15萬左右的suv哪款性價比高（15萬左右的suv哪款好）

關(guān)于15萬左右的suv哪款性價比高，15萬左右的suv哪款好這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、奇瑞瑞虎3 　　售價：9.08－12.18萬元　　奇瑞的這款瑞虎3可以算是國內(nèi)SUV的入門級車型。

2、瑞虎據(jù)稱是一款完全自主的車型，其外形被融入很多奇瑞自身的特點。

3、從車身大小來看和豐田RAV4基本十分接近，從車身的側(cè)面線條來看更是與上代RAV4宛如雙生。

4、瑞虎3，長寬高分別為4285、1765、1715毫米，軸距2510毫米，最小離地間隙190毫米，加上車頂行李架和背負式備胎，實足的小型SUV味道。

5、　　雖說低廉的價格也是瑞虎3制勝的法寶，但并不影響這款車品質(zhì)，配置方面也是比較突出。

6、瑞虎3在空間與實用性上非常不錯，該車最大的特點是以轎車底盤為平臺，融合了轎車、MPV以及SUV的特點，既保證了它良好的駕駛感受還擁有不錯的燃油經(jīng)濟性。

7、雖然用真正SUV?的指標評價它還有不少欠缺，一些細節(jié)方面還有待提高，但是瑞虎3?作為入門級城市SUV來說是個不錯的選擇。

8、江鈴陸風(fēng)X6　　售價：8.88－14.27萬元　　這款脫胎于“五十鈴”皮卡的車型，得到不少消費者的偏愛。

9、陸風(fēng)X6重新設(shè)計了底盤和整車的外觀，特別是底盤部分的設(shè)計使整車的操控性和乘坐舒適性大大超越中檔SUV的常規(guī)概念。

10、陸風(fēng)X6在保持優(yōu)越的越野通過能力和制動性操控性的同時，極大的提高了車輛的操控樂趣。

11、　　陸風(fēng)X6重新開發(fā)的儀表板總成，增加了方向盤音響控制功能，數(shù)顯信息顯示儀等越野活動中很實用的裝備，而MP3、DVD、倒車后視功能等配置，又使轎車化感覺加強，滿足了現(xiàn)在購車者越來越高的安全、娛樂及便利要求。

12、由于原車技術(shù)比較成熟，所以整車沒有什么特別明顯的硬傷，在銷售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)方面確實還需要加強。

13、　　長城哈弗　　售價：10.63－15.23萬元　　連續(xù)3年奪得國內(nèi)SUV單品牌銷量冠軍的哈弗，在上個月又有新動作。

14、匹配4G69汽油發(fā)動機的新動力哈弗在全國上市。

15、至此，哈弗陣營有了匹配4G69、4G64的兩款汽油車型，另外加上采用電控高壓共軌技術(shù)的2.8TC、2.8TCI兩款柴油車型，“四兄弟”齊上陣，以捍衛(wèi)其全國單品牌銷量冠軍的地位。

16、　　哈弗CUV的外觀給人眼前一亮的感覺，很有檔次。

17、進到哈弗內(nèi)感覺到空間很充裕，搭配了6碟的CD?和安全氣囊。

18、四門的電動，電動的多角度可調(diào)節(jié)坐椅，在同價格的車中還是占據(jù)優(yōu)勢的。

19、哈弗的后排座位距離前排較大，坐上去的人會很舒服，沒有局促感，這樣在長途旅行中不會感到累。

20、最引人注目的是中控臺中央的多媒體顯示屏，藍色的液晶屏很醒目，可以同時顯示音響、空調(diào)、時間等信息。

21、車的起步提速不是很快，但是行進中提速還是非常優(yōu)秀，車的通過和越野性能不錯?　雙環(huán)SCEO　　售價：10.98－14.18萬元　　可能多數(shù)消費者對于這款車的印象在于其外型上的模仿，買這款車有些“自欺欺人”的意味，但是實事求是的說，雙環(huán)SCEO絕對對的起它的售價。

22、雙環(huán)CEO集轎車和運動休閑車于一身，在2007年順利通過了歐洲EEC認證，成為中國首款通過該認證的SUV車型。

23、作為雙環(huán)的“當家花旦”，SCEO由外到內(nèi)都得到了一定的優(yōu)化。

24、4710mm×1870mm×1820mm的車身尺寸決定了其內(nèi)部空間的寬大。

25、SCEO的前懸架扭桿彈簧雙橫擺臂獨立設(shè)計，后懸架則采用可變剛度鋼板彈簧設(shè)計，加裝了穩(wěn)定桿。

26、　　SCEO整車的電子設(shè)備眾多，中央門鎖、遙控門鎖、電動門窗、閉鎖式電動玻璃升降器、可調(diào)方向盤、后風(fēng)窗雨刮器、電熱絲除霜、行李架、液壓助力轉(zhuǎn)向等，連后排風(fēng)擋都直接采用了隔熱玻璃。

