關(guān)于中國生產(chǎn)的第一輛汽車,我國生產(chǎn)的第一輛汽車是什么牌汽車這個問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、汽車,對中國人來說無疑是個“舶來品”。
2、那么,傳入中國的第一輛汽車是哪個國家的產(chǎn)品?什么品牌?以及傳入的時間是哪一年? 對于上述問題的答案,坊間流傳著不同的“版本”。
3、 有人認為,“第一車”應(yīng)是慈禧太后御用汽車。
4、也有人認為,由匈牙利商人李恩時(Leinz)從香港運到上海的兩輛美國制造的“奧斯莫比爾”牌汽車才是“第一車”。
5、 筆者經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)爭論的原因在于:有人認為,傳入中國的“第一車”是慈禧太后御用汽車。
6、該車是在1901年(清朝光緒二十七年),她66歲的生日慶典上,寵臣袁世凱呈獻的一份“洋貢品”汽車。
7、但由于李恩時汽車也是于1901年年底從香港運到上海的。
8、因此,也有人稱它是中國人最早見到的汽車。
9、 從以上情況來看,兩車既然都是在1901年進入中國,自然會引發(fā)爭論。
10、近年來,刊登在媒體的諸多報道似乎證明了前者是“第一車”的說法。
11、比如,1996年刊于《中國汽車畫報》的《風(fēng)雨百年:老佛爺車身世》一文中稱:“在北京頤和園里,靜靜地停放著一輛車,這是中國最早出現(xiàn)的汽車,也是送給慈禧太后的車。
12、據(jù)此,人們稱之為‘中國第一車’……” 2006年刊于《京華時報》的《劉聲:仿造慈禧太后座駕》一文稱:“造一輛汽車很難嗎?來自沈陽的‘農(nóng)民造車王’劉聲帶著這種想法,在10年內(nèi)手工自制了20多輛汽車。
13、明年,他將為北京汽車博物館仿造一輛慈禧太后當(dāng)年坐過的中國第一輛進口車。
14、” 甚至在北京頤和園慈禧太后汽車展覽的說明牌上,也是曾這樣寫道:此車是傳入中國的“第一車”。
15、 事實果真如此嗎?筆者與有關(guān)專家討論后達成共識:若要揭開“傳入中國第一輛汽車”之謎,應(yīng)該從弄清楚慈禧生日慶典是在哪一年舉行入手。
16、所以,筆者特地選擇了1900年、1901年、1902年進行研究、考證。
17、 根據(jù)史料,我們可以看到:慈禧太后生于1835年(清朝道光十四年十月初十),屬羊。
18、1900年(光緒二十六年),慈禧太后虛歲66,周歲65。
19、 清政府在這一年6月與八國聯(lián)軍宣戰(zhàn),隨著戰(zhàn)火逼近北京,慈禧太后于8月15日凌晨挾持光緒帝離開紫禁城,逃往西安。
20、所以,此時的慈禧太后不在北京,也就根本談不上舉行生日慶典,接受文武百官祝壽。
21、 1901年(光緒二十七年),慈禧太后虛歲67,周歲66。
22、 北京被八國聯(lián)軍攻占,致使清政府在9月7日與八國聯(lián)軍簽訂了屈辱的《辛丑條約》。
23、戰(zhàn)火熄滅后,慈禧太后與光緒皇帝于10月6日從西安出發(fā),踏上返京路程。
24、 農(nóng)歷十月初十(公歷11月20日)她生日這一天,慈禧太后正在返京途中。
25、在這種情況下,慈禧太后能操辦生日慶典,接受朝賀和貢品嗎? 1902年(光緒二十八年):慈禧太后虛歲68,周歲67。
26、 在經(jīng)歷長途“避難之行”后,慈禧太后和光緒皇帝終于返回北京,在1月8日(光緒二十七年十一月二十九日)住進紫禁城。
27、到她生日時,已返京10個月。
28、這就是說,此時完全具備大辦生日慶典的條件。
29、因此可以推論:為慈禧太后操辦的生日慶典,理應(yīng)在1902年11月9日(光緒二十八年十月初十),在北京紫禁城太和殿及殿前的廣場舉行。
30、也正是在這個聲勢頗為浩大的壽典上,寵臣袁世凱有機會、有條件向慈禧太后獻上他的“洋貢品”———一輛美國制造的汽車。
31、 這輛車的出現(xiàn),已經(jīng)晚于匈牙利商人李恩時從香港運汽車到上海的時間。
32、因為李恩時的汽車來華時間是:1901年年底(運至上海)至1902年年初(上街行駛),而慈禧太后御用汽車來華時間是1902年11月9日。
33、兩者的時間相差約11個月。
34、 至此,本文可以得出結(jié)論:匈牙利商人李恩時(Leinz)在1901年至1902年從香港運至上海的汽車,是“傳入中國的第一輛汽車”。
本文分享完畢,希望對大家有所幫助。
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