日常生活中的物理知識簡短（日常生活中的物理知識）

關于日常生活中的物理知識簡短，日常生活中的物理知識這個問題很多朋友還不知道，今天小六來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、生活中的物理知識民諺俗語中的物理知識在日常生活中，我們經(jīng)常會接觸到一些民諺、俗語，這些民諺、俗語蘊含著豐富的物理知識，我們平時如果注意分析、了解一些民諺、俗語，就可以在實際生活中深化知識，活化知識，這對培養(yǎng)我們分析問題、解決問題的能力是大有幫助的。

2、下面列舉幾例:小小稱砣壓千斤--根據(jù)杠桿平衡原理，如果動力臂是阻力臂的幾分之一，則動力就是阻力的幾倍。

3、如果稱砣的力臂很大，那么"一兩撥千斤"是完全可能的。

4、2、破鏡不能重圓--當分子間的距離較大時(大于幾百埃)，分子間的引力很小，幾乎為零，所以破鏡很難重圓。

5、3、摘不著的是鏡中月 撈不著的是水中花--平面鏡成的像為虛像。

6、4、人心齊，泰山移--如果各個分力的方向一致，則合力的大小等于各個分力的大小之和。

7、5、麻繩提豆腐--提不起來--在壓力一定時，如果受力面積小，則壓強就大。

8、6、真金不怕火來煉，真理不怕爭辯--從金的熔點來看，雖不是最高的，但也有1068℃，而一般火焰的溫度為800℃左右，由于火焰的溫度小于金的熔點，所以金不能熔化。

9、7、月暈而風，礎潤而雨--大風來臨時，高空中氣溫迅速下降，水蒸氣凝結成小水滴，這些小水滴相當于許多三棱鏡，月光通過這些"三棱鏡"發(fā)生色散，形成彩色的月暈，故有 "月暈而風"之說。

10、礎潤即地面反潮，大雨來臨之前，空氣濕度較大，地面溫度較低，靠近地面的水汽遇冷凝聚為小水珠，另外，地面含有的鹽分容易吸附潮濕的水汽，故地面反潮預示大雨將至。

11、8、長嘯一聲，山鳴谷應--人在崇山峻嶺中長嘯一聲，聲音通過多次反射，可以形成洪亮的回音，經(jīng)久不息，似乎山在狂呼，谷在回音。

12、9、但聞其聲，不見其人--波在傳播的過程中，當障礙物的尺寸小于波長時，可以發(fā)生明顯的衍射。

13、一般圍墻的高度為幾米，聲波的波長比圍墻的高度要大，所以，它能繞地高墻，使墻外的人聽到;而光波的波長較短(10-6米左右)，遠小于高墻尺寸，所以人身上發(fā)出的光線不能衍射到墻外，墻外的人就無法看到墻內人。

14、10、開水不響，響水不開--水沸騰之前，由于對流，水內氣泡一邊上升，一邊上下振動，大部分氣泡在水內壓力下破裂，其破裂聲和振動聲又與容器產(chǎn)生共鳴，所以聲音很大。

15、水沸騰后，上下等溫，氣泡體積增大，在浮力作用下一直升到水面才破裂開來，因而響聲比較小。

16、1豬八戒照鏡子--里外不是人--根據(jù)平面鏡成像的規(guī)律，平面鏡所成的像大小相等，物像對稱，因此豬八戒看到的像和自已"一模一樣"，仍然是個豬像，自然就"里外不是人了"。

17、12、水火不相容--物質燃燒，必須達到著火點，由于水的比熱大，水與火接觸可大量吸收熱量，至使著火物溫度降低;同時汽化后的水蒸氣包圍在燃燒的物體外面，使得物體不可能和空氣接觸，而沒有了空氣，燃燒就不能進行。

18、13、洞中方一日，世上已千年--根據(jù)愛因斯坦的相對論，在接近光速的宇宙飛船中航行，時間的流逝會比地球上慢得多，在這個"洞中"生活幾天，則地球上已渡過了幾年，幾十年，甚至幾百年，幾千年。

19、14、千里眼，順風耳--人們利用電磁波傳送聲音和圖像信號，使古代神話中的"千里眼，順風耳"變?yōu)楝F(xiàn)實。

20、并且人類的視野已遠遠超過了"千里"。

21、15、坐地日行八萬里--由于地球的半徑為6370千米，地球每轉一圈，其表面上的物體"走"的路程約為40003.6千米，約8萬里。

22、這是毛澤東吟出的詩詞，它還科學的揭示了運動和靜止關系--運動是絕對的，靜止總是相對參照物而言的。

23、16、釜底抽薪--液體沸騰有兩個條件:一是達到沸點，二是繼續(xù)吸熱。

24、如果"抽薪"以后，便能制止液體沸騰。

25、17、墻內開花墻外香--由于分了在不停的做無規(guī)則的運動，墻內的花香就會擴散到墻外。

26、18、坐井觀天 所見甚少--由于光沿直線傳播，由幾何作圖知識可知，青蛙的視野將很小。

27、19、如坐針氈--由壓強公式可知，當壓力一定時，如果受力面積越小，則壓強越大。

28、人坐在這樣的氈子上就會感覺極不舒服。

29、20、瑞雪照豐年--下到地上的雪有許多松散的空隙，里面充滿著不流動的空氣，是熱的不良導體，當它覆蓋在農作物上時，可以很好的防止熱傳導和空氣對流，因此能起到保溫作用。

