國(guó)產(chǎn)摩托車排行榜前十名（國(guó)產(chǎn)摩托車排名）

關(guān)于國(guó)產(chǎn)摩托車排行榜前十名，國(guó)產(chǎn)摩托車排名這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、錢江摩托 (中國(guó)商標(biāo),中國(guó))收購的洋品牌貝納利應(yīng)該會(huì)為錢江的銷量立下汗馬功勞，小迅龍、紅寶龍、藍(lán)寶龍、金鵬等系列車型，都是摩友熱門討論的摩托車，在摩友心中地位很高。

2、2、本田摩托 (品牌,中國(guó)商標(biāo))比較早的合資品牌，在老百姓內(nèi)心的地位根深蒂固，一個(gè)小翅膀代表了質(zhì)量和口碑，旗下數(shù)款經(jīng)典車型，如佳御、幻影、暴風(fēng)眼、猛鷙、CG等，近幾年五羊本田好像不太給力，車型更新和引進(jìn)緩慢，車迷們紛紛棄之而去。

3、3、豪爵摩托 (中國(guó))豪爵摩托車從車架鋼材的硬度，發(fā)動(dòng)機(jī)制造工藝，都可以，車子騎行的穩(wěn)定性，操控性都很不錯(cuò)，經(jīng)得起折騰。

4、性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

5、4、宗申摩托 (中國(guó)商標(biāo),中國(guó))曾經(jīng)是嘉陵摩托配件供應(yīng)商，后來自己研發(fā)生產(chǎn)整車，質(zhì)量穩(wěn)定，省油耐用，得到一眾老百姓的信賴，跟比亞喬合資后，與國(guó)際接軌，提高了宗宗申的研發(fā)生產(chǎn)水平。

6、推出的中高端品牌賽科龍，改寫了宗申農(nóng)用車的形象。

7、5、建設(shè)摩托 (中國(guó)商標(biāo),中國(guó))建設(shè)摩托全稱是重慶建設(shè)摩托車股份有限公司，成立于一九九五年七月十九日，系由建設(shè)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司(“建設(shè)集團(tuán)”)和中國(guó)北方工業(yè)深圳公司共同發(fā)起設(shè)立。

8、6、嘉陵摩托 (中國(guó)商標(biāo),中國(guó))曾經(jīng)被譽(yù)為“中國(guó)摩托車之王”，占據(jù)了幾代人的記憶。

9、從輝煌到落寞直至脫變，嘉陵從一家老軍工廠變成了一個(gè)鋰電池生產(chǎn)企業(yè)。

10、這一過程中，經(jīng)歷痛苦與掙扎的不僅僅是嘉陵，更是多年翹首期盼其雄起的忠實(shí)用戶。

11、7、銀翔(中國(guó)商標(biāo),中國(guó))提起銀翔很多人可能比較陌生，這家企業(yè)主要力量放在出口，在國(guó)內(nèi)投入比較少，所以很少見到銀翔的摩托。

12、8、大運(yùn)摩托 (中國(guó)商標(biāo))“風(fēng)馳天下，大運(yùn)摩托”，這句廣告詞是當(dāng)初大運(yùn)摩托風(fēng)靡一時(shí)的關(guān)鍵，如果在電視上看過這個(gè)廣告那就暴露了年齡，這幾年大運(yùn)很少打廣告了，車型更新升級(jí)緩慢，感覺是再吃攢下的老本，如果再沉寂下去，會(huì)被市場(chǎng)所遺忘的。

13、9、隆鑫loncin摩托 (中國(guó)商標(biāo),中國(guó))隆鑫摩托亞洲唯一寶馬代工廠，但是自主品牌隆鑫摩托的質(zhì)量也不錯(cuò)，外銷比較多，在出口上都是名列前茅或者出口冠軍。

14、10、力帆摩托 (中國(guó)商標(biāo),中國(guó))摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)起家的力帆，在動(dòng)力研發(fā)上獨(dú)樹一幟，擁有自主的電噴系統(tǒng)LGC–Fi，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在這一領(lǐng)域的空白，旗下車型中高端豐富多樣，深受老百姓的信任，后來進(jìn)軍汽車行業(yè)，做得有模有樣的，可見力帆的實(shí)力是相當(dāng)雄厚的。

本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。

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