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空客大型機(jī)330座位圖(空客330寬體機(jī)座位圖)

導(dǎo)讀 關(guān)于空客大型機(jī)330座位圖,空客330寬體機(jī)座位圖這個(gè)問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!1、

關(guān)于空客大型機(jī)330座位圖,空客330寬體機(jī)座位圖這個(gè)問題很多朋友還不知道,今天小六來為大家解答以上的問題,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧!

1、不是。

2、現(xiàn)款A(yù)330-300飛機(jī)航程一般在6100海里(11,300公里)左右,而輕量版A330-300飛機(jī)則針對(duì)3000海里(5,500公里)左右的航程,比現(xiàn)款A(yù)330-300航程縮短一半。

3、與此相適應(yīng),輕量版A330-300飛機(jī)的最大起飛重量可降低到200噸左右,同時(shí)減少發(fā)動(dòng)機(jī)推力。

4、在保持A330飛機(jī)18英寸寬舒適型經(jīng)濟(jì)艙座椅的前提下,可將載客量提高到400人左右。

5、這些調(diào)整將有效降低輕量版A330-300的單位燃油消耗及維護(hù)成本。

6、與用于長(zhǎng)航線的A330-300相比,輕量版A330-300的單位運(yùn)營(yíng)成本可降低15%。

7、A330 是Airbus歐洲空中客車工業(yè)公司在分析世界主要航空公司90年代需求后,于1986年1月宣布研制的兩種先進(jìn)雙軌道寬機(jī)身客機(jī)。

8、除了發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量和與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的系統(tǒng)外,這兩種機(jī)型有很大的共同性,它們有85%的零部件可以互相通用,采用同樣的機(jī)身,只是長(zhǎng)度不同,駕駛艙、機(jī)翼、尾翼、起落架及各種系統(tǒng)都相同,這樣可以降低研制費(fèi)用。

9、擴(kuò)展資料1987年4月歐洲客車工業(yè)公司決定A330和A340兩個(gè)型號(hào)作為一個(gè)計(jì)劃同時(shí)上馬。

10、A330和A340兩個(gè)型號(hào)的研制費(fèi)共計(jì)25億美元(1986年幣值)。

11、A330采用了許多現(xiàn)代化技術(shù),如電傳操縱和多功能座艙顯示裝置,由于采用先進(jìn)機(jī)翼、高效率發(fā)動(dòng)機(jī)及大量的復(fù)合材料,減輕了飛機(jī)的重量,飛機(jī)每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。

12、參考資料來源:百度百科-空中客車A330參考資料來源:百度百科-空中客車。

本文分享完畢,希望對(duì)大家有所幫助。

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