關(guān)于在機(jī)場等待轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)候能不能出機(jī)場接人，在機(jī)場等待轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)候能不能出機(jī)場這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、如果是聯(lián)航的話，是不能出機(jī)場的。
2、如果旅客出了機(jī)場的話，就要重新進(jìn)行安檢，而安檢需要乘機(jī)的手續(xù)，由于是轉(zhuǎn)機(jī)，所以可能就沒有辦法重新辦理登機(jī)了。
3、如果購買的就是分段的機(jī)票，比如購買了舊金山到上海，然后再買一張上海到成都的，那是可以出機(jī)場的，而且也必須出機(jī)場重新辦理登記手續(xù)的。
4、拓展資料注意事項(xiàng)1.在中轉(zhuǎn)地的停留時(shí)間。
5、不要把中轉(zhuǎn)停留的時(shí)間安排得太緊，以免趕不上下一班飛機(jī)，大多數(shù)航空公司規(guī)定至少要停留90分 鐘，但也不能超過72小時(shí)。
6、2.機(jī)場建設(shè)費(fèi)與燃油稅的問題。
7、在所停留的每一個(gè)機(jī)場都要交機(jī)場建設(shè)費(fèi)、燃油稅。
8、如：深圳直飛哈爾濱機(jī)場建設(shè)費(fèi)加燃油 稅是150。
9、但若是深圳—上?！枮I，總共機(jī)場建設(shè)費(fèi)加燃油稅則是300元。
10、中轉(zhuǎn)服務(wù)是民航針對(duì)購買聯(lián)程機(jī)票的旅客而開展的空地一條龍服務(wù)。
11、從售票這一環(huán)節(jié)開始，每個(gè)部門都會(huì)把中轉(zhuǎn)旅客的姓名，人數(shù)、換乘航班情況通知后續(xù)部門。
12、中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場后，只要在到達(dá)大廳找到中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái)，便會(huì)有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機(jī)手續(xù)，通過安檢。
13、航空公司推出非常便宜的國際機(jī)票，但卻有類似不得隨意改簽、免費(fèi)托運(yùn)行李限制，退票收取不菲的退票費(fèi)，在規(guī)定的旅行時(shí)間內(nèi)完成旅行”等諸多限制條件。
14、值得注意的是，很多消費(fèi)者最初關(guān)注的僅是票價(jià)問題，反而忽略了便宜票價(jià)之后的諸多受限條件，引發(fā)了不少消費(fèi)糾紛。
15、參考資料：百度百科-飛機(jī)。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
標(biāo)簽：
免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！