27、　　雙環(huán)汽車推出的08款SCEO在北京車展亮相，08年新款雙環(huán)SCEO在加強整車安全的基礎(chǔ)上搭載智能高壓共軌柴油機，整機動力大幅提升。

28、?　　江淮瑞鷹　　售價：11.98－12.38萬元　　江淮汽車曾經(jīng)于現(xiàn)代汽車合作，推出了廣受到歡迎的江淮瑞風(fēng)商務(wù)處。

29、而在瑞風(fēng)的生產(chǎn)過程中，江淮汽車也不斷吸取乘用車的制造經(jīng)驗，為瑞鷹的推出奠定了基礎(chǔ)。

30、瑞鷹的外觀和內(nèi)飾設(shè)計頗有現(xiàn)代圣塔菲車型的感覺。

31、車內(nèi)各個功能按鍵的位置都非常順手，不僅配比了天窗、自動空調(diào)、CD音響的舒適性裝備，在中控臺上方，還設(shè)置有電子羅盤等越野車型的專業(yè)配置。

32、　　國內(nèi)不少自主品牌SUV使用的非承載車身、鋼板彈簧懸掛等載重車型的皮卡“骨架”。

33、瑞鷹則采用承載式車身，前麥花臣懸吊、后桶簧分離式拖曳臂結(jié)構(gòu)，屬于典型的轎車化設(shè)計，完全脫胎于自主品牌的低端SUV的樣式，大幅提升了瑞鷹的乘坐舒適性。

34、瑞鷹的四驅(qū)車型采用了較為先進的恒時四驅(qū)系統(tǒng)，相比需要分動器的分時四驅(qū)車型，驅(qū)動力分配無需人工選擇，操縱就更為簡便。

35、　鄭州日產(chǎn)奧丁　　售價：13.18－17.98萬元　　脫胎于鄭州日產(chǎn)帕拉丁的東風(fēng)奧丁，是與前者共用平臺生產(chǎn)。

36、令我們欣喜的是奧丁的車頭鑲嵌的是久違的東風(fēng)標徽！奧丁強調(diào)更多的城市性和舒適性，所以后懸由帕拉丁的鋼板彈簧被改成了螺旋簧式5連桿結(jié)構(gòu)。

37、而5橫梁式的倒梯形車架構(gòu)造，讓奧丁的后橋依然是整體式、筒簧分離。

38、如此造型對車身的支撐更加有力可調(diào)。

39、　　配置方面，奧丁雖談不上豐富，但基本的使用裝備也都應(yīng)有盡有。

40、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、中控門鎖、帶USB接口及MP3功能的CD音響系統(tǒng)、后排中央扶手、車頂行李架及行李艙遮物簾均可在奧丁的配置表中找到，而中控面板上還配備了電子指南針。

41、安全方面則將ABS及駕駛席氣囊作為標準配置，其他如副駕駛席安全氣囊和倒車雷達等則作為選裝配置。

42、奧丁價格比帕拉丁相應(yīng)車型低了大約4－5萬元，給中國SUV消費者提供了新的選擇。

43、相關(guān)鏈接：雙面 試駕東風(fēng)鄭州日產(chǎn)奧丁　　長豐獵豹CS6　　售價：14.68－22.68萬元　　長豐獵豹CS6是基于三菱帕杰羅V系列平臺，由長豐汽車自主開發(fā)的新一代SUV車型。

44、獵豹CS6在傳承了純正三菱帕杰羅技術(shù)血統(tǒng)的基礎(chǔ)上，突破了長豐獵豹系列“純越野”的形象，大量采用了時尚化、都市化的設(shè)計和配置，力求打造出滿足現(xiàn)代都市人群需求的“最具越野風(fēng)采的城市SUV”。

45、　　獵豹CS6懸架采用了三連桿螺旋彈簧，在改進操縱和穩(wěn)定性能的同時，也提升了車輛的舒適性。

46、獵豹CS6車身龐大，但轉(zhuǎn)彎半徑很小，急轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾也不大。

47、過溝過坎的顛簸，被底盤有效地過濾掉。

48、縱觀15萬-25萬元以內(nèi)的SUV陣營，再見不到如CS6擁有純正越野血統(tǒng)的車型。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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