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汽車?yán)鋮s系統(tǒng)工作原理圖解(汽車?yán)鋮s系統(tǒng)工作原理)

導(dǎo)讀 關(guān)于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)工作原理圖解,汽車?yán)鋮s系統(tǒng)工作原理這個(gè)問題很多朋友還不知道,今天小六來(lái)為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧

關(guān)于汽車?yán)鋮s系統(tǒng)工作原理圖解,汽車?yán)鋮s系統(tǒng)工作原理這個(gè)問題很多朋友還不知道,今天小六來(lái)為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!

1、【概述】冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。

2、 發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系有風(fēng)冷和水冷之分。

3、以空氣為冷卻介質(zhì)的冷卻系稱為風(fēng)冷系;以冷卻液為冷卻介質(zhì)的冷卻系稱為水冷系。

4、【工作原理】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系為強(qiáng)制循環(huán)水冷系,即利用水泵提高冷卻液的壓力,強(qiáng)制冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)流動(dòng)。

5、冷卻系主要由水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、補(bǔ)償水箱、節(jié)溫器、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及附屬裝置等組成。

6、在冷卻系統(tǒng)中,其實(shí)有兩個(gè)散熱循環(huán):一個(gè)是冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的主循環(huán),另一個(gè)是車內(nèi)取暖循環(huán)。

7、這兩個(gè)循環(huán)都以發(fā)動(dòng)機(jī)為中心,使用是同一冷卻液。

8、冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的主循環(huán)主循環(huán)中包括了兩種工作循環(huán),即“冷車循環(huán)”和“正常循環(huán)”。

9、冷車著車后,發(fā)動(dòng)機(jī)在漸漸升溫,冷卻液的溫度還無(wú)法打開系統(tǒng)中的節(jié)溫器,此時(shí)的冷卻液只是經(jīng)過(guò)水泵在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行“冷車循環(huán)”,目的是使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快地達(dá)到正常工作溫度。

10、隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度,冷卻液溫度升到了節(jié)溫器的開啟溫度(通常這溫度在80℃后),冷卻循環(huán)開始了“正常循環(huán)”。

11、這時(shí)候的冷卻液從發(fā)動(dòng)機(jī)出來(lái),經(jīng)過(guò)車前端的散熱器,散熱后,再經(jīng)水泵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

12、2、車內(nèi)取暖的循環(huán)這是一個(gè)取暖循環(huán),但對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),它同樣是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻循環(huán)。

13、冷卻液經(jīng)過(guò)車內(nèi)的采暖裝置,將冷卻液的熱量送入車內(nèi),然后回到發(fā)動(dòng)機(jī)。

14、有一點(diǎn)不同的是:取暖循環(huán)不受節(jié)溫器的控制,只要打開暖氣,這循環(huán)就開始進(jìn)行,不管冷卻液是冷的、還是熱的。

本文分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。

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