關(guān)于昂科威s電動(dòng)座椅改裝，電動(dòng)座椅改裝這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、小轎車手動(dòng)座椅能改裝電動(dòng)座椅嗎？改后會(huì)有影響嗎？---絕對(duì)沒有影響。
2、隨著人民生活水平的不斷提高和道路交通狀態(tài)的不斷改善，汽車已成為許多家庭不可或缺的交通工具，人們?cè)谙硎芷噹淼姆奖恪⒖旖莸耐瑫r(shí)，對(duì)汽車的安全性、舒適性提出了更高的要求。
3、汽車座椅是汽車上的主要安全件，座椅的舒適直接影響行車的安全，手動(dòng)座椅操作復(fù)雜、調(diào)節(jié)時(shí)機(jī)構(gòu)間容易卡死等這些都對(duì)行車的安全有直接的影響，而電動(dòng)座椅恰好能改善手動(dòng)座椅的缺點(diǎn)，它有著一鍵式操作：簡(jiǎn)單、方便、快捷、安全、穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)。
4、是提高人民在行車時(shí)安全性和舒適性的最佳選擇。
5、電動(dòng)滑軌：該滑軌分為兩種（前置式和中置式），行程能達(dá)到220mm~240mm，內(nèi)置絲桿，無(wú)換向噪音，無(wú)停滯時(shí)間，無(wú)間隙，調(diào)節(jié)靈活，簡(jiǎn)單操作等優(yōu)點(diǎn)，運(yùn)行速度：12-25mm/s，運(yùn)行電壓：12V。
6、電動(dòng)腰托：該腰托包括驅(qū)動(dòng)器、連接板、滑動(dòng)總成、拉線、托板、支撐桿，所述的驅(qū)動(dòng)器通過連接板被設(shè)置在滑動(dòng)總成上與設(shè)置在滑動(dòng)總成上的托板構(gòu)成一體，拉線一端連接驅(qū)動(dòng)器，另一端連接支撐桿，支撐桿設(shè)置在托板上。
7、操作簡(jiǎn)單、小巧緊湊、調(diào)節(jié)靈活、不易損壞與產(chǎn)生機(jī)械故障、便于安裝和維修等優(yōu)點(diǎn)。
8、電動(dòng)調(diào)角器：該電動(dòng)調(diào)角器通用性強(qiáng)、鎖止強(qiáng)度高、靠背換向調(diào)節(jié)時(shí)無(wú)換向噪音，無(wú)停滯時(shí)間等優(yōu)點(diǎn)。
9、靜強(qiáng)度：≥4000N·m (雙只)，疲勞強(qiáng)度 : 500N.m,調(diào)節(jié)精度：無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)尾撞試驗(yàn)：95 百分位假人14-21G(ECE標(biāo)準(zhǔn))電動(dòng)腿托：該款腿托是阿爾法伸縮式腿托，是通過電機(jī)帶動(dòng)馬達(dá)橫桿轉(zhuǎn)動(dòng)使核心件運(yùn)行達(dá)到伸縮上下自如的效果，角度范圍0-90度。
10、目前汽車座椅人們坐在上面的時(shí)候，小腿部分長(zhǎng)期處于懸空狀態(tài)，不能滿足人們舒適的要求，而電動(dòng)腿托能很好的滿足這項(xiàng)，它能讓人們?cè)谧蔚臅r(shí)候小腿不懸空，讓人們?cè)谏眢w上自然放松從而達(dá)到很滿足的舒適。
11、操作簡(jiǎn)單，無(wú)極調(diào)節(jié)，運(yùn)行起來穩(wěn)定，耐用，無(wú)間隙，安全，強(qiáng)度好電動(dòng)升高（傾角升高）：該功能是通過電機(jī)單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿推動(dòng)組件向上運(yùn)行，操作簡(jiǎn)單、隨用隨停，無(wú)極調(diào)節(jié)，穩(wěn)定安全，耐用度強(qiáng)，可以通過開關(guān)電路實(shí)現(xiàn)2個(gè)電機(jī)同時(shí)運(yùn)行達(dá)到直線升高，單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能實(shí)現(xiàn)坐盆前傾和后傾的效果。
12、無(wú)極調(diào)節(jié)扶手：該款扶手是采用的無(wú)極調(diào)節(jié)，順時(shí)針向下操作解鎖，解鎖后逆時(shí)針向上操作能在任何位置鎖位適用，使駕駛員在開車時(shí)手不再懸空而感到手臂酸痛。
13、改裝后效果：。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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