30、2霜前冷，雪后寒--在深秋的夜晚，地面附近的空氣溫度驟然變冷(溫度低于0℃以下)，空氣中的水蒸氣凝華成小冰晶，附著在地面上形成霜，所以有"霜前冷"的感覺。

31、雪熔化時要需吸收熱量，使空氣的溫度降低，所以我們有"雪后寒"的感覺。

32、22、一滴水可見太陽，一件事可見精神--一滴水相當于一個凸透鏡，根據(jù)凸透鏡成像的規(guī)律，透過一滴水可以有太陽的像，小中見大。

33、23、雞蛋碰石頭--自不量力--雞蛋碰石頭，雖然力的大小相同，但每個物體所能承受的壓強一定，超過這個限度，物體就可能被損壞。

34、雞蛋能承受的壓強小，所以雞蛋將破裂。

35、24、紙里包不住火--紙達到燃點就會燃燒。

36、25、有麝自然香，何須迎風揚--氣體的擴散現(xiàn)象。

37、26、玉不琢不成器--玉石沒有研磨之前，其表面凸凹不平，光線發(fā)生漫反射，玉石研磨以后，其表面平滑，光線發(fā)生鏡面反射。

38、27、扇子有涼風，宜夏不宜冬--夏天扇扇子時，加快了空氣的流動，使人體表面的汗液蒸發(fā)加快，由于蒸發(fā)吸熱，所以人感到?jīng)隹臁?/p>

39、28、人往高處走，水往低處流--水往低處流是自然界中的一條客觀規(guī)律，原因是水受重力影響由高處流向低處29、水缸出汗，不用挑擔--水缸中的水由于蒸發(fā)，水面以下部分溫度比空氣溫度低，空氣中的水蒸氣遇到溫度較低的外表面就產(chǎn)生了液化現(xiàn)象，水珠附在水缸外面.晴天時由于空氣中水蒸氣含量少，雖然也會在水缸外表面液化，但微量的液化很快又蒸發(fā)了，不能形成水珠.而如果空氣潮濕，水蒸發(fā)就很慢，水缸外表面的液化大于汽化，就有水珠出現(xiàn)了.空氣中水蒸氣含量大，降雨的可能性大，當然不需要挑水澆地了。

40、30、下雪不寒化雪寒--雪是高空中的水蒸氣凝華或水滴凝固形成的，凝華、凝固都是放熱過程，化雪是融化過程，要吸熱。

41、3雪落高山，霜降平原--下雪天，高山氣溫低于山下平地氣溫，下到高山的雪不易融化，而下到平地的雪易及時融化.所以下同樣的雪，高山上比平地多.霜是地面上的水蒸氣遇冷凝華的結果，山下平地表面上的水蒸氣比高山上多，故平地易摻禂霜，而高山不易形成霜。

42、32、冰凍三盡，非一日之寒--水的溫度在0℃~4℃之間是熱縮冷脹，4℃時水的密度最大.當整個水溫都降到4℃時，水的對流停止.氣溫繼續(xù)下降時，上層水溫降到 4℃以下，密度減小不再下沉，底層水溫仍保持4℃，上層水溫降到0℃并繼續(xù)放熱時，水面開始結冰.由于水和冰是熱的不良導體，光滑明亮的冰面又能防止幅射，因此，熱傳遞的三種方式都不易進行，冰下的水放熱極為緩慢，結成厚厚的冰，當然需要很長時間的天寒。

43、33、火場之旁，必有風生--火場附近的空氣受熱膨脹上升，遠處的冷空氣必將來填充，冷熱空氣的流動形成風。

44、34、一石擊破水中天--平靜的水面如一塊平面鏡，可看到天的像，石塊投入水中破壞了平靜的水面，形成層層水波，水中天的像也就被擊破了。

45、35、瞎子點燈白費蠟--人們能看到世上萬事萬物，是因為太陽光或用來照明的光照射在物體上被物體反射后的光線進入人眼，反射光線進入不了瞎子眼中，所以瞎子看不見物體。

