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電梯分類方式(電梯按什么分類)

導(dǎo)讀 關(guān)于電梯分類方式,電梯按什么分類這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道,今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!1、電梯技術(shù)要求

關(guān)于電梯分類方式,電梯按什么分類這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道,今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!

1、電梯技術(shù)要求摘要一、電梯的分類 l 按用途分: 1 .乘客電梯 TK 2 .載貨電梯 TH 3 .客貨兩用電梯 TL 4 .病床電梯 TB 5 .住宅電梯 TZ 6 .雜物電梯 TW 底面積≤ 1M2 ,深度≤ 1M ,每格高度≤ 1.2M 7 .船用電梯 TC 8 .觀光電梯 TG 9 .汽車電梯 TQ l 按速度分: 1. 低速梯 V ≤ 1.0m/s 2. 快速梯 1.0m/S < V ≤ 2.0m/s 3. 高速梯 V > 2.0m/s l 按曳引電動(dòng)機(jī)供電電源分: 1. 交流電梯:以交流電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)的電梯。

2、 2. 直流電梯:以直流電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)的電梯。

3、 l 按有減速器分類 1. 有齒輪電梯:用于低速和快速梯。

4、 2. 無(wú)齒輪電梯:用于高速梯。

5、 l 按驅(qū)動(dòng)方式分: 1. 鋼絲繩式 2. 液壓式 l 按機(jī)房位置分 l 按控制方式分: 1 .手柄開(kāi)關(guān)控制、手動(dòng)門 SS 2 .手柄開(kāi)關(guān)控制、自動(dòng)門 SZ 3 .按鈕控制,手動(dòng)門 AS 4 .按鈕控制,自動(dòng)門 AZ 5 .信號(hào)控制 XH 6 .集選控制 JX 7 .并聯(lián)控制 BL 8 .梯群控制 QK 9 .微機(jī)處理,集選控制 JXW 二、電梯的曳引傳動(dòng)方式 1. 曳引鋼絲繩的繞法 (1) 1 ∶ 1 繞法 轎廂的升降速度與鋼絲繩線速度一樣。

