空軌會(huì)不會(huì)掉下來 空軌安全嗎

空軌會(huì)不會(huì)掉下來

空軌是不會(huì)掉下來的。空軌的列車轉(zhuǎn)向架會(huì)包裹在一個(gè)下端開口的鋼箱梁中。與傳統(tǒng)軌道交通相比，不會(huì)發(fā)生脫軌。此外，轉(zhuǎn)向架與車身之間設(shè)有安全鋼索，即使轉(zhuǎn)向架發(fā)生事故，鋼索也能發(fā)揮保護(hù)作用，牢牢抓住車體，確保不會(huì)掉落。武漢空軌列車整車采用先進(jìn)的永磁牽引技術(shù)，可降低整車重量和牽引能耗；車輛還采用了類高鐵空氣彈簧等多個(gè)系統(tǒng)減振技術(shù)，保證車輛運(yùn)行平穩(wěn)。

空軌相對(duì)來說還是很安全的?？哲壾壍涝诜忾]的鋼梁中，所以沒有脫軌的可能；此外，在空中運(yùn)行時(shí)，不會(huì)像有軌電車會(huì)與行人、車輛以及其他物體發(fā)生碰撞?？哲壪到y(tǒng)采用列車自動(dòng)控制（ATC）系統(tǒng)，整個(gè)過程由計(jì)算機(jī)控制。并且列車自動(dòng)保護(hù)（ATP）子系統(tǒng)可以確保列車不會(huì)發(fā)生超時(shí)、沖前、撞車等事故。車輛轉(zhuǎn)向架則裝有行走輪和導(dǎo)向輪。運(yùn)行機(jī)構(gòu)與鋼輪軌道系統(tǒng)完全不同，列車運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行輪和導(dǎo)向輪始終處于箱形軌道梁內(nèi)，充分保證了系統(tǒng)的運(yùn)行安全。

目前我國(guó)建設(shè)有空軌列車的城市有四川成都，山東青島，河南開封和湖北武漢4地，目前都建設(shè)的是試驗(yàn)線，還沒有正式通車。另外在恩施青云崖還有一條旅游用的空軌商業(yè)線，均為我國(guó)自主研發(fā)的技術(shù)。在世界上，中國(guó)是第三個(gè)擁有空軌的國(guó)家，前兩個(gè)國(guó)家是德國(guó)（1901年）和（1988年）。