宇航局的朱諾機(jī)器人軌道飛行器于東部夏令時(shí)9月29日凌晨5點(diǎn)36分(太平洋夏令時(shí)凌晨2點(diǎn)36分)近距離飛越歐羅巴。
在最近的接近時(shí)，航天器距離約352公里(219英里)。
這是歷史上第三次低于500公里(310英里)高度的近距離通過，也是自2000年1月3日宇航局伽利略號(hào)航天器到達(dá)地表351公里(218英里)以內(nèi)以來，任何航天器在歐羅巴提供的最接近的觀察。
“這個(gè)過程還處于早期階段，但從所有跡象來看，朱諾飛越歐羅巴取得了巨大的成功，”朱諾首席研究員，西南研究所研究員斯科特博爾頓博士說。
“第一張圖片只是從朱諾的整套儀器和傳感器中獲得的非凡新科學(xué)的一瞥，這些儀器和傳感器在我們掠過月球冰冷的地殼時(shí)獲取數(shù)據(jù)。
該圖像由JunoCam儀器拍攝，放大到赤道以北的歐羅巴表面。
由于沿終結(jié)器看到的光影之間的對(duì)比度增強(qiáng)，因此很容易看到崎嶇的地形特征，包括高大的陰影投射塊，而明亮和黑暗的山脊和槽在表面上彎曲。終結(jié)者附近的長(zhǎng)方形坑可能是一個(gè)退化的撞擊坑。
在飛越期間，朱諾還獲得了關(guān)于木衛(wèi)二冰殼結(jié)構(gòu)、內(nèi)部、表面組成和電離層的寶貴數(shù)據(jù)，以及月球與木星磁層的相互作用。
“科學(xué)團(tuán)隊(duì)將把朱諾獲得的全套圖像與之前任務(wù)的圖像進(jìn)行比較，看看木衛(wèi)二的表面特征在過去二十年中是否發(fā)生了變化，”朱諾聯(lián)合研究員Candy Hansen博士說。
“JunoCam圖像將填充當(dāng)前的地質(zhì)圖，取代該地區(qū)現(xiàn)有的低分辨率覆蓋。
9月29日的飛越改變了朱諾號(hào)的軌跡，將繞木星運(yùn)行所需的時(shí)間從43天減少到38天。
這次飛越也標(biāo)志著朱諾號(hào)延長(zhǎng)任務(wù)期間與伽利略衛(wèi)星的第二次相遇。
該任務(wù)于2021年6月探索了木衛(wèi)三，并計(jì)劃在2023年和2024年近距離飛越太陽系中火山最多的天體埃歐。
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