汽車發(fā)電機(jī)工作原理視頻教程（汽車發(fā)電機(jī)工作原理）

關(guān)于汽車發(fā)電機(jī)工作原理視頻教程，汽車發(fā)電機(jī)工作原理這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子的功用是產(chǎn)生磁場。

2、轉(zhuǎn)子由爪極、勵磁繞組、滑環(huán)、轉(zhuǎn)子軸等組成，如圖所示圖為轉(zhuǎn)子解體示意圖轉(zhuǎn)子軸上壓裝著兩塊爪極，爪極被加工成鳥嘴形狀，爪極空腔內(nèi)裝有勵磁繞組和磁軛。

3、滑環(huán)由兩個彼此絕緣的銅環(huán)組成，壓裝在轉(zhuǎn)子軸上并與軸絕緣，兩個滑環(huán)分別與勵磁繞組的兩端相連。

4、當(dāng)給兩滑環(huán)通入直流電時，勵磁繞組中就有電流通過，并產(chǎn)生軸向磁通，使爪極一塊被磁化為N極，另一塊被磁化為S極，從而形成六對(或八對)相互交錯的磁極。

5、當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，就形成了旋轉(zhuǎn)的磁場。

6、如下圖所示:2、定子 定子又稱為電樞。

7、定子的功用是產(chǎn)生交流電。

8、當(dāng)激磁電流作用于轉(zhuǎn)子繞組，轉(zhuǎn)子軸在發(fā)動機(jī)正時齒輪的帶動下轉(zhuǎn)動，在定子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。

9、定子鐵心由內(nèi)圈帶槽的硅鋼片疊成，定子繞組的導(dǎo)線就嵌放在鐵心的槽中。

10、定子繞組有三相，三相繞組采用星形接法或三角形接法，都能產(chǎn)生三相交流電。

11、三相繞組的必須按一定要求繞制,才能使之獲得頻率相同、幅值相等、相位互差120°的三相電動勢。

12、(1) 每個線圈的兩個有效邊之間的距離應(yīng)和一個磁極占據(jù)的空間距離相等。

13、(2) 每相繞組相鄰線圈始邊之間的距離應(yīng)和一對磁極占據(jù)的距離相等或成倍數(shù)。

14、(3) 三相繞組的始邊應(yīng)相互間隔2π+120o電角度(一對磁極占有的空間為360o電角度)定子三相繞組的接法有兩種星形接法的特點(diǎn)是線電流等于相電流，且三相的一端連接在一起。

15、中性點(diǎn)電壓的瞬時值是一個三次諧波電壓，中性點(diǎn)電壓的平均值為發(fā)電機(jī)輸出電壓(平均值)的一半，帶有中性點(diǎn)接線柱的發(fā)電機(jī)可用中性點(diǎn)電壓來控制各種用途的繼電器。

16、(如右圖所示)三角形接法的特點(diǎn)是線電流等于相電流，且三相連接成一個閉環(huán)，無中性點(diǎn)。

17、如圖所示: 定子安裝在轉(zhuǎn)子的外面，和發(fā)電機(jī)的前后端蓋固定在一起，當(dāng)轉(zhuǎn)子在其內(nèi)部轉(zhuǎn)動時，引起定子繞組中磁通的變化，定子繞組中就產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動勢。

18、 定子由定子鐵心和定子繞組(線圈)組成。

19、定子鐵心由內(nèi)圈帶槽、互相絕緣的硅鋼片疊成。

20、定子繞組有三組線圈(3相繞組)，3相繞組彼此相隔120度對稱的嵌放在定子鐵心的槽中。

21、三相繞組的連接有星形接法和三角形接法兩種，都能產(chǎn)生三相交流電。

22、 3、整流橋(又叫整流器)整流橋的功用是將定子繞組的三相交流電變?yōu)橹绷麟娸敵觥?/p>

23、整流器由整流板、整流二極管和激磁二極管組成。

24、二極管只允許電流單向通過，所以將其接入交流電路時它能使電路中的電流只按單向流動，即所謂“整流”。

25、整流二極管一種具有單向?qū)щ娦缘陌雽?dǎo)體器件,能將交流電能轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟娔堋?/p>

26、將交流電源整流成為直流電流的二極管叫作整流二極管，整流二極管分為正極管和負(fù)極管兩種，分別壓裝(或焊裝)在相互絕緣的兩塊板上組成的。

27、正二極管的中心引線為二極管正極，外殼為負(fù)極。

28、正二極管的外殼壓裝或焊裝在元件板上，共同組成發(fā)電機(jī)的正極，由一個與后端蓋絕緣的元件板固定螺栓通至機(jī)殼外，成為發(fā)電機(jī)的B+輸出釘。

