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長(zhǎng)期用eco模式傷車嗎(汽車eco正確使用方法)

導(dǎo)讀 關(guān)于長(zhǎng)期用eco模式傷車嗎,汽車eco正確使用方法這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道,今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!1、E

關(guān)于長(zhǎng)期用eco模式傷車嗎,汽車eco正確使用方法這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道,今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題,現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧!

1、ECO這一名稱由Ecology(環(huán)保)、Conservation(節(jié)能)和Optimization(最優(yōu)化)合成而得,從一誕生開始,便是以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性為設(shè)計(jì)研發(fā)的基本理念。

2、 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是以合理的擋位控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,以減少不必要的燃油消耗。

3、 盡管易于操作并且見效顯著,但是ECO模式在某些特定情況下是不能發(fā)揮作用的。

4、 當(dāng)車速超過(guò)120公里/小時(shí),此時(shí)為優(yōu)先考慮車速,節(jié)能模式自行失效,換句話說(shuō),如果超過(guò)經(jīng)濟(jì)時(shí)速(通常在60-90公里/小時(shí)之間)比較多,那么ECO模式也就不能起到節(jié)油的作用。

5、 2、ECO模式主要是在車輛行進(jìn)中通過(guò)電腦自行控制,發(fā)揮功效,因此停車怠速或者在N、P擋以及手動(dòng)模式下,ECO功能同樣不起作用。

6、 3、當(dāng)需要克服一定阻力,需要大扭矩輸出時(shí),比如遇到爬坡等情況,ECU電腦判斷優(yōu)先保證足夠的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車輛,ECO模式也不會(huì)工作。

7、 開啟ECO模式,首先車輛會(huì)自動(dòng)去匹配最佳的擋位、轉(zhuǎn)速以減少油耗,同時(shí)需要車主在駕駛過(guò)程中,主動(dòng)控制油門,制動(dòng)的配合,才能實(shí)現(xiàn)最為理想的燃油量。

8、 汽車eco正確使用方法: 在轎車的ECO模式中,一般可以分為主動(dòng)式ECO駕駛模式和非主動(dòng)式ECO駕駛模式兩種,其區(qū)別主要是智能控制能量使用的分配(包括電、油等)和提醒引導(dǎo)方面 2、對(duì)于非主動(dòng)式ECO駕駛模式,主要是起一個(gè)提醒、引導(dǎo)功能,教你如何去省油,而不是像主動(dòng)ECO模式有一個(gè)專門的按鍵去開啟或關(guān)閉,比如別克凱越的ECO模式就屬于此類型 3、大多數(shù)轎車采用主動(dòng)駕駛模式,此種模式下,在經(jīng)濟(jì)時(shí)速(通常多見于60到90公里/小時(shí))行駛時(shí),可起到節(jié)油甚至有些車可以控制空調(diào)達(dá)到省電的目的,常見于日系和韓系車上,如:東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、東風(fēng)本田思域、北京現(xiàn)代朗動(dòng)等。

9、 4、對(duì)于主動(dòng)式ECO模式,一般都有專門的控制按鍵,由駕駛?cè)嗽谛枰獣r(shí)開啟使用,一般在車速超過(guò)120公里/小時(shí)或者停車怠速、在N、P擋以及手動(dòng)模式下,可以關(guān)閉ECO模式,尤其注意在爬坡的過(guò)程中,完全沒必要開啟此模式 5、當(dāng)達(dá)到最佳燃油供應(yīng)量時(shí),儀表盤會(huì)同步顯示綠色的“ECO”字樣,如果大力踩下油門踏板加速,或者遇到爬坡路段,“ECO”字樣就會(huì)消失; 具體使用體驗(yàn)就是不開ECO模式,大腳油門時(shí)車會(huì)竄出去,開啟后的感覺就是沒勁,俗稱“肉”,所以簡(jiǎn)單說(shuō)ECO模式有防止大腳油的功能,如果你對(duì)控油能夠達(dá)到一個(gè)比較合理的程度,自然就省油,否則ECO會(huì)強(qiáng)制你省油。

10、 總結(jié)一下,只說(shuō)主動(dòng)ECO模式,開啟ECO模式,首先車輛會(huì)自動(dòng)去匹配最佳的擋位、轉(zhuǎn)速以減少油耗,同時(shí)需要車主在駕駛過(guò)程中,主動(dòng)控制油門,制動(dòng)的配合,才能實(shí)現(xiàn)最為理想的油量。

本文分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。

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