關(guān)于奧迪a6l的懸掛系統(tǒng),奧迪a6l可調(diào)懸架這個(gè)問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!
1、一般在上下2.5CM左右。
2、空氣懸掛的最大特點(diǎn)就是彈簧的彈性系數(shù)也就是彈簧的軟硬能根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)。
3、BENZ 是空氣懸掛技術(shù)的前輩,它首次將橡膠皮腔放置在金屬外殼內(nèi),令皮腔受壓時(shí)的彈性特性接近鋼簧,另外,皮腔中還加入了一個(gè)特殊的纖維,從而使皮腔更堅(jiān)固,壽命更長。
4、 AUDI 在此基礎(chǔ)上改變了纖維的排布方向,使彈簧的鋼度進(jìn)一步提高等等。
5、在一些底盤升降的具體指標(biāo)上各廠商也存在不同。
6、例如 Maybach 與 Phaeton 在車速超過140Km/h后,車身高度自動(dòng)下降1.5cm,當(dāng)車速降回70Km/h以下時(shí),車身又恢復(fù)正常高度,而 A8 的這兩個(gè)速度指標(biāo)則分別為120Km/h和100Km/h,在自動(dòng)減震模式下和Sport減震模式下車身高度分別下降2.5cm和2cm。
7、如果遇到破壞非常嚴(yán)重的路面,三輛車的底盤都能在正常高度上升高2.5cm。
8、?????? 除了多種車身高度外, Phaeton (輝騰)、 Maybach(邁巴赫) 和 A8 還能通過車內(nèi)相應(yīng)按鍵選擇自動(dòng)、舒適、抬高和Sport等多種減震模式。
本文分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。
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