29、4、端蓋及電刷組件端蓋一般分兩部分(驅(qū)動端蓋和電刷端蓋)，起支撐轉(zhuǎn)子、定子、整流器和電刷組件的作用。

30、端蓋一般用鋁合金鑄造，一是可有效的防止漏磁，二是鋁合金散熱性能好。

31、電刷端蓋上裝有電刷組件。

32、不帶調(diào)節(jié)器的電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧組成，帶調(diào)節(jié)器的電刷組件由電刷、電刷架、電刷彈簧及調(diào)節(jié)器組成。

33、 電刷的作用是將電源通過滑環(huán)引入勵磁繞組。

34、兩個電刷分別裝在電刷架的孔內(nèi)，借助彈簧壓力與滑環(huán)保持接觸。

35、電刷和滑環(huán)的接觸應(yīng)良好，否則會因?yàn)榇艌鲭娏鬟^小，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)電不足。

36、電壓調(diào)節(jié)器是把發(fā)電機(jī)輸出電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi)的裝置，其功用是在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時，自動控制發(fā)電機(jī)電壓保持恒定，使其不因發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速高時電壓過高燒壞用電器和導(dǎo)致蓄電池過充電;也不會因發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低而電壓不足導(dǎo)致用電器工作失常。

37、 皮帶輪及風(fēng)扇 交流發(fā)電機(jī)的前端裝有皮帶輪和風(fēng)扇，由發(fā)動機(jī)通過傳動帶驅(qū)動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸和風(fēng)扇一起旋轉(zhuǎn)。

38、發(fā)電機(jī)工作時，定子繞組和勵磁繞組中都會有熱量產(chǎn)生，溫度過高會燒壞導(dǎo)線的絕緣導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能正常工作，所以為發(fā)電機(jī)散熱是必須的。

39、發(fā)電機(jī)的通風(fēng)散熱是靠風(fēng)扇來完成，(由鋁合金或鋼板沖壓而成)發(fā)電機(jī)有1-2個風(fēng)扇，對于只有一個風(fēng)扇的發(fā)電機(jī)，風(fēng)扇均裝于前端蓋與皮帶輪之間;對于有兩個風(fēng)扇的發(fā)電機(jī)，有的是在轉(zhuǎn)子爪極兩側(cè)各焊裝一個，有的是一個風(fēng)扇裝于前端蓋與皮帶輪之間，另一個風(fēng)扇裝在后端蓋與轉(zhuǎn)子爪極之間汽車交流發(fā)電機(jī)的性能指標(biāo)1.額定電壓 交流發(fā)電機(jī)的電壓受電壓調(diào)節(jié)器控制，一般比較穩(wěn)定，只是在發(fā)動機(jī)啟動階段略有變化，正常情況下，發(fā)動機(jī)達(dá)到怠速轉(zhuǎn)速時，發(fā)電機(jī)的輸出電壓應(yīng)能達(dá)到一個穩(wěn)定值，這個電壓值稱為發(fā)電機(jī)的額定電壓(12V系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)額定電壓為14V，24V系統(tǒng)的發(fā)電機(jī)額定電壓為28V)。

40、 2.空載轉(zhuǎn)速 交流發(fā)電機(jī)不帶負(fù)載，能夠達(dá)到額定電壓時的初始轉(zhuǎn)速值定為空載轉(zhuǎn)速，空載轉(zhuǎn)速在發(fā)電機(jī)出廠時通過試驗(yàn)確定，列入產(chǎn)品說明書。

41、空載轉(zhuǎn)速是汽車設(shè)計(jì)時選擇發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)速比的主要依據(jù)，也是發(fā)電機(jī)使用過程中性能是否下降的評價指標(biāo)之一。

42、3.額定電流和額定轉(zhuǎn)速 交流發(fā)電機(jī)受結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)速等條件的限制，對外輸出電流的能力是有限的，為了評價發(fā)電機(jī)的對外輸出電流能力，把發(fā)電機(jī)輸出最大電流的2/3定為發(fā)電機(jī)的額定電流，達(dá)到額定電流時的轉(zhuǎn)速定為額定轉(zhuǎn)速。

43、發(fā)電機(jī)出廠時，通過試驗(yàn)確定額定轉(zhuǎn)速和額定電流，并列入產(chǎn)品說明書，發(fā)電機(jī)的額定轉(zhuǎn)速和額定電流是評價發(fā)電機(jī)性能的重要指標(biāo)。

44、百度地圖。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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