導讀 關(guān)于什么叫兩腳離合,兩腳離合這個問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!1、兩腳離合器肯定是
關(guān)于什么叫兩腳離合,兩腳離合這個問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、兩腳離合器肯定是教練教的,因為早期車型(大解放,東風,紅葉面包等)沒有離合同步器,所以要先一腳離合,離開原檔位,再一腳離合,結(jié)合到新檔位。
2、現(xiàn)在市面上的車,基本都有離合同步器了,所以一腳離合就能完成退檔同時在進入新檔位的工作。
3、至于你說的跟趾動作,就是在過彎前,在剎車的同時,利用右腳補油的技巧,將擋位降到合適出彎時的擋位上。
4、這里的“跟”就是指腳跟,“趾”即是指腳趾。
5、 由于在相同車速下,不同擋位對應的發(fā)動機轉(zhuǎn)速不一樣,以五擋和四擋為例,假設(shè)同樣在100km/h車速時,一般的賽車四擋的轉(zhuǎn)速都會比五擋要高500rpm左右,那么在換擋時,齒輪之間就會因為轉(zhuǎn)速之間有落差而造成降擋困難的現(xiàn)象,尤其在直齒變速箱中情況會更明顯。
6、如果不使用跟趾動作,即使能夠順利降擋,也會出現(xiàn)車輪扯高發(fā)動機轉(zhuǎn)速的現(xiàn)象,輕則加速離合片磨損,嚴重的話更會損害發(fā)動機。
7、 如果此時采用跟趾動作,右腳在剎車的同時進行稍微補油,讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速在左腳踏下離合的一瞬間能夠拉升上來,順利降檔后,在離合接合的同時車輪的速度和發(fā)動機仍能保持一致,盡可能不會讓車輪扯高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,那就表示跟趾動作漂亮地完成了。
本文分享完畢,希望對大家有所幫助。
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