根據(jù)加州大學(xué)河濱分校的新研究，車(chē)內(nèi)的致癌化學(xué)物質(zhì)不太可能被除塵或擦拭。
這一發(fā)現(xiàn)現(xiàn)已發(fā)表在《環(huán)境研究》雜志上。緊隨其后的一項(xiàng)相關(guān)研究表明，通勤時(shí)間越長(zhǎng)，您接觸這種化學(xué)物質(zhì)的次數(shù)就越多。
TDCIPP，或氯化三聚氰胺，是一種廣泛用于汽車(chē)座椅泡沫的化學(xué)阻燃劑。除了因致癌而被列入加州 65號(hào)提案名單之外，UCR 環(huán)境毒理學(xué)家大衛(wèi)沃爾茲還發(fā)現(xiàn)，TDCIPP 會(huì)阻止斑馬魚(yú)胚胎正常發(fā)育。其他研究已將其與某些女性的不孕癥聯(lián)系起來(lái)。
一些研究表明，除塵可能會(huì)導(dǎo)致接觸化學(xué)品的機(jī)會(huì)減少。Volz 和他的同事希望汽車(chē)內(nèi)飾也是如此。
研究人員將近 50 名研究參與者(他們都是重度通勤者)分成四組，他們跟蹤了兩周。一組根本沒(méi)有擦車(chē)?yán)锏幕覊m，另一組兩周都擦了灰塵，另外兩組只擦了兩周的灰塵。
在為期兩周的測(cè)試期間，所有參與者都被給予硅膠腕帶以連續(xù)佩戴。有機(jī)硅的分子結(jié)構(gòu)使其成為捕獲TDCIPP 等空氣污染物的理想選擇。
“對(duì)此，我們的假設(shè)是，無(wú)擦拭組的濃度最高，兩周擦拭組的濃度較低，部分擦拭組介于兩者之間，”沃爾茲說(shuō)。“但我們發(fā)現(xiàn)，任何組之間基本上沒(méi)有區(qū)別。”
此前，研究人員假設(shè)通勤者主要接觸 TDCIPP 是通過(guò)受污染的灰塵。沃爾茲說(shuō)，對(duì)這項(xiàng)研究結(jié)果的一種可能解釋是，TDCIPP 可能不是來(lái)自可清潔的灰塵。相反，它本可以直接從汽車(chē)座椅轉(zhuǎn)移到氣體或氣溶膠形式的腕帶中。
“這一結(jié)果表明灰塵可能不是主要的暴露途徑，”沃爾茲說(shuō)。“灰塵肯定是像 TDCIPP 這樣的化合物附著在上面的，但是，我們不能排除人們只是吸入空氣中的化合物。”
另一種可能性是阻燃劑是從外部通過(guò)通風(fēng)口進(jìn)入的，但研究人員認(rèn)為這種情況不太可能發(fā)生。
在有更多數(shù)據(jù)之前，Volz 對(duì)感興趣的讀者有一個(gè)建議。
“除了用其他東西取代 TDCIPP 的重大政策變化之外，在你的車(chē)?yán)锎骺谡挚赡懿粫?huì)有什么壞處，”沃爾茲說(shuō)。“就像戴口罩可以減輕 的傳播一樣，氣溶膠相阻燃劑也可以減輕。N95 可能最適合此目的。”
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