第四代戰(zhàn)斗機的4s標準分別指的是（第四代戰(zhàn)斗機）

關于第四代戰(zhàn)斗機的4s標準分別指的是，第四代戰(zhàn)斗機這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、一、第四代戰(zhàn)斗機的發(fā)展歷程　　目前正處于發(fā)展階段的第四代戰(zhàn)斗機(俄羅斯稱之為第五代)是美國、俄羅斯兩國相互競爭的結(jié)果。

2、早在1977年和1979年，美空軍偵察機在莫斯科附近的試驗工廠發(fā)現(xiàn)了前蘇聯(lián)的兩種新式戰(zhàn)斗機，這就是后來被稱作"側(cè)衛(wèi)"和"支點"的蘇 -27和米格-29。

3、它們對美國空軍的F-15、F-16以及F/A-18等第三代戰(zhàn)斗機構成了極大的威脅，對其在戰(zhàn)斗機技術方面的優(yōu)勢形成了巨大的挑戰(zhàn)。

4、為了對付前蘇聯(lián)航空高技術威脅，當時美國空軍的軍事規(guī)劃人員立即開始為未來的21世紀戰(zhàn)斗機描繪藍圖，"先進戰(zhàn)術戰(zhàn)斗機"(ATF)計劃隨之出臺了。

5、經(jīng)過數(shù)輪競爭，終于在1991年4月23日，美國空軍宣布洛克希德·馬丁公司的YF-22搭配YF119發(fā)動機方案中選，這意味著美國第四代戰(zhàn)斗機的發(fā)展步入了快車道。

6、F-22"猛禽"將于2004年形成初始作戰(zhàn)能力。

7、在此之后，它將逐步取代F-15，成為美國空軍戰(zhàn)術空中力量的中堅。

8、雖然F-22性能超群，但它1.25億美元的單價實在是太昂貴了。

9、為了彌補空軍整體作戰(zhàn)能力的不足，同時也是為了節(jié)省經(jīng)費，美國空軍又決定研制一種輕型第四代戰(zhàn)斗機與F- 22搭配使用，JSF計劃便應運而生。

10、同樣是在經(jīng)歷數(shù)輪角逐之后，最終在去年的10月26日見了分曉，洛克希德·馬丁公司的X-35戰(zhàn)勝了波音公司的X- 32，空軍編號定為F-35。

11、至此，美國空軍主要的兩型第四代戰(zhàn)斗機都全部完成了設計，發(fā)展思路已經(jīng)清晰明朗。

12、　　前蘇聯(lián)在比美國稍晚些時候就開始了新型戰(zhàn)斗機的研制，但由于后來前蘇聯(lián)的解體及經(jīng)費短缺等原因，研制工作斷斷續(xù)續(xù)，進展很不順利。

13、雖然所面臨的問題很多，但其麾下的兩大名牌戰(zhàn)斗機設計局：米高揚和蘇霍伊，憑借其雄厚的技術實力，都拿出了自己各具特色的新一代戰(zhàn)斗機技術驗證機米格1.44和蘇-47"金鷹"，它們都代表了當今俄羅斯戰(zhàn)斗機設計技術的最高水平。

14、在經(jīng)過一番對比之后，俄羅斯空軍于2002年4月宣布由蘇霍伊設計局負責研制新一代戰(zhàn)斗機。

15、預計新機將于2003年完成初始設計工作，2006年進行飛行測試，2010年進入大批量生產(chǎn)階段，2011～2012年間開始裝備俄空軍，最終將取代蘇 -27和米格-29等第三代戰(zhàn)斗機(俄羅斯稱之為第四代)。

16、　　二、第四代戰(zhàn)斗機典型戰(zhàn)術技術性能分析　　"先敵發(fā)現(xiàn)、先敵開火、先敵摧毀"的作戰(zhàn)思想牽引著第四代戰(zhàn)斗機發(fā)展的全過程，隱身、超聲速巡航、高機動能力和敏捷性、綜合化航電系統(tǒng)及良好的可維護性構成了第四代戰(zhàn)斗機的典型特征。

17、1.隱身性能作戰(zhàn)需求分析　　所謂隱身就是指利用各種技術手段減弱目標的雷達反射波、紅外輻射和可見光等特征信號，以達到使對方探測系統(tǒng)不易發(fā)現(xiàn)或發(fā)現(xiàn)距離大為縮短的目的。

