關(guān)于電子手剎和自動駐車的使用方法，自動駐車和電子手剎怎么用這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、電子手剎（EPB）是什么？圖中帶”p”的那個按鈕就是電子手剎，而提起電子手剎，最大的亮點就在“電子”二字上。
2、停完車后，你不用再擼起袖子，咬緊牙關(guān)，狠命地拉那個手柄了，你只需輕輕抬一下這個按鈕就OK了，輕到你自己都不敢相信，如此優(yōu)雅的動作，也真的是沒sei了吧。
3、言歸正傳，一起來看看電子手剎是怎么工作的。
4、有一些電子手剎是通過一個開關(guān)控制一個電機(jī)帶動卷線器，帶動拉線，來鎖緊后輪，結(jié)構(gòu)簡單，與傳統(tǒng)的機(jī)械手剎差異不大，可以理解為把手柄換成了個按鈕，并且對后輪是卡鉗駐車還是鼓式駐車并不受影響，還容易布置，但是功能卻過于單一，淪為非主流。
5、而目前較為主流的電子手剎都采用集成式卡鉗，即將電機(jī)集成在制動卡鉗上，取消了拉鎖機(jī)構(gòu)，常規(guī)行車制動時使用液壓制動，駐車制動時使用電機(jī)制動，這種形式需要有電子線路來介入后輪的剎車系統(tǒng)，相對復(fù)雜一些。
6、怎么理解呢？就是當(dāng)你按動按鈕時，這個信號通過一系列傳播，最終讓后輪的卡鉗自己鎖緊車輪了。
7、 集成式卡鉗可分為四部分:直流電機(jī)，減速機(jī)構(gòu)，絲杠螺母機(jī)構(gòu)和盤式制動器，駐車制動時，電機(jī)收到來自ECU的信號后起動輸出力矩，力矩通過減速裝置（一般為皮帶輪和行星齒輪機(jī)構(gòu)雙級減速）減速增矩后，再傳到絲杠螺母機(jī)構(gòu)中，絲桿螺母機(jī)構(gòu)將絲桿的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成螺母的直線運動，直線運動的壓力螺母再推動制動活塞運動，進(jìn)而壓緊制動盤，從而達(dá)到駐車制動效果。
8、 自動駐車又是啥？另一個按鈕是自動駐車，所謂的自動駐車，即AutoHold。
9、這在很多車上都可以看到，一般就在電子手剎按鈕的附近，它的作用就是在車輛走走停停的時候來起到駐車的作用。
10、舉個栗子，前面遇到一個紅燈，這時候停車，松開剎車踏板，自動駐車就啟動了，它會鎖緊車輪，直到踩下油門踏板時，它又會自動解鎖車輪，當(dāng)然這個動作十分迅速，至少比你抬起再按下電子手剎要來得快。
11、但是，我們還需要知道的是，自動駐車這個功能是ESP模塊開發(fā)而來的，在這個過程中，ECU電腦會通過安裝在車上的傳感器來得到車身的水平度和車輪的扭矩，從而判斷是否需要采取制動防止溜車，而對車輪施加的制動力也不是很大，剛好可以阻止車輛移動，以便再次踩油門前行時，不會有太嚴(yán)重的前竄動作。
12、當(dāng)然，在駐車超過一定時限后，自動駐車就打開了電子手剎，從四輪液壓制動也變成了后輪制動。
13、當(dāng)車輛將前行時，電子系統(tǒng)會檢測油門的踩踏力度，以及手動擋車型的離合器踏板的行程，來判定剎車是否解除。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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