關于軸承公差標準，軸承公差標準這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、軸承的公差:1 公差等級的選擇 與軸承配合的軸或軸承座孔的公差等級與軸承精度有關。
2、與P0級精度軸承配合的軸，其公差等級一般為IT6，軸承座孔一般為IT7。
3、對旋轉精度和運轉的平穩(wěn)性有較高要求的場合(如電動機等)，應選擇軸為IT5，軸承座孔為IT6。
4、 2 公差帶的選擇 當量徑向載荷P分成“輕”、“正常”和“重”載荷等幾種情況，其與軸承的額定動載荷C之關系為： 輕載荷P≤0.06C 正常載荷 0.06C ＜P≤ 0.12C 重載荷 0.12C＜P1) 軸公差帶 安裝向心軸承和角接觸軸承的軸的公差帶參照相應公差帶表。
5、就大多數(shù)場合而言，軸旋轉且徑向載荷方向不變，即軸承內圈相對于載荷方向旋轉的場合，一般應選擇過渡或過盈配合。
6、靜止軸且徑向載荷方向不變，即軸承內圈相對于載荷方向是靜止的場合，可選擇過渡或小間隙配合(太大的間隙是不允許的)。
7、 2)外殼孔公差帶 安裝向心軸承和角接觸軸承的外殼孔公差帶參照相應公差帶表。
8、選擇時注意對于載荷方向擺動或旋轉的外圈，應避免間隙配合。
9、當量徑向載荷的大小也影響外圈的配合選擇。
10、3) 軸承座結構形式的選擇 滾動軸承的軸承座除非有特別需要，一般多采用整體式結構，剖分式軸承座只是在裝配上有困難，或在裝配上方便的優(yōu)點成為主要考慮點時才采用，但它不能應用于緊配合或較精密的配合，例如K7和比K7更緊的配合，又如公差等級為IT6或更精密的座孔，都不得采用剖分式軸承座。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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