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飛機(jī)起飛的原理是怎么起飛(飛機(jī)起飛原理)

導(dǎo)讀 關(guān)于飛機(jī)起飛的原理是怎么起飛,飛機(jī)起飛原理這個問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!1、飛

關(guān)于飛機(jī)起飛的原理是怎么起飛,飛機(jī)起飛原理這個問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!

1、飛機(jī)從地面滑跑到離地升空,是由于升力不斷增大,直到大于飛機(jī)重力的結(jié)果。

2、而只有當(dāng)飛機(jī)速度增大到一定時,才可能產(chǎn)生足以支持飛機(jī)重力的升力。

3、可見飛機(jī)的起飛是一個速度不斷增加的加速過程。

4、剩余拉力較小的活塞式螺旋槳飛機(jī)的起飛過程,一般可分為起飛滑跑、離地、小角度上升(或一段平飛)、上升四個階段。

5、對有足夠剩余拉力的螺旋槳飛機(jī),或有足夠剩余推力的噴氣式飛機(jī),因可使飛機(jī)加速并上升,故起飛一般只分三個階段,即起滑跑、離地和上升。

6、 ?。ㄒ唬┢痫w滑跑的目的是為了增大飛機(jī)的速度,直到獲得離地速度。

7、拉力或推力愈大,剩余拉力或剩余推力也愈大,飛機(jī)增速就愈快。

8、起飛中,為盡快地增速,應(yīng)把油門推到最大位置。

9、  ?。ǘ┊?dāng)速度增大到一定,升力稍大于重力,飛機(jī)即可離地。

10、離地時作用于飛機(jī)的力。

11、此時升力大于重力,拉力或推力大于阻力。

12、  ?。ㄈ┮欢纹斤w或小角度上升對剩余拉力比較小的活塞式螺旋漿飛機(jī),飛機(jī)離地還尚未達(dá)到所需的上升速度,故需作一段平飛或小角度上升來積累速度。

13、飛機(jī)離地后在12米高度向前迎桿,減小迎角,使飛機(jī)平飛加速或作小角度上升加速。

14、飛機(jī)剛離地時,不宜用較大的上升角上升。

15、上升角過大,這會影響飛機(jī)增速,甚至危及安全。

16、為了減小阻力,便于增速,飛機(jī)高地后,一般不低于5米高度收起落架。

17、收起落架時機(jī)不可過早或過晚。

18、過早,飛機(jī)離地大近,如果飛機(jī)有下俯,就可能重新接地,危及安全;過晚,速度大大,起落架產(chǎn)生的阻力很大,不易增速,還可能造成起落架收下好。

19、在一段平飛或小角度上升中,特別要防止出現(xiàn)坡度,因?yàn)檫@時飛行高度低,飛機(jī)如有坡度,就會向下側(cè)滑而可能使飛機(jī)撞地。

20、因此發(fā)現(xiàn)飛機(jī)有坡度應(yīng)及時糾正。

21、  ?。ㄋ模┊?dāng)速度增加到規(guī)定時,應(yīng)柔和帶桿使飛機(jī)轉(zhuǎn)入穩(wěn)定上升,上升到規(guī)定高度起飛階段結(jié)束。

本文分享完畢,希望對大家有所幫助。

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