6、鋼絲繩所受力等于所懸掛重量的總和。

7、 (2) 2 ∶ 1 繞法 轎廂的升降速度是鋼絲繩線速度的一半。

8、鋼絲繩所受力等于所懸掛重量總和的一半。

9、 2. 曳引鋼絲繩的繞式 (1) 全繞式 每根鋼絲繩在曳引輪上繞過(guò)二次,需要兩個(gè)對(duì)應(yīng)的繩槽。

10、 (2) 半繞式 每根鋼絲繩在曳引輪上只繞一次,只需一個(gè)對(duì)應(yīng)繩槽。

11、半繞式電梯,曳引鋼絲繩在曳引輪上最大包角為 180 °,一般不小于 150 °。

12、 三、電動(dòng)機(jī) l 電動(dòng)機(jī)定子和轉(zhuǎn)子溫升不超過(guò) 25 ℃。

13、 l 定子與轉(zhuǎn)子間隙 1mm 。

14、 l 電動(dòng)機(jī)軸向竄動(dòng)量不大于 3mm 。

15、 l 軸承溫度不超過(guò) 80 ℃。

16、 l 額定電壓值波動(dòng)在± 7% 以內(nèi)。

17、 l 電動(dòng)機(jī)空載電流中任何一相與三相平均值的偏差不大于平均值的 10% 。

18、 l 曳引電動(dòng)機(jī)振幅及軸向竄動(dòng)量允許值: 振幅允許值: 1000 轉(zhuǎn) / 分:≤ 0.13mm 。

19、 750 轉(zhuǎn) / 分:≤ 0.16mm 。

20、 軸向竄動(dòng): 10kw : 0.5mm 。

21、 10-20kw : 0.74mm 。

22、 30kw 以上: 1.0mm 。

23、 四、制動(dòng)器 l 得電立即松閘、失電立即抱閘。

24、 l 電磁力應(yīng)大于制動(dòng)力。

25、 l 瓦閘與制動(dòng)輪的接觸面積應(yīng)大于瓦閘面積的 80% 。

26、 l 松閘時(shí),瓦閘與制動(dòng)輪的間隙最好在 0.3~0.5mm ,不大于 0.7mm 。

27、 l 制動(dòng)器線圈正常工作溫升在 60 ℃以下,最高不超過(guò) 85 ℃。

28、 l 制動(dòng)器軸鎖磨損超過(guò)原直徑 5% 或橢圓度超過(guò) 0.5mm 時(shí)應(yīng)更換。

29、 l 制動(dòng)瓦片磨損量達(dá)原厚度 1/4 時(shí)應(yīng)更換。

30、 五、曳引輪 l 材料要求:耐磨、延伸率大、磨擦系數(shù)大,一般用球墨鑄鐵。

31、 l 繩槽型式: (1) 半圓槽:摩擦系數(shù)小,用于全繞式電梯。

32、包角大于 330 °。

33、 (2) 速切口半圓槽:摩擦力適中,用于半繞式電梯。

34、包角應(yīng)大于 135 °。

35、 (3) V 型槽:摩擦力大,不常用,有時(shí)在載貨電梯中用。

36、 l 曳引輪的節(jié)圓直徑與鋼絲繩直徑應(yīng)大于 40 。

37、 l 曳引輪的節(jié)圓直輕與電梯運(yùn)行速度有關(guān)。

38、 六、導(dǎo)向輪 l 用于半繞式時(shí),稱過(guò)橋輪。

39、用于全繞式時(shí),稱抗繩輪。

40、 l 繩槽應(yīng)為半圓槽。

41、 l 槽深大于 d/3 。

42、 l 槽的圓弧半徑 R 比鋼絲繩半徑放大 1/20 。

43、 l 導(dǎo)向輪節(jié)圓直徑應(yīng)比鋼絲繩直徑大 40 倍以上。

44、 l 導(dǎo)向輪安裝時(shí)離機(jī)方地面距離應(yīng)大于 10cm 。

45、 七、減速器 l 減速箱的作用是降低曳引機(jī)輸出轉(zhuǎn)速,增大輸出轉(zhuǎn)距。

46、 l 電梯蝸桿傳動(dòng)有圓柱型蝸桿傳動(dòng)和圓弧面蝸桿傳動(dòng)兩大類。

47、 l 蝸桿在蝸輪上面稱蝸桿上置式,蝸桿在蝸輪下面稱蝸桿下置式。

48、 l 蝸輪副的齒面間隙應(yīng)在 0.095~0.19mm 之間。

49、 l 電動(dòng)機(jī)主軸與蝸桿的同軸度:剛性連接≤ 0.02mm ,彈性連接≤ 0.1mm 。

50、 l 連接器外圓的徑向跳動(dòng)不應(yīng)超過(guò) 1/3000 。

51、 l 掌握好潤(rùn)滑油型號(hào)、加油量、漏油情況等。

52、 l 減速器各機(jī)件和軸承溫度不高于 60 ℃,箱體內(nèi)油溫不得超過(guò) 85 ℃。

53、 八、曳引鋼絲繩 1. 至少有兩根獨(dú)立的鋼絲繩。

54、 2. 曳引輪節(jié)圓直徑與鋼絲繩直徑之比不應(yīng)小于 40 。

55、 3. 鋼絲繩的公稱直徑不小于 8mm 。

56、 4. 鋼絲繩的安全系數(shù): 三根或三根以上: 12 兩根: 16 卷筒驅(qū)動(dòng) 12 5. 鋼絲繩與繩頭連接處的強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩自身強(qiáng)度的 80% 。

57、 6. 各根鋼絲繩應(yīng)受力均等,小于 5% 。

58、 7. 空載到滿載的網(wǎng)絲繩伸拉量不超過(guò) 20mm 。

59、 8. 端接型式:錐型套、自鎖楔型、繩夾。

60、 9. 鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn): 鋼絲繩單絲斷裂根數(shù): 鋼絲繩安全系數(shù)? 鋼絲繩一個(gè)捻距有下列斷裂數(shù)應(yīng)更換 鋼絲表面磨損量達(dá)直徑 % 0? 10%? 15%? 20%? 25%? 30% 12-14? 20? 17? 15? 14? 12? 10 14-16? 22? 18? 16? 15? 13? 11 同捻鋼絲繩取 1/2 數(shù)值為報(bào)廢依據(jù) 表面磨損或腐蝕占直徑 30% 時(shí),不管有無(wú)斷絲或出現(xiàn)斷股即報(bào)廢。

