關(guān)于德國(guó)魯爾區(qū)興起的原因，德國(guó)魯爾區(qū)這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、地理位置 魯爾區(qū)的地理位置十分優(yōu)越。
2、自古就為東西歐往來(lái)的“圣路”地帶，也是北歐通向中歐、南歐 魯爾工業(yè)區(qū)的捷徑，地處歐洲的交通路口。
3、在近代資本主義發(fā)展中，又位于歐洲經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的“金三角”內(nèi)，西距共同體成員國(guó)法、荷、比、盧的工業(yè)區(qū)很近，北距共同體成員國(guó)丹麥以及瑞典南部工業(yè)區(qū)不遠(yuǎn)，東北、南面又鄰近本國(guó)下薩克森的經(jīng)濟(jì)重心區(qū)漢諾威—沃爾夫斯堡—扎耳茨吉待三角工業(yè)區(qū)和北萊茵—威斯特法倫州的萊茵河下游以科隆—杜塞爾多夫?yàn)橹行牡墓I(yè)區(qū)。
4、便于工業(yè)區(qū)間以及與歐洲共同體成員國(guó)間的貿(mào)易往來(lái)。
5、 煤炭資源 魯爾區(qū)有著豐富的煤炭資源。
6、煤炭地質(zhì)儲(chǔ)量為2190億噸，占全國(guó)總儲(chǔ)量的3/4，其中經(jīng)濟(jì)可采儲(chǔ)量約220億噸，占全國(guó)90%。
7、魯爾區(qū)的煤炭煤質(zhì)好，煤種全，為優(yōu)質(zhì)硬煤田，可煉優(yōu)質(zhì)焦炭的肥煤占儲(chǔ)量的3/5，煤炭所含的灰分（為3～18%）和硫分（為0.5%～1.5%）都低，發(fā)熱量高，其中肥煤的發(fā)熱量高達(dá)8600大卡/公斤。
8、 水陸交通便利 萊茵河縱貫全區(qū)南北，從萊茵河口上溯的7000噸級(jí)海輪和8000噸的頂推船隊(duì)，可直抵杜伊斯堡港。
9、從杜伊斯堡到荷蘭邊界的萊茵河段，年均運(yùn)輸量達(dá)1億噸，并可通過(guò)河口的鹿特丹港與世界各地進(jìn)行貿(mào)易往來(lái)。
10、區(qū)內(nèi)還有溝通萊茵河、魯爾河、利珀河和埃姆斯河的4條運(yùn)河網(wǎng)，總長(zhǎng)達(dá)425公里（包括通往埃姆斯河下游段），有大小河港74個(gè)，河道與港口均已標(biāo)準(zhǔn)化，可通行1350噸的歐洲標(biāo)準(zhǔn)貨輪。
11、同時(shí)，魯爾區(qū)東部可利用多特蒙德—埃姆斯運(yùn)河，經(jīng)埃姆登港與海外聯(lián)系。
12、所以，雖然魯爾區(qū)地處內(nèi)陸，但由于它有著方便的水運(yùn)條件，特別是萊茵河通海航運(yùn)，使得它與沿海地區(qū)同樣具有廉價(jià)運(yùn)費(fèi)條件。
13、鐵路運(yùn)輸與河運(yùn)同樣發(fā)達(dá)。
14、區(qū)內(nèi)鐵路密度非常大，營(yíng)運(yùn)里程達(dá)9850公里，占全國(guó)近1/5，多東西走向，從巴黎通往北歐和東歐的鐵路，由本區(qū)穿過(guò)，哈根是德國(guó)最大的貨運(yùn)編組站。
15、公路和高速公路四通八達(dá)，是區(qū)內(nèi)及其它工業(yè)區(qū)聯(lián)系的紐帶，從德國(guó)西部通往柏林和荷蘭的高速公路均從區(qū)內(nèi)通過(guò)。
16、魯爾區(qū)公路汽車(chē)行駛的密度為全國(guó)平均密度的一倍，達(dá)每公里55輛。
17、 生產(chǎn)消費(fèi)中心 魯爾區(qū)既是生產(chǎn)中心，又是消費(fèi)中心。
18、以魯爾區(qū)為核心，方圓100公里內(nèi)，是德國(guó)最大的消費(fèi)核心，這里集中了5個(gè)50萬(wàn)～100萬(wàn)和24個(gè)10萬(wàn)～50萬(wàn)人口的城市。
19、魯爾區(qū)生產(chǎn)的70%以上的煤炭和鋼鐵在此范圍內(nèi)加工、消費(fèi)。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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