關于電噴化油器和普通化油器的區(qū)別，電噴和化油器的區(qū)別這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、眾所周知，汽油在進入發(fā)動機的氣缸前，需要噴散成霧狀和蒸發(fā)，并按一定的比例與空氣混合，形成可燃混合氣，這種可燃混臺氣中的燃油含量的多少稱為可燃混合氣的濃度。
2、 可燃混合氣的濃度應能使混臺氣任氣缸中及時而完全地燃燒。
3、因為燃燒得完全，燃燒的放熱量就多，這不僅能使發(fā)動機發(fā)出更大的功率，而且可使排出廢氣中的有害物質得到控制;燃燒得及時，可使比油耗下降，熱效率提高。
4、因此燃燒的質量即燃燒是否完全和及時，關系到CO、HC在汽車排放中的含量以及燃料燃燒放熱量的利用程度。
5、 其次，由于燃燒放熱量主要受限于氣缸的充氣且，充氣雖越大，發(fā)動機的功率和扭矩也越大。
6、電子汽油噴射系統(tǒng)就是這樣一種能夠提高汽油霧化質量、改進燃燒、控制排污和改善汽油發(fā)動機性能的汽車電子產(chǎn)品。
7、 與傳統(tǒng)的化油器供給系統(tǒng)相比，電子汽油噴射系統(tǒng)是以燃油噴射裝置取代化油器，通過微電子技術對系統(tǒng)實行多參數(shù)控制，可使發(fā)動機的功率提高10%，在耗油量相同的情況下，扭矩可增大20%;從O-100km/h加速度時間減少7%;油耗降低10%;房氣排污量可降低34%一50%，系統(tǒng)采用閉環(huán)控制并加裝三元催化器，排放量可下降73%。
8、電子燃油噴射系統(tǒng)有兩種類型;單點汽油噴射系統(tǒng)SPl(SingIe Point Injection)和多點汽油噴射系統(tǒng)MPl(MuIti。
9、Point Injection)。
10、 化油器車車優(yōu)先供油 后配氣 如氣路阻塞 燃燒不完全 廢氣污染嚴重 電噴車車優(yōu)先配氣 后供油 如氣路阻塞 車子乏力 不加重污染 但需立即維修保養(yǎng) 你也不用知道了，現(xiàn)在哪還有化油器的車啊。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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