關(guān)于高速隧道口客車爆胎誰的責(zé)任,高速隧道口客車爆胎這個問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、一、爆胎原因1.是輪胎漏氣。
2、在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破,輪胎會出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象,進而引起爆胎。
3、2.是輪胎氣壓過高。
4、因汽車高速行駛,輪胎溫度升高,氣壓隨之升高,輪胎變形,胎體彈性降低,汽車所受到的動負荷也增大,如遇到?jīng)_擊會產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。
5、這也是爆胎事故會在夏季集中爆發(fā)的原因。
6、3.是輪胎氣壓不足。
7、當(dāng)汽車高速行駛時(速度超過120km/h),輪胎氣壓不足容易造成胎體“諧振動”從而引發(fā)巨大得諧振作用力,如果輪胎不夠結(jié)實或者已經(jīng)有“傷”,就易爆胎。
8、而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大,在急拐彎時容易造成胎壁著地,而胎壁是輪胎最薄弱的部分,胎壁著地同樣會導(dǎo)致爆胎。
9、4.是輪胎“帶病工作”。
10、輪胎在使用時間長后磨損嚴(yán)重,冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄,已變成了人們常說的“光頭胎”或已出現(xiàn)了高低不平得“薄弱環(huán)節(jié)”,它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。
11、二、預(yù)防爆胎1.優(yōu)先選用子午線輪胎無內(nèi)胎輪胎和子午線胎胎體較軟,帶束層采用了強度較高、拉伸變形很小的織物簾布或鋼絲簾布,因此這種輪胎抗沖擊能力強,滾動阻力小,消耗能量少,最適于高速公路上行車。
12、無內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小,氣密性好,滾動阻力小,在輪胎穿孔的情況下,胎壓不會急劇下降,完全能繼續(xù)行駛。
13、由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱,所以工作溫度低,輪胎橡膠老化速度慢,壽命比較長。
14、2.盡可能使用低壓胎目前轎車、載貨車幾乎都采用低壓胎;因為低壓胎彈性好、斷面寬、與道路接觸面大、壁薄、散熱性好,這些特點提高了汽車的行駛平順性和轉(zhuǎn)向操縱穩(wěn)定性,大大延長了輪胎的壽命,防止了汽車爆胎的發(fā)生。
15、3.注重速度級別和承載能力每種輪胎由于橡膠和結(jié)構(gòu)不同,都有不同的速度、承載限制。
16、在選用輪胎時,駕駛員要看清輪胎上的速度級別標(biāo)志和承載能力標(biāo)志,選用高于車輛最高行駛速度和最大承載量的輪胎,以保證行車安全。
17、4.保持輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓輪胎的壽命與氣壓有很密切的關(guān)系。
18、如果駕駛員發(fā)現(xiàn)由于氣壓過高造成輪胎過熱,絕對不允許采用放氣、向輪胎上澆冷水的方法來降低溫度,這樣做會加快輪胎的老化速度。
19、遇到這種情況只能停車自然冷卻降溫、降壓。
20、對于胎壓過低,駕駛員要及時充氣,并檢查輪胎是否有慢撒氣現(xiàn)象,以便更換氣密性好的輪胎。
21、三、應(yīng)對爆胎措施不可以急剎車,應(yīng)當(dāng)緩慢減速。
22、因為車在高速行駛的時候忽然爆胎會使車輛側(cè)偏,急剎車會使這種側(cè)偏更加嚴(yán)重,從而導(dǎo)致翻車。
23、2、緩慢減速的同時,要雙手緊握方向盤,向爆胎的反方向轉(zhuǎn),以保證車輛的直線行駛。
24、 經(jīng)歷爆胎的操控心得:?? ? 1.全程雙手握方向盤。
25、?? ? 2.爆胎后絕對不能立刻全力剎車?。
26、? ? 3.如果情況可控請抽出手,花0.5秒去開啟雙閃,完成后立刻繼續(xù)握緊方向。
27、?? ? 4.觀察后視鏡很關(guān)鍵?。
28、? ? 5.速度下來后,再輕帶剎車。
29、?? ? 6.停在緊急隔離帶,需要立刻到后車100米之外設(shè)立三角牌。
30、?? ? 7.請平時檢查備胎的胎壓,如果你改裝了剎車,請準(zhǔn)備一個能裝進你大卡鉗的備胎。
本文分享完畢,希望對大家有所幫助。
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