61、 九、補(bǔ)償繩 電梯額定速度超過(guò) 2.5m/s 時(shí),應(yīng)使用速?gòu)埦o輪的被償繩。

62、 張緊輪的節(jié)圓直徑與補(bǔ)償繩的公稱直徑之比應(yīng)不小于 30 。

63、 電梯額定速度超過(guò) 3.5m/s 時(shí),應(yīng)增設(shè)一個(gè)防跳裝置。

64、 十、廳、轎門技術(shù)要求 1. 門扇與門套,門扇下端與地坎之間的間隙:客梯 1~6mm ,貨梯 1~8mm 。

65、 2. 開(kāi)門刀與各層廳門地坎之間的距離: 5~10mm 。

66、 3. 各層廳門門鎖上的滾輪端面與轎廂地坎間的距離: 5~10mm 。

67、 4. 各層廳門地坎的不水平度≤ 2/1000 。

68、 5. 各層廳門地坎應(yīng)略高出裝修后的地面 2~5mm 。

69、 6. 各層在門地坎至轎門地坎的距離偏差均為 0~+3mm 。

70、 7. 滾輪架上的偏心輪下導(dǎo)軌下端面的距離不應(yīng)大于 0.5mm 。

71、 8. 廳門門套立柱和框架立柱的不垂直度和橫梁的不水平度不超過(guò) 1/1000 。

72、 9. 中分式門的門扇在對(duì)口處應(yīng)平整,兩扇門的不平度不應(yīng)大于 1mm ,門縫在整個(gè)可見(jiàn)高度上均不應(yīng)大于 2mm 。

73、 10 .門在開(kāi)足后,門扇不應(yīng)凸出轎廂門套,應(yīng)適當(dāng)縮入 5mm 左右。

74、 11 .門在開(kāi)、關(guān)過(guò)程中應(yīng)平穩(wěn),不應(yīng)有跳動(dòng)、抖動(dòng)現(xiàn)象。

75、 12 .廳門門扇上應(yīng)裝有強(qiáng)迫關(guān)門裝置。

76、 13 .被動(dòng)門應(yīng)設(shè)有電氣聯(lián)裝置。

77、 14 .門鎖門鉤子鉤進(jìn)量大于 7mm 。

78、并開(kāi)始與電鎖聯(lián)鎖觸點(diǎn)接觸。

79、 15 .關(guān)門阻止力應(yīng)不大于 150N 。

80、 十一、導(dǎo)軌 1 .導(dǎo)軌支架的安裝 l 連接方式: A :對(duì)穿螺栓固定法 B :預(yù)埋螺栓固定法 C :預(yù)埋鋼板焊接固定法 D :膨脹螺栓固定法。

81、 E :直接埋入法 l 支架水平度: 5mm l 支架間距: (1) 一定要保證每根導(dǎo)軌有 2 只支架。

82、 (2) 間距不大于 2.5M 。

83、 (3) 與連接板不能垂直。

84、 3. 導(dǎo)軌安裝 l 垂直度:轎廂側(cè)小于 1.2mm/5M ,不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌:小于 2mm/5M l 接頭縫隙:轎廂導(dǎo)軌不大于 0.5mm ,不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌:不大于 1mm l 接頭臺(tái)階:不大于 0.05mm ,不設(shè)安全鉗的對(duì)重導(dǎo)軌:不大于 0.15mm l 修光長(zhǎng)度: 250~300mm l 與支架的連接:不能用焊接方法。

85、 l 導(dǎo)軌的最底端不能懸空。

86、 l 軌距要求:轎廂 0~+2mm ,對(duì)重: 0~+3mm 整根用照導(dǎo)器修正其導(dǎo)距的間隙和偏斜。

87、 十二、導(dǎo)靴 (1) 固定式滑動(dòng)導(dǎo)靴:適用于 V ≤ 0.63m/s 。

88、 (2) 彈簧式滑動(dòng)導(dǎo)靴:適用于 V ≤ 2m/s 。

89、 (3) 滾動(dòng)導(dǎo)靴:適用于 V > 2m/s 。

90、 l 滾動(dòng)導(dǎo)靴的水平移動(dòng)量為 1mm ,頂面移動(dòng)量為 2mm 。

91、 l 導(dǎo)靴側(cè)面磨損量不得超過(guò)原厚度的 25% (雙面計(jì)算) l 滑動(dòng)彈簧導(dǎo)靴 a 、 c 間隙調(diào)正為 2mm , b 尺寸根據(jù)載重量加以調(diào)正。