18、在未來的空中戰(zhàn)場上，以雷達和紅外制導的導彈構成了對戰(zhàn)斗機的最大威脅。

19、據(jù)有關資料顯示，當一架戰(zhàn)斗機在敏感地區(qū)上空10000米以上高度飛行時，可能同時會有 300～400部雷達發(fā)射600～700個不同頻率的波束進行跟蹤。

20、世界上很多國家都試圖通過現(xiàn)代化其防空系統(tǒng)來提高空防能力。

21、據(jù)美國估計，到2005 年，世界上將會有21個國家擁有先進的防空導彈系統(tǒng)，這些系統(tǒng)的探測距離遠，單發(fā)毀傷概率高，機動能力強、過載系數(shù)大，抗干擾能力強，而且采購成本較低，維護、使用簡單，便于大量裝備。

22、現(xiàn)役先進戰(zhàn)斗機的機載雷達探測距離也達到了150km以上，普遍具備下視、下射能力，其上配備有遠、中、近距空空導彈。

23、這些導彈的"不可躲避區(qū)"面積大；機動過載大，有的甚至達到了50g；抗干擾能力強。

24、　　面對著這一切，設計新一代隱身戰(zhàn)斗機就成為必然的選擇。

25、第四代戰(zhàn)斗機普遍采用了隱身外形設計；戰(zhàn)機蒙皮采用雷達吸波材料和透波材料，其表面涂上隱身涂料；另外還通過多種手段來降低飛機的紅外特征。

26、除了采用常規(guī)隱身手段外，俄羅斯的新一代戰(zhàn)斗機上獨創(chuàng)性地采用了等離子體隱身技術，在不影響戰(zhàn)機的氣動性能的前提下，保證了戰(zhàn)斗機的隱身性能。

27、　　2.超聲速巡航性能作戰(zhàn)需求分析　　所謂超聲速巡航是指在不開加力的條件下以超聲速的速度做巡航飛行。

28、未來戰(zhàn)爭要求戰(zhàn)斗機必須要擁有快速反應能力，能夠迅速飛抵戰(zhàn)區(qū)，并盡可能地延長其巡邏活動時間。

29、第三代戰(zhàn)斗機可以通過開加力的方式來提高飛行速度，但作戰(zhàn)航程卻會因為燃油的大量消耗而縮短，致使戰(zhàn)斗機即使能夠飛臨戰(zhàn)區(qū)，也已經(jīng)沒有了與敵機進行格斗周旋的時間。

30、所以第四代戰(zhàn)斗機需要擁有超聲速巡航飛行的能力，能夠以更快的速度飛抵戰(zhàn)區(qū)執(zhí)行任務，還可以快速脫離戰(zhàn)場，避免長時間暴露在敵方的威脅之下，同時使機載武器的發(fā)射距離增大、攔截線外推，并使戰(zhàn)斗機在離保衛(wèi)目標地區(qū)更遠距離處攔截敵方轟炸機和攻擊機。

31、　　3.高機動能力和敏捷性作戰(zhàn)需求分析　　現(xiàn)代戰(zhàn)斗機的敏捷性的含義包括兩種特性：機動性和可操作性。

32、自從具有高機動性的全向攻擊導彈出現(xiàn)之后，現(xiàn)代空戰(zhàn)的形勢發(fā)生了巨大變化。

33、如AIM- 9L，這種導彈具有"指向目標即發(fā)射"的先進性能，即使是對機動性很好的戰(zhàn)斗機也構成極大威脅。

34、全向攻擊導彈將戰(zhàn)斗機戰(zhàn)術重點從以前的"占位機動性"轉(zhuǎn)到了快速的"先敵瞄準-發(fā)射機動性"上。

35、另外，當性能相當?shù)膽?zhàn)斗機群空戰(zhàn)時，任何一方都來不及在有限的時間內(nèi)在中距以外取得決定性戰(zhàn)果，即使具有較大的空中優(yōu)勢，也不能保證現(xiàn)代遠距和中距導彈就能充分有效。

36、在這種空戰(zhàn)形勢之下，戰(zhàn)斗機的"瞬時機動性"比"持續(xù)過載機動性"更為重要。

37、　　通過采用帶矢量噴口的大推力發(fā)動機和應用飛機-發(fā)動機一體化設計，第四代戰(zhàn)斗機擁有了超凡的機動能力和敏捷性。

38、　　4.綜合化航電系統(tǒng)作戰(zhàn)需求分析　　在未來陸、海、空、天、電五維一體的戰(zhàn)場上，戰(zhàn)斗機以整個信息網(wǎng)絡中的一個重要節(jié)點的身份出現(xiàn)。

