時(shí);宜昌到利川段為160公里/小時(shí);其余段為200-250公里/小時(shí)),是中國規(guī)劃的“四縱四橫”鐵路骨干網(wǎng)中四條橫向高速鐵路之一,于2014年7月1日全線開通動(dòng)車組。

15、全線行車時(shí)間約14.5~15小時(shí),比既有的Z122次列車(2014年7月1日后變更)的19小時(shí)4分,節(jié)省了五小時(shí)左右,現(xiàn)今比既有由上海至成都的普通列車節(jié)省二十多小時(shí)。

16、滬漢蓉高速鐵路是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”中第二長的一“橫”,服務(wù)中國華東沿海地區(qū)、華中地區(qū)和西南地區(qū)。

17、武黃城際鐵路武(漢)黃(石)城際鐵路是武漢城市圈內(nèi)一條連接武漢市與鄂州市、黃石市的快速城際鐵路,線路起自武漢站(后期起點(diǎn)將引入武昌站、漢口站和光谷站),終點(diǎn)是大冶北站,全長97公里,橋梁和隧道所占比例為71%,行駛于城際鐵路上的列車設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速為250公里及以上,到達(dá)黃石北站最快35分鐘,直達(dá)大冶北站運(yùn)行時(shí)間為44分鐘。

18、該工程估算投資169.1億元。

19、武黃城際鐵路沿線所經(jīng)地區(qū)構(gòu)成的武鄂黃“城鎮(zhèn)密集帶”,是湖北省重要的經(jīng)濟(jì)走廊。

20、目前武黃城際鐵路延伸線武九客運(yùn)專線已經(jīng)動(dòng)工建設(shè),計(jì)劃2017年建成通車,黃石段新建站點(diǎn)共有:白沙南站、新陽新站、楓林站。

21、是國家規(guī)劃的五縱五橫高鐵網(wǎng)絡(luò)。

22、武岡城際鐵路武岡城際鐵路(武漢-黃岡)是武漢城市圈內(nèi)一條連接武漢市與黃岡市的快速城際鐵路,武漢至黃岡城際鐵路全長35.99公里(含大橋),自武漢至黃石城際鐵路葛店南站引出,在鄂州市段店鎮(zhèn)三江口附近跨黃岡長江大橋進(jìn)入黃州區(qū),總投資67.96億元,工程于2009年3月22日動(dòng)工,2014年6月18號正式通車.武岡城際鐵路即將延伸黃梅段,中間過浠水、蘄春、武穴、黃梅,與京九高鐵過湖北段重合(麻城、黃岡東站、浠水、蘄春、武穴、黃梅】,對接合安九客運(yùn)專線(合安九客運(yùn)專線目前已經(jīng)開工,合肥-安慶-九江 ,又名合安九客專、合安九高鐵)。

23、武岡城際鐵路延伸段及合安九客運(yùn)專線開通后,合肥【皖】、安慶【皖】-九江【贛】-兩省人民前往武漢的客流量會(huì)增多,中間過黃岡 鄂州兩個(gè)地級市,旅游、交通將更加方便快捷。

本文分享完畢,希望對大家有所幫助。

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