導(dǎo)讀 關(guān)于島式站臺與側(cè)式站臺，地鐵車站島式站臺和側(cè)式站臺各有哪些優(yōu)缺點這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我
關(guān)于島式站臺與側(cè)式站臺，地鐵車站島式站臺和側(cè)式站臺各有哪些優(yōu)缺點這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
1、島式站臺簡單的說就是在站臺的兩邊都可以停車上下乘客，而側(cè)式站臺只能在一邊停車上下乘客。
2、 島式站臺和分側(cè)式站臺都有優(yōu)缺點，島式站臺建筑費用大；站臺延長困難；需設(shè)中間站廳，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
3、管理上比較集中方便，乘客中途折返比較方便。
4、站臺利用率高，可以分散人流。
5、在上下行列車不同時到達(dá)時，可互相調(diào)節(jié)，但同時到達(dá)時容易交錯混亂甚至乘錯方向。
6、 拓展資料分側(cè)式站臺建筑費用省，延長站臺容易，蘇州軌道交通1號線全長25.739公里，全線共設(shè)24座車站，4B編組，全部為地下車站，為地下兩層側(cè)式車站。
7、 島式站臺上海軌道交通一號線上海南站站至上海馬戲城站、二號線徐涇東站站至唐鎮(zhèn)站、遠(yuǎn)東大道站和海天三路站等。
本文分享完畢，希望對大家有所幫助。
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