92、 kg? 500? 750? 1000? 1500? 2000-3000? 5000 b? 42mm? 34mm? 30mm? 25mm? 25mm? 20mm 十三、緩沖器 1. 彈簧式緩沖器(蓄能型) l 用于速度 V ≤ 1m/s 的電梯上。

93、 l 緩沖行程: S=0.135V 2 ( M )且不小于 65mm 。

94、 l 越程距離: 200~350mm 。

95、 2. 液壓式緩沖器(耗能型) l 可用于任何速度的電梯。

96、 l 緩沖行程: S=0.067V 2 (M) ,且不小于 420mm 。

97、 l 越層距離: 150~400mm 。

98、 3. 安裝維修技術(shù)要求 l 轎廂底部碰撞板中心與其對(duì)應(yīng)的緩沖器面板中心偏差≤ 20mm 。

99、 l 對(duì)重底部碰撞板中心與其對(duì)應(yīng)的緩沖器面板中心偏差≤ 20mm 。

100、 l 彈簧緩沖器頂面不水平度不應(yīng)超過(guò) 4/1000 。

101、 l 轎廂側(cè)使用兩個(gè)緩沖器時(shí),同一基礎(chǔ)上的兩個(gè)緩沖器頂部與轎底對(duì)應(yīng)距離的偏差不大于 2mm 。

102、 l 采用液壓緩沖器時(shí),其柱塞垂直度不大于 0.5% 。

103、(另有稱± 0.5mm ) l 液壓緩沖器壓實(shí)后重力離開(kāi)應(yīng)在 120 秒內(nèi)自動(dòng)復(fù)位。

104、 l 緩沖器應(yīng)有防塵防銹措施 十四、限速器 1. 最低動(dòng)作速度: 115%V 2. 最大動(dòng)作速度: (1) 瞬時(shí)式安全鉗: 0.8m/s (2) 漸進(jìn)式安全鉗,電梯速度≤ 1m/s 時(shí): 1.5m/s 。

105、 (3) 其它: 1.25V+0.25/V 3. 安全鉗電氣開(kāi)關(guān)動(dòng)作速度: 90-95%V 0 ( V 0 限速器動(dòng)作速度) 4. 對(duì)重側(cè)限速器動(dòng)作速度略高于轎廂側(cè)限速器動(dòng)作速度,但不能超過(guò) 10% 。

106、 5. 限速器輪的節(jié)圓直徑與限速器鋼絲繩的公稱直徑之比不小于 30 。

107、 6. 限速器鋼絲繩直徑不小于 6mm ,安全系數(shù)不小于 5 。

108、 7. 限速器輪的不垂直度不大于 0.5mm 。

109、 8. 張緊裝置必需是浮動(dòng)的,重錘不小于 30kg 。

110、有斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)。

111、 9. 張緊裝置離地高度( mm ) 電梯類別? 低速電梯? 快速電梯? 高速電梯 距地面主度? 400 ± 50? 550 ± 50? 750 ± 50 10 .張緊輪張緊力的要求: 正常運(yùn)行時(shí),張緊力≥ 150N ,限速器動(dòng)作時(shí),限速器的張緊力應(yīng)不小于安全鉗起作用時(shí)所需力的 2 倍且不應(yīng)小于 300N 。

112、 11 .限速器響應(yīng)時(shí)間: 限速器動(dòng)作速度前的響應(yīng)時(shí)間和達(dá)到動(dòng)作速度后,吊起楔塊與導(dǎo)軌按能時(shí)間(限速器與安全鉗的靈敏性)標(biāo)準(zhǔn)在 0.5 秒以內(nèi),如無(wú)軋繩置的響應(yīng)時(shí)間稍長(zhǎng)些。

