揚一益二知乎（揚一益二）

關(guān)于揚一益二知乎，揚一益二這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、“揚一益二”是說揚州位于第一，益州居于第二。

2、這是唐代后期社會上對于揚、益二州繁榮的稱道。

3、揚、益二州的繁榮顯現(xiàn)在經(jīng)濟方面。

4、這和長安、洛陽不同。

5、長安、洛陽作為都會是具有政治因素，乃是政治都會。

6、揚、益二州卻是經(jīng)濟都會，再具體說來，長安是當(dāng)時的政治中心，揚州則是經(jīng)濟中心，其間是迥然不同的。

7、“揚一益二”雖是唐代后期流行于社會上的說法，但二州作為經(jīng)濟都會，淵源很早，隋煬帝即位之初，即已向往揚州，其所開鑿的通濟渠、邗溝、江南河和長江配合起來，就更增加揚州的繁榮。

8、揚州位于邗溝入長江之處，隔江就是江南河的起點。

9、地理形勢促成當(dāng)?shù)氐姆睒s昌盛。

10、長江航運可以直溯到益州治所的成都，揚、益兩州更可互相交往呼應(yīng)，相得益彰。

11、 以揚州為中樞所形成的交通網(wǎng)絡(luò) 前面論述長安的水上交通時，曾征引過唐人對于汴渠也就是通濟渠的記載說:“自揚、益、湘南至交、廣、閩中等州，公家運漕，私行商旅，舳艫相繼。

12、”這段記載也可作為對揚州的稱道。

13、可以說自通濟渠修鑿成功后，揚州遂成為當(dāng)時全國重要水路交通的中心。

14、長江及其以南各地的商旅和運漕都是集中到揚州，再向西北運到長安和洛陽，甚而通過永濟渠，還可運到清河(貝州治所，在今河北清河)和幽州。

15、 唐代記載所說的湘南至交、廣和揚州間的交通自然是由水路往來。

16、發(fā)源于南嶺上的水道大都南北分流，無由溝通，可是湘、漓二水間的靈渠，自秦代史祿開鑿以來，卻是另辟蹊徑。

17、靈渠中間也曾有過湮廢，唐代迭經(jīng)修理，還能通行巨舟。

18、這是難得的盛事，使五嶺南北的船舶得以往來無阻。

19、由漓水下行，經(jīng)過桂州(治所在今廣西壯族自治區(qū)桂林)，下入郁水，即可至于廣州。

20、由廣州溯郁水，可至邕州(治所在今廣西南寧)。

21、由邕州有路可通安南都護府，也就是交州。

22、 南嶺雖阻隔南北，其間也是有陸路可以往來的。

23、前面說到由長安出藍(lán)田關(guān)至廣州的道路，在韶州(治所在今廣東韶關(guān))之北越過南嶺。

24、韓愈被貶至潮州(治所在今廣東潮州)，就由此過嶺。

25、由韶州北行，還可越大庚嶺至于贛州(治所在今江西贛州)，循贛水而下，過洪州，進(jìn)入長江，轉(zhuǎn)至揚州。

26、前面所說的張九齡所開的大庾新路，就在這條道上。

27、 由揚州至閩中，自是另外一條道路。

28、這是由揚州渡江，到了潤州，循江南河南行，至于杭州。

29、這是江南河的終點。

30、由杭州溯浙江水而上，經(jīng)睦州(治所在今浙江建德東)和衢州(治所在今浙江衢州)，就可到建州(治所在今福建建甌)和福州(治所在今福建福州)。

31、建州和福州都是閩中。

32、唐末，黃巢南攻宣州不克，引兵入浙東。

33、開山路七百里，攻福、建諸州。

34、由宣州至浙東未悉出于何途，婺州及衢州皆浙東屬縣。

35、黃巢至少是到過這兩州的。

36、所開的山道，據(jù)說就在衢州之南的仙霞嶺上。

37、仙霞嶺上的道路，后來一直通行，當(dāng)是南北的大道。

38、應(yīng)該指出，黃巢所開的山路只是對道路的修整。

39、原來還是有道路的。

40、唐憲宗元和年間的記載，明確指出:“衢州南至建州七百里”，就是證明。

41、 揚州近海，沿海各處就可藉海道相往來。

42、前面曾經(jīng)說過:唐時江淮等處供應(yīng)幽州北軍的給養(yǎng)，是由汴渠和永濟渠運去的。

43、也許由于物資繁多，還須假道于海運。

44、這樣的情景杜甫詩中曾有所道及，一則說:“漁陽豪俠地，擊鼓吹笙竽。

45、云帆轉(zhuǎn)遼海，粳稻來東吳，越羅與楚練，照耀輿臺軀。

46、”再則說:“幽燕盛用武，供應(yīng)亦勞哉。

47、吳門轉(zhuǎn)粟帛，泛海陵蓬萊。

48、”杜詩中雖然提到越羅、楚練，并說到吳門，實際上都應(yīng)是由揚州起運的。

49、 當(dāng)時沿海有幾處海舶停泊處，其中沒有列上揚州。

50、前些年間，揚州城南施橋曾發(fā)現(xiàn)一艘唐代沉船，就其殘跡看來，應(yīng)是一艘海舶，而不是江船。

51、可見當(dāng)時揚州的海上交通是相當(dāng)發(fā)達(dá)的。

52、唐肅宗上元年間，田神功入揚州，商胡、波斯人被殺害者就有數(shù)千人，揚州的商胡、波斯人是很多的，《太平廣記》中曾有不少篇章記載揚州商胡、波斯人的軼聞瑣事，則有關(guān)田神功的記載當(dāng)非虛枉。

