德國魯爾大學(xué)聯(lián)盟的研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了一種催化劑，可用于將氨轉(zhuǎn)化為能源載體氫和肥料前體亞硝酸鹽。迄今為止，氫氣的生產(chǎn)和肥料的生產(chǎn)是兩個(gè)獨(dú)立的化學(xué)過程。
通過這種新方法，波鴻魯爾大學(xué)和杜伊斯堡-埃森大學(xué)的團(tuán)隊(duì)證明了兩者可以在驗(yàn)室規(guī)模上結(jié)合起來。由 Ieva Cechanaviciute 和 Wolfgang Schuhmann 教授領(lǐng)導(dǎo)的波鴻研究小組與杜伊斯堡-埃森大學(xué)的 Bhawana Kumari 和 Corina Andronescu 教授于 2024 年 6 月 23 日在《應(yīng)用化學(xué)國際版》雜志上報(bào)告了研究結(jié)果。
利用電能將水(H2O)分解為氫(H2)和氧(O2)，即可產(chǎn)生氫氣。為了使這一過程可持續(xù)，能源應(yīng)來自可再生能源。
舒曼解釋道：“這只有在擁有足夠空間發(fā)展風(fēng)力發(fā)電和充足陽光用于??光伏發(fā)電的國家才能實(shí)現(xiàn)，比如納米比亞。”
因此，為了在德國建立以氫為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)，必須從遙遠(yuǎn)的國家進(jìn)口氫。問題的關(guān)鍵在于，運(yùn)輸時(shí)需要大量能源來液化氫氣，因?yàn)闅錃庵挥性诹阆?253 攝氏度的極低溫度或高壓下才能變成液體。
氨比氫更容易運(yùn)輸
因此，替代概念設(shè)想在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)將氫轉(zhuǎn)化為氨，因?yàn)榘痹诹阆?33 攝氏度時(shí)會(huì)變成液態(tài)。它還具有更高的能量密度。
舒曼解釋道： “一艘裝滿液氨的油輪比一艘裝滿液氫的油輪運(yùn)輸?shù)哪芰看蠹s多 2.5 倍。”
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