113、 十五、安全鉗 1. 瞬時(shí)式安全鉗適用于額定速度不超過(guò) 0.63m/s 的電梯。

114、 2. 漸進(jìn)式安全鉗適用于額定速度大于 1.0m/s 的電梯。

115、 3. 制停距離 H=V 1 2 /2g+0.10+0.03 ( m ) 額定速度( m/s )? 限速器最大動(dòng)作速度( m/s )? 最小制停距離? 最大制停距離 1.50? 1.98? 330? 840 1.75? 2.26? 380? 1020 2.0? 2.55? 460? 1220 2.25? 3.13? 640? 1730 3.00? 3.7? 840? 2320 十六、井道頂部空間和底坑的尺寸要求 1. 井道頂部空間,當(dāng)對(duì)重完全壓實(shí)在緩沖器上時(shí),應(yīng)同時(shí)滿足以下三個(gè)條件: (1) 轎廂導(dǎo)軌長(zhǎng)度應(yīng)能提供≥ 0.1+0.035V 2 (m) 的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。

116、 (2) 井道頂部最底部件與轎頂站人空間底平面的垂直距離≥ 1.0+0.035 V 2 (m) 。

117、 (3) 井道頂部最底部件與固定在轎廂頂上的設(shè)備的最高部件之間的距離≥ 0.3+0.035V 2 (m) 井道頂部最底部件與導(dǎo)靴或滾輪,鋼絲繩附件和垂直滑動(dòng)門的橫梁或部件的最高部分之間的距離≥ 0.1+0.035V 2 (m) 同時(shí),轎廂上方應(yīng)有一個(gè)足夠的空間,能放進(jìn)一個(gè)不小于 0.5 米× 0.6 米× 0.8 米的距形體。

118、 2. 當(dāng)轎廂完全壓實(shí)在緩沖器上時(shí),應(yīng)同時(shí)滿足: (1) 對(duì)重軌導(dǎo)長(zhǎng)度應(yīng)能提供一個(gè)≥ 0.1+0.035V 2 (m) 的進(jìn)一步制導(dǎo)行程。

119、 當(dāng)電梯減速度能被監(jiān)控時(shí),這個(gè)數(shù)值可以減?。?V < 4m/s 時(shí),可減少原數(shù)值的 1/2 V > 4m/s 時(shí),可減少原數(shù)值的 2/3 無(wú)論哪種情況, 0.035V 2 的值,均不得小于 0.25 米。

120、 (2) 底坑內(nèi)應(yīng)有能放進(jìn)一個(gè)不小于 0.5 米× 0.6 米× 1.0 米的距形體。

121、 (3) 底坑的底部與轎廂最低部分間的凈空距離應(yīng)不小于 0.5 米。

122、該底部與導(dǎo)靴或滾輪、安全鉗楔塊、護(hù)腳板或垂直滑動(dòng)門的部件間的凈距離不超過(guò) 0.1 米。

123、 十七、機(jī)房部件安裝技術(shù)要求 1. 承重鋼梁 (1) 承重鋼梁如埋入承重墻內(nèi)時(shí)應(yīng)超越墻中心 20mm ,且不應(yīng)小于 75mm 。

