沖程損失計(jì)算公式（沖程）

關(guān)于沖程損失計(jì)算公式，沖程這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、沖程有2沖程和4沖程之分。

2、2沖程是指曲軸轉(zhuǎn)一圈即可完成一個(gè)工作循環(huán)，也就是完成吸氣（2沖程稱作掃氣）--壓縮--做功--排氣。

3、這是2沖程發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)。

4、4沖程發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)是曲軸轉(zhuǎn)兩圈才完成一個(gè)工作循環(huán)，也就是吸氣--壓縮--做功--排氣（初中物理叫吸氣沖程--壓縮沖程--做功沖程--排氣沖程）。

5、二沖程發(fā)動機(jī)沒有氣門，利用缸套上的掃氣孔進(jìn)氣。

6、四沖程發(fā)動機(jī)有氣門，利用曲軸正時(shí)齒輪帶動正時(shí)鏈(小鏈)，正時(shí)鏈帶動凸輪軸來實(shí)現(xiàn)氣門的開/關(guān)。

7、同排量的2沖程發(fā)動機(jī)功率大過4沖程發(fā)動機(jī)，但4沖程發(fā)動機(jī)省油。

8、沖程是指發(fā)動機(jī)的活塞從一個(gè)極限位置到另一個(gè)極限位置的距離。

9、沖程的長度對引擎的活塞速度有直接的關(guān)系，沖程變大后活塞速度也會隨之增加，機(jī)械損耗也就越大，這將直接限制了引擎的最高轉(zhuǎn)速。

10、一般引擎的活塞均速不會超過20m/s，活塞速度越快對引擎壽命越不利。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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