53、這些商胡、波斯人能夠聚居于揚州，其所由的途徑不只一條，有些是由西域經(jīng)過長安前來的，由海上蒞臨的也應(yīng)不少。

54、有這么多的域外商賈的旅居，更顯出揚州的繁榮。

55、 由于交通的便利，南來北往的旅人也就不計遠(yuǎn)近，而繞道經(jīng)過揚州。

56、唐憲宗元和年間，李翱前往嶺南，不取道出藍(lán)田關(guān)，過襄州、江陵，再溯湘水而上，卻由汴渠東南行，繞道揚州，更南行，經(jīng)過衢州、洪州前往。

57、就是由長安西往西蜀的人，有的也不直接越過秦嶺和巴山，歷棧道的危險，而由汴渠經(jīng)過揚州前往。

58、唐未，韋莊入蜀就是繞道這幾條運河。

59、其所著《秦婦吟》一詩，描述亂離之時，秦中一位婦人前往巴蜀，一路上顛沛流離的苦狀。

60、雖然顛沛流離，還沒有中途改道，除非這條道路因戰(zhàn)亂受到阻遏，才不能不另取他途。

61、唐穆宗長慶年間，汴州軍亂，汴路阻遏不通。

62、其時白居易受命為杭州刺史，就只好出藍(lán)田關(guān)東南行，由襄州路前往。

63、白居易在途中曾有詩說:“東道既不通，改轅遂南指。

64、”后來到了杭州，在謝上任表中還說:“屬汴路未通，取襄陽路赴任”，其不得已的心情溢于言表。

65、就是由蜀中到河?xùn)|，也有不經(jīng)過梁州和長安而繞道揚州的。

66、船舶平穩(wěn)是要勝過鞍馬的勞頓。

67、 由上面的敘述可以看到作為當(dāng)時全國最大的經(jīng)濟都會和各地的交通是相當(dāng)便利的，也是無所不至的。

68、實際上已形成以這個經(jīng)濟都會為中心的全國交通道路網(wǎng)。

69、這個交通道路網(wǎng)的稠密程度，甚至不下于都城所在地的長安。

70、一個是政治中心，一個是經(jīng)濟中心，兩相輝映，兩相聯(lián)系，使當(dāng)時交通的發(fā)展，超過前代。

71、 揚州的富庶 揚州位于長江三角洲上。

72、長江三角洲本是富饒的地區(qū)，唐代中葉以后，中原亂離，人口大量南遷，更促進(jìn)長江三角洲經(jīng)濟的發(fā)展，揚州的繁榮因之就蒸蒸日上，如日之中天。

73、安史亂時，黃河中下游地區(qū)備受摧殘，原來富庶的農(nóng)業(yè)地區(qū)殆難以復(fù)振，皇朝的“軍國費用”，只好“取給江淮”。

74、當(dāng)時人說:“今天下以江淮為國命”，揚州就是江淮的中心。

75、江淮是繼黃河中下游地區(qū)之后形成的富庶農(nóng)業(yè)地區(qū)，當(dāng)?shù)厣瞎┑匿罴Z是皇朝都城不可須臾稍離的。

76、這些漕糧大都集中到揚州才上運至長安，就是從長江以南遠(yuǎn)逾五嶺運往長安的漕糧也都要經(jīng)過揚州城下，從而更增加由揚州運出漕糧的數(shù)量。