124、 (2) 對(duì)于磚墻,梁下應(yīng)墊以能承受其重量的鋼筋混凝土過(guò)梁或金屬過(guò)梁。

125、 (3) 承重鋼梁上平面水平度≤ 0.5/1000 ,三根承重梁上平面相互高差≤ 0.5mm ,相互平行度≤ 6mm 。

126、 2. 曳引機(jī) (1) 對(duì)不設(shè)減震裝置的曳引機(jī)座的水平度不大于 2/1000 。

127、 (2) 曳引輪位置偏差:前后方向≤± 2mm ,左右方向≤± 1mm 。

128、 (3) 曳引輪、導(dǎo)向輪、復(fù)繞輪垂直度偏差≤ 0.5mm ,平行度≤± 1mm 。

129、 3. 限速器 (1) 限速器與基座應(yīng)用螺栓連接,如用混凝土基座,該基座的尺寸應(yīng)比限速器底座每邊放大 25~40mm 。

130、 (2) 限速器輪的不垂直度不大于 0.5mm 。

131、 4. 控制屏 (1) 垂直度≤ 3/1000 (2) 正面距門、窗≥ 600mm 。

132、 (3) 維修側(cè)距墻≥ 600mm 。

133、 (4) 距機(jī)械設(shè)備≥ 500mm 。

134、 5. 總電源 (1) 安裝在門入口方便接觸處,高度 1.3~1.5 米。

135、 6. 孔洞要求 機(jī)房?jī)?nèi)鋼絲繩與樓板邊孔洞每邊間隙應(yīng)為 20~40mm ,四周筑臺(tái)階高 50mm 。

136、 7. 標(biāo)志 在電動(dòng)機(jī)或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對(duì)應(yīng)的標(biāo)志。

137、曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)漆成黃色。

138、制動(dòng)器手動(dòng)松閘板手漆成紅色,并掛在易接近的墻上。

139、機(jī)房?jī)?nèi)有多臺(tái)電梯應(yīng)有明顯標(biāo)志便于區(qū)別。

140、 十八、管路、線槽敷設(shè)原則 1. 與可移動(dòng)部分的最小距離:機(jī)房 50mm ,井道 100mm 。

141、 2. 線管、線槽應(yīng)用阻燃材料。

142、 3. 線管彎頭超過(guò) 3 只應(yīng)設(shè)接線盒。

143、 4. 水平、垂直偏差不大于 2/1000 ,全程最大偏差不大于 20mm 。

144、 5. 水平支承點(diǎn)間距 1.5 米,垂直支承點(diǎn)間距 2 米。

145、 6. 軟管彎曲半徑大于軟管半徑的 4 倍。

146、 7. 軟管支承點(diǎn)間距不大于 1000mm ,自由端頭長(zhǎng)度不大于 100mm 。

147、 8. 線管內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于線管內(nèi)凈面積的 40% 。

148、 9. 線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不大于線槽內(nèi)凈面積的 60% 。

149、 十九、接地接零 1. 電氣設(shè)備金屬外殼應(yīng)有易于識(shí)別的接地端。

150、 2. 接地電阻值不大于 4 Ω。

151、 3. 接地線應(yīng)用銅芯線。

152、 4. 接地線截面積不應(yīng)小于相線的 1/3 。

153、 5. 接地線截面積對(duì)裸銅線不應(yīng)小于 4mm 2 。

154、 6. 絕緣線不應(yīng)小于 1.5mm 2 。

155、 7. 線槽接頭、電線管彎頭、束結(jié)、分線盒應(yīng)跨接接地線。

156、可用 5mm 鋼筋作跨接線。

157、 8. 轎廂接地線如用電纜線不得少于 2 根,截面積大于 1.5mm 2 。

158、 9. 接地線應(yīng)用黃綠雙色線。

159、 10. 零線與接地線應(yīng)始終分開(kāi)。

160、 11. 保護(hù)接地與保護(hù)接零不得混用。

161、 二十、井道 1. 當(dāng)相鄰兩層門地坎間的距離超過(guò) 11 米時(shí),其間應(yīng)設(shè)置安全門。

162、 2. 檢修門、安全門和檢修活板門均不得朝井道內(nèi)開(kāi)啟。

163、 3. 門和活板門均應(yīng)裝設(shè)用鑰匙操縱的鎖,當(dāng)門、活板門開(kāi)啟后不用鑰匙也能將其關(guān)閉和鎖住。

164、 4. 檢修門與安全門即使在鎖住的情況下,也應(yīng)能不用鑰匙從井道內(nèi)部將門開(kāi)啟。

165、 5. 只有檢修門、安全門以及檢修活板門均處于半閉狀態(tài)時(shí),電梯才能運(yùn)行。

166、 6. 電梯運(yùn)行部件之間水平距不小于 0.3 米,隔離欄貫穿整個(gè)井道高度。

167、 7. 電梯提升高度大于 30 米,應(yīng)裝對(duì)講裝置,應(yīng)有補(bǔ)償裝置(繩或鏈)。

168、 8 .電纜線移動(dòng)彎曲半徑 8 芯不少于 250mm 。

169、 16~14 芯不少于 400mm 。

170、 如多種規(guī)格共用,以最大彎曲半徑為準(zhǔn)。

本文分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。

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