關(guān)于先導(dǎo)閥，先導(dǎo)閥這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、先導(dǎo)閥是為操縱其他閥或元件中的控制機構(gòu)，而使用的輔助閥。
2、先導(dǎo)閥是由濕式閥用電磁鐵，閥芯，傳動柱塞，閥套，頂針桿，鋼球，鋼球座，復(fù)位彈簧等組成。
3、硬密封蝶閥閥芯與閥體為螺紋聯(lián)接。
4、傳動柱塞一端連接電磁鐵銜鐵，另一端頂住鋼球。
5、因此無論是上端電磁鐵的推力還是下端彈簧的作用力都使兩鋼球與頂針桿成連動關(guān)系。
6、頂針桿兩端與閥芯之間各有一段環(huán)形控制容腔，并分別與閥芯上的徑向孔道連通。
7、這是一種二位三通雙球常閉式電磁閥。
8、先導(dǎo)閥是由濕式閥用電磁鐵，閥芯，傳動柱塞，閥套，頂針桿，鋼球，鋼球座，復(fù)位彈簧等組成。
9、閥芯與閥體為螺紋聯(lián)接。
10、傳動柱塞一端連接電磁鐵銜鐵，另一端頂住鋼球。
11、因此無論是上端電磁鐵的推力還是下端彈簧的作用力都使兩鋼球與頂針桿成連動關(guān)系。
12、頂針桿兩端與閥芯之間各有一段環(huán)形控制容腔，并分別與閥芯上的徑向孔道連通。
13、這是一種二位三通雙球常閉式電磁閥。
14、當電磁鐵斷電時，從P腔進入的壓力油直接作用在先導(dǎo)閥的球座上，而復(fù)位彈簧的彈性力也同向作用在球座上，使先導(dǎo)閥下閥口關(guān)閉，上閥口打開，因而使壓力油路與控制油路A阻斷，控制油路與回油路T開通。
15、在這種情況下，控制油路處于卸荷狀態(tài);當電磁鐵得電時(dangdiancitiededianshi)，傳動柱塞推動上鋼球向下移動，上閥口關(guān)閉，下閥口打開。
16、因而阻斷了控制油路與回油路的通道，與此同時壓力油路與控制油路開通。
17、壓力油經(jīng)先導(dǎo)閥的控制容腔進入閥體的斜向孔道使控制油路處于工作狀態(tài).。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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