關于礦物油和合成油的區(qū)別看代號，礦物油和合成油的區(qū)別這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、礦物油是直接由地底下挖出的原油，然后再加以提煉而成。
2、其原料是石油經(jīng)過常壓蒸餾下來的塔底油。
3、說簡單來，就是提煉石油剩下的廢油殘渣，再經(jīng)過添加一點化學成份而成。
4、具有一定的潤滑性。
5、但它的耐用性很差，一般不能超過2000公里。
6、 合成油顧名思義，就是100%合成的機油，由化學單體經(jīng)由化學反應而成的聚合物，依照化學成份可以分為下列七種：1. 合成碳氫化合物、2. 聚乙二醇、3. 碳酸酯、4. 磷酸酯、5. 硅油、6. 氟氯碳、7. 聚氟化烷基醚。
7、稱為『合成基礎油』。
8、但是我們?nèi)绻麖牧硗庖粋€角度來看的話，全合成機油或許應該稱為潤滑脂，這是因為原油在幾經(jīng)化學改變及添加多種特殊物質時，已可展現(xiàn)抗老化、抗磨損、抗泡劑、清凈、流動率快等多項功能，所以價位上會比一般的機油來的高，而且油的品質也可控制得很好。
9、 使用中具體差別： 1.耐用性 普通發(fā)動機，一般轉速在萬轉以下，所以，在這種情況下，普通礦物油還可以使用。
10、如果你是高速發(fā)動機，比如大排量的賽車，那轉速可以達到2萬轉以上。
11、這時，普通礦物油就不行了。
12、由于高溫及高速，它的潤滑性大打折扣。
13、這時就有可能拉缸，造成很嚴重的后果。
14、所以，在比賽中，是使用高性能的全合成機油的。
15、 2.抗磨保護 發(fā)動機在激活時，特別是在低溫下激活時會產(chǎn)相當大的磨損。
16、普通礦物油由于它的特性，在天冷的時候，流動性差，冷車狀態(tài)時，在機件表面的油膜很薄，啟動的瞬間，由于潤滑不足，磨損很大。
17、而合成油可以在很低的溫度下自由流動，能夠迅速到達發(fā)動機和閥系傳動機構的任何部位。
18、合成油有很好的附著性，可以在機件上形成的很厚的油膜，故能大幅減少因摩擦所造成的損耗。
19、 3.高溫穩(wěn)定性 發(fā)動機工作時的溫度很高，高溫會使?jié)櫥脱趸?，導致粘度增加（機油變稠）。
20、所以，普通礦物油在發(fā)動機長時間工作時，發(fā)動機的響聲會變化，有時會產(chǎn)生“當當”的噪聲，這就是機油在高溫狀態(tài)下的潤滑變差的表現(xiàn)，磨損加大。
21、而合成油添加了高性能流體和增強的抗氧化配方，即使是在高達204°C（400°F）的溫度下，也有更好的抗氧化性能。
22、 4.防止沉積形成，清潔發(fā)動機 發(fā)動機長時間使用后，會因汽油燃燒、機油劣解而形成油泥，會堵塞機油通路，妨礙機油流動，并造成活塞環(huán)卡死。
23、這一點從放出來的廢油時就可以看出。
24、普通礦物油在放出來時，有半透明的，有的甚至是透明的。
25、合成油的平衡添加劑組合能夠有效防止沉積和油泥的產(chǎn)生。
26、所以合成機油，放出來是很黑的。
27、 從以上幾點可以看出，合成油不僅僅是比普通礦物油換油時間變長，其它還有更多優(yōu)點。
28、 缺點是價格高 。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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