39、它不僅是指揮員作戰(zhàn)計劃的實施平臺，更是作戰(zhàn)信息的搜集和處理平臺。

40、而新一代戰(zhàn)斗機的飛行員也不僅僅是機上系統(tǒng)操作員，更是空戰(zhàn)戰(zhàn)術的實施者。

41、　　戰(zhàn)斗機任務角色的轉(zhuǎn)變在很大程度上是依賴于綜合航電系統(tǒng)的性能升級來實現(xiàn)的。

42、在這一轉(zhuǎn)變過程中，第四代戰(zhàn)斗機的設計人員重點把握了兩個原則：一是最大限度地獲取敵方信息，從中分析出最具威脅的目標，并能與友機共享信息資源；二是實現(xiàn)無顧慮飛行駕駛。

43、第四代戰(zhàn)斗機普遍采用了多余度數(shù)字式電傳飛行控制系統(tǒng)，一般不設電力和機械備份，在作動器和液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障后能進行重構，提高了系統(tǒng)的可靠性，保證在戰(zhàn)斗機駕駛員操縱過度情況下的飛行安全。

44、　　如果說隱身、超聲速巡航和高機動性和敏捷性的獲得更側(cè)重于平臺性能"硬"升級的話，那么綜合化航電系統(tǒng)則是側(cè)重于戰(zhàn)斗機性能的"軟"升級。

45、從發(fā)展的眼光來看，這種升級能力可能會越來越重要。

46、　　5.可靠性和維修性作戰(zhàn)需求分析　　第三代戰(zhàn)斗機在戰(zhàn)術技術性能上較之于第二代戰(zhàn)斗機有了很大地提高，但由于系統(tǒng)的復雜程度增大，設計經(jīng)驗不足，在可靠性和維護性方面考慮甚少，導致在作戰(zhàn)使用中出現(xiàn)的問題層出不窮，比如：地面停機時間長，使用和保障費用高，機動性差，戰(zhàn)備完好率低等。

47、第三代戰(zhàn)斗機的保障性方面出現(xiàn)的問題直接影響了其戰(zhàn)斗力的發(fā)揮。

48、由于直接與戰(zhàn)斗機設計思想相關聯(lián)，并不能通過改進、改型來徹底改變局面。

49、這就是第三代經(jīng)過多次升級，作戰(zhàn)能力有了很大提高，但保障性依然不好的重要原因。

50、針對第三代戰(zhàn)斗機上出現(xiàn)的問題，第四代戰(zhàn)斗機在設計之初就非常重視保障性的提高，將可靠性和維護性列入了設計指標，進行了充分的保障性分析，并實施了綜合保障計劃，并使保障性分析與設計工作、保障資源的規(guī)劃和保障系統(tǒng)的設計與整個飛機的設計同步進行。

51、　　經(jīng)過大量的工作之后，第四代戰(zhàn)斗機的可靠性和維護性都有了很大地提高。

52、以F-22為例，每飛行1小時只需8.5個維護工時，約為F-15的一半；再次出動準備僅需13分鐘；24架戰(zhàn)斗機在20年內(nèi)的使用和保障費用為12億美元，比F-15減少了5億美元。

53、　　三、第四代戰(zhàn)斗機的發(fā)展趨勢　　美國目前正在加強輕型第四代戰(zhàn)斗機F-35的無人化改型研究。

54、無人戰(zhàn)斗機與有人駕駛戰(zhàn)斗機相比有幾個方面的好處：一是減小了政治風險。

55、有人飛機被擊落所造成的政治風險是很大的，如果采用無人機則沒有這個后顧之憂；二是提高了作戰(zhàn)效能。

56、美軍正計劃研制的無人戰(zhàn)斗機，其過載系數(shù)可以達到20g，大大超出了人體承受極限，甚至可以與某些導彈相媲美，大大地提高了戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)效能；三是全壽命費用降低。

57、與有人駕駛飛機相比，無人戰(zhàn)斗機的機上設備更為簡易，制造、使用成本都大為降低。

58、　　第四代戰(zhàn)斗機至今還未真正裝備部隊，其在未來的發(fā)展趨勢還帶有一定的不可知性。

59、但從目前的情況推斷，無人化將是第四代戰(zhàn)斗機的發(fā)展趨勢。

60、(轉(zhuǎn)自《航空科學技術》雜志作者：空軍指揮學院姜明遠胡英俊)。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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