77、揚州周圍不僅富產(chǎn)糧食，而且大量產(chǎn)鹽，遍于瀕海各縣。

78、唐代鹽稅是皇朝重要的收入。

79、據(jù)說代宗大歷之末，“天下之賦，鹽利居半”。

80、唐代最重要的理財官員鹽鐵使就駐在揚州。

81、劉晏為鹽鐵使時，于揚州周圍產(chǎn)鹽之地設(shè)四場十監(jiān)以相治理，據(jù)說每歲所得的錢財，可“當(dāng)百余州之賦”。

82、揚州重要的物產(chǎn)還有錦和銅器，揚州的鏡最為有名，鏡就是以銅制成的。

83、天寶年間，韋堅主持漕運，以東南各地的船舶載著運到長安的奇物寶貨。

84、其第一船就是廣陵郡的，船上所載的是廣陵郡出產(chǎn)的錦、鏡、銅器、海味。

85、揚州當(dāng)時稱為廣陵郡。

86、韋堅所征集的還有別郡的船舶，所載的奇物寶貨似都不如揚州的珍貴。

87、就是這樣便利的交通和富饒的物產(chǎn)，促成揚州成為當(dāng)時的經(jīng)濟中心。

88、唐人趙嘏稱道揚州的詩中有句說，“十萬人家如洞天”。

89、十萬人家似乎說得多些，至于洞天的說法，則充分道出當(dāng)時揚州人的心情。

90、 益州的交通和富庶 益州自來被稱為天府之國，兼有岷江灌溉之利，不僅土地肥沃，物產(chǎn)更是富饒。

91、益州能夠成為經(jīng)濟都會，交通便利也應(yīng)是其重要的條件。

92、正是這樣才能“水陸所湊，貨殖所萃”。

93、論益州的交通，長江應(yīng)居于首位。

94、萬里長江，益州最居上游，沿江各處皆能達(dá)到，就是位于尾閭附近的東吳，也有船舶經(jīng)常來到成都。

95、益州曾被列為唐代的陪都。

96、陪都和都城之間的交通，更是受到時人的重視。

97、由成都經(jīng)綿州(治所在今四川綿陽)至劍州(治所在今四川劍閣)就進(jìn)入金牛道，迤邐至于梁州。

98、由梁州至長安，則有子午、儻駱、褒斜、陳倉諸谷道。

99、這都是在前面已經(jīng)論述過了的。

100、 益州之東還有通往梓州(治所在今四川三臺)的道路。

101、梓、益兩州相距并非過遠(yuǎn)，唐代中葉以后，梓、益兩州并列，分別成為劍南東川和劍南西川節(jié)度使的治所。

102、由梓州東北可以至巴州(治所在今四川巴中)，就進(jìn)入去梁州的米倉道了。

103、由成都東南行，經(jīng)簡州(治所在今四川簡陽)而至廬州(治所在今四川瀘州)。

104、 簡州瀕中江水，可以循水道直至瀘州。

105、這也是以前兵家進(jìn)攻退守的老路。

106、 益州西北有茂州(治所在今四川汶茂羌族自治區(qū))。

107、州境有故桃關(guān)。

108、關(guān)以“故”稱，可能當(dāng)時已不再在其地設(shè)防。

109、雖不再設(shè)防，其地的重要性卻未因此而有所減低。

110、據(jù)唐時人的記載，這座關(guān)“遠(yuǎn)通西域，公私經(jīng)過，唯此一路”。

111、這本是南朝通芮芮、河南的舊路，故有一定的重要意義。

112、不過唐代附近及其以北，多設(shè)羈縻州，不能和南朝時相提并論。

113、 由益州南行，可以遠(yuǎn)至南詔。

114、南詔建都于羊苴咩城，在今云南大理市。

115、由益州至羊苴咩城有南北兩道，南道由黎州(治所在今四川漢源北)清溪關(guān)出邛都(今四川越西)和會州(治所在今四川會理);北道則從石門關(guān)外出魯望(在今云南魯?shù)?和昆州(在今云南昆明)。

116、由成都至黎州，當(dāng)過邛州(冶所在今四川邛徠)和雅州(治所在今四川雅安)。

117、清溪關(guān)就在黎州之南。

118、北路的石門關(guān)在戎州(治所在今四川宜賓)開遠(yuǎn)縣(今云南鹽澤北)。

119、所謂出石門關(guān)當(dāng)由戎州起程。

120、由益州循當(dāng)時的長江而下就可直達(dá)戎州。

121、 益州的富饒也得力于當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)和絲織品的良好。

122、天府之國的稱道，糧食產(chǎn)量的豐富應(yīng)為主要的因素。

123、絲織品以蜀錦最為有名。

124、成都早有錦城之稱，就是以當(dāng)?shù)禺a(chǎn)好錦的緣故。

125、益州的物產(chǎn)還有麻、茶和紙。

126、益州的麻雖不如蜀錦的有名，也列在貢品之中。

127、唐肅宗時，第五琦清以吳鹽、蜀麻、銅冶皆有稅。

128、蜀麻能與吳鹽、銅冶并列，可見所產(chǎn)的不僅質(zhì)量高，而且數(shù)量也是很多的。

129、蜀茶產(chǎn)地不少，皆在益州的周圍。

130、益州所產(chǎn)的大小黃白麻紙也有名當(dāng)世。

131、當(dāng)時官府文書和朝廷詔敕規(guī)定要用益州所貢的紙張書寫，唐玄宗時還規(guī)定甲、乙、丙、丁四部書皆以益州麻紙寫成，以便于收藏。

132、 促進(jìn)益州經(jīng)濟繁榮的還應(yīng)該有來自南詔的異物。

133、遠(yuǎn)在漢魂之時，就有“永昌多異物”的記載。

134、永昌郡的治所在今云南保山縣，位于南詔都城羊苴咩西南。

135、那里能夠多異物，除當(dāng)?shù)厮a(chǎn)外，更來自西南諸國。

136、這些異物特產(chǎn)又皆可通過南詔與內(nèi)地交往的道路運到成都，助長當(dāng)?shù)氐姆睒s。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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