關(guān)于第三方物流的風(fēng)險，第三方物流的特點這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、何謂第三方物流 所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。
2、 第三方物流，英文表達為Third-Party 第三方物流特征有下列五條： 第三方物流是物流企業(yè)向他人提供物流服務(wù)為標(biāo)的的合同，但是第三方 物流不是傳統(tǒng)意義上的勞務(wù)合同。
3、提供勞務(wù)只是第三方物流企業(yè)經(jīng)營范圍的一部分，包括：倉儲、運輸、裝卸等。
4、正如上所述第三方物流還是一個戰(zhàn)略聯(lián)盟，不僅僅是為他人提供勞務(wù)，而且還要為客戶選擇供應(yīng)商，采購，應(yīng)用信息管理系統(tǒng)等。
5、因此第三方物流還綜合委托，代理，甚至信托等功能。
6、 2、 第三方物流合同是雙務(wù)有償合同 雙方當(dāng)事人互負(fù)給付義務(wù)：一方提供物流服務(wù)，另一方給付報酬和費用。
7、另一方面，客戶一方應(yīng)表明需要物流企業(yè)處理的標(biāo)的物真實有效性，合法性及安全性。
8、因為第三方物流企業(yè)處理的標(biāo)的物時候為減少成本，通常會采取整和包裝或拆另包裝，這就要求客戶真實說明貨物的性質(zhì)（易燃、易爆、易腐蝕、有毒等），并提供相關(guān)資料。
9、因為可能會在整和包裝或拆另包裝過程中對其他標(biāo)的物造成影響。
10、同時第三方物流企業(yè)要求客戶對其委托的標(biāo)的物提供相應(yīng)合法憑證：發(fā)票、倉單等有效原始證據(jù)。
11、在整和包裝或拆另包裝中會混同原標(biāo)的物性質(zhì)，將非法性轉(zhuǎn)化為合法性，使之贓物變成合法有效的商品。
12、因此在實際操作過程中物流企業(yè)對客戶送交的標(biāo)的物也應(yīng)盡到如下義務(wù)： 1）驗收義務(wù)。
13、物流企業(yè)對其處理的貨物進行檢驗，核查，如果使危險物則要求客戶提供有關(guān)資料。
14、 2）物流企業(yè)作為經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的處理條件，包括硬件和軟件。
15、如專門處理危險物的堆場、分揀設(shè)備、有特定功能的打包機，有專門的條碼識別器、處理危險物的滑槽等。
16、當(dāng)然，在計算機系統(tǒng)處理上也應(yīng)有有關(guān)軟件支持。
17、同時，物流企業(yè)應(yīng)配備有專業(yè)知識，包括化工、生物、裝卸等專業(yè)人士。
18、如果某物流企業(yè)不具備上述條件，這就要求其盡到添置和完善的義務(wù)。
19、 3） 查義務(wù)。
20、物流企業(yè)在處理客戶的標(biāo)的物時，應(yīng)對該物的來源，性質(zhì)進行 審查，要求客戶提供原始憑證，并且辦理必要的備案入戶手續(xù)。
21、 3、 合同一方是特定主體 第三方物流合同中處理標(biāo)的物的一方必須是投資建立的第三方物流企業(yè)，專為提供服務(wù)收取報酬而經(jīng)營的法人。
22、眾所周知，物流業(yè)的興盛是由于物流被稱為“第三利潤源泉”。
23、不可否認(rèn)，物流的確有倉儲、運輸、加工、信息處理等流程組成，但其中每個過程最低化機械相加并不等于利潤最低化。
24、因此物流企業(yè)是一個統(tǒng)籌，綜合處理上述過程的專營企業(yè)。
25、故其他單位，如單個倉儲，運輸單位或委托加工單位是不能成為專業(yè)物流營業(yè)人。
26、 4、 物流合同應(yīng)為諾成性合同② 這是由物流的性質(zhì)決定的。
27、在客戶交付標(biāo)的物之前，物流企業(yè)可能已經(jīng)履行合同支出了一些成本，如騰空倉位，整理倉庫，安排車輛，并且還可能因為物流企業(yè)自身規(guī)模原因而拒絕潛在的客戶要約。
28、所以，只要經(jīng)過客戶要約和物流企業(yè)的承諾既宣告合同成立。
29、這樣，不僅對物流企業(yè)有利，而且也對客戶有利，維護了雙方交易的安全。
30、因為如果該合同是實踐性合同，那么在客戶未交付標(biāo)的物之前，合同是不成立的。
31、這就意味著客戶只要不實際交付標(biāo)的物就可以任意改變其先前許諾，不受合同約束，這樣物流企業(yè)受損風(fēng)險大大增加。
32、即使追究客戶締約過失，其訴訟成本使得物流企業(yè)無精力過問，事實上往往息事寧人。
33、同樣，實踐性合同也使得客戶的風(fēng)險增加。
34、客戶和物流企業(yè)經(jīng)過要約和承諾之后，客戶費了較大成本將易耗物收購到手，根據(jù)原來計劃由物流企業(yè)為其提供包括設(shè)計方案等服務(wù)，經(jīng)核算分銷后是盈利的。
35、但是物流企業(yè)在客戶準(zhǔn)備交付標(biāo)的物的時候，自行毀約，可以說對客戶造成兩方面的損失：易耗物不斷攤消其價值而且產(chǎn)品不及時上市的話使得客戶血本無歸。
36、綜上論，為減少風(fēng)險，有利于交易安全，諾成性合同較為實際和安全。
37、 5、 物流合同應(yīng)為要式合同 任何一個行業(yè)應(yīng)該有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的文本格式，物流行業(yè)也應(yīng)如此。
38、為了維護行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并且防止一定企業(yè)的行業(yè)壟斷，應(yīng)該遵循一定的格式。
39、不僅有利于整個物流行業(yè)市場規(guī)范，防止限制競爭行為發(fā)生，而且從保護客戶的角度上是有利的。
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本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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