46、36、早虹雨滴滴，晚虹曬臉皮--我國的降雨云大都是由西向東移動的，早晨看到的虹，是東方射來的太陽光照在西方的天空降雨層的水滴上形成的西虹，顯然，西虹是本地天氣將要降雨的預示.相反，傍晚看到的虹是西方射來的陽光照在東方天空降雨層的水滴上而形成的東虹，它預示著西方天空已沒有降雨云了，天氣必然是晴朗的。

47、37、朝霞不出門，晚霞走千里--(參考上則)38、虹高日頭低，早晚披蓑衣--當“日頭低”時，太陽光線和地平線是非常接近的，這時出現(xiàn)虹，虹心必然亦接近地平線，在地面上可以看到虹的半個圓弧.若此時空氣中水滴很多，分布的空間很廣，那么除了可以看到虹外，還可以看到霓，霓頂?shù)陌雸A弧比虹高且接近天頂，也預示著降雨云已經(jīng)移近天頂，本地很快就有暴雨下降。

48、39、照相的底片--顛倒黑白--照相機是應用物體放在凸透鏡兩倍焦距以外，成倒立縮小的實像原理制成的，故照相底片上的像與人是顛倒的.底片上涂有感光劑，人照相時，由于淺色部位反射光的能力強，反射光進入相機的暗箱與底片上的感光劑發(fā)生了光化作用，而深色部位由于吸收光的能力強，只有很少的反射光射入底片.這樣淺色部位在膠片上感光強，深色部位感光弱.膠片沖洗時，感光弱的部位的感光劑基本沖洗掉，所以呈淺色，而感光強的部位由于發(fā)生了光化反應沖不掉，所以呈深色。

49、40、磨刀不誤砍柴工--減小受壓面積增大壓強4雞蛋碰石頭--自不量力--雞蛋碰石頭，雖然力的大小相同，但每個物體所能承受的壓強一定，超過這個限度，物體就可能被損壞。

50、雞蛋能承受的壓強小，所以雞蛋將破裂。

51、42、一只巴掌拍不響--力是物體對物體的作用，一只巴掌要么拍另一只巴掌，要么拍在其它物體上才能產(chǎn)生力的作用，才能拍響。

52、43、四兩撥千斤--杠桿的平衡條件，增大動力臂與阻力臂的比，只需用較小的動力就能撬起很重的物體。

53、44、水銀落地--無孔不入--水銀的密度大于組成地面各物質的密度，水銀又具有流動性，故它總是沉在其它物質的下面。

54、45、泥鰍黃鱔交朋友--滑頭對滑頭--泥鰍黃鱔的表面都光滑且潤滑，摩擦力小。

55、46、雞蛋碰石頭--完蛋--蛋殼承受的壓強遠小于石頭能承受的壓強，雞蛋碰石頭，雞蛋先破。

56、47、大船漏水--有進無出--液體內部存在壓強，船破后，船外的水被壓進船內，直到船內外水面相平，此刻船內的水也不會向外流。

57、48、水上的葫蘆--沉不下去--葫蘆的密度小于水的密度，故只能漂浮在水面上。

58、汽車上的物理知識一、力學方面汽車的底盤質量都較大，這樣可以降低汽車的重心，增加汽車行駛時的穩(wěn)度。

59、2、汽車的車身設計成流線型，是為了減小汽車行駛時受到的阻力3、汽車前進的動力--地面對主動輪的摩擦力(主動輪與從動輪與地面的摩擦力的方向相反)4、汽車在平直路面勻速前進時--牽引力與阻力互相平衡，汽車所受重力與地面的支持力平衡5、汽車拐彎時:①司機要打方向盤--力是改變物體運動狀態(tài)的原因;②乘客會向拐彎的反方向傾倒--由于乘客具有慣性6、汽車急剎車(減速)時，①司機踩剎車--力是改變物體運動狀態(tài)的原因;②乘客會向車行方向傾倒――慣性 ;③司機用較小的力就能剎住車――杠桿原理;④用力踩剎車--增大壓力來增大摩擦;⑤急剎車時，車輪與地面的摩擦由滾動變摩擦成滑動摩擦7、不同用途的汽車的車輪還存在大小和個數(shù)的差異--這與汽車對路面的壓強大小相關8、汽車的座椅都設計得既寬且大，這樣就減小了對坐車人的壓強，使人乘坐舒服9、汽車快速行駛時，車的尾部會形成一個低氣壓區(qū)，這是我們常常能在運動的汽車尾部看到卷揚的塵土形成原因10、交通管理部門要求:①小汽車的司機和前排乘客必須系好安全帶--這樣可以防止慣性的危害;②嚴禁車輛超載--不僅僅減小車輛對路面的破壞，還有減小摩擦、慣性等;③嚴禁車輛超速--防止急剎車時，因反應距離和制動距離過長而造成車禍1簡單機械的應用:①方向盤、車輪、開窗搖柄等都是輪軸，②調速桿，自動開關門裝置是杠桿12、汽車爬坡時要調為低速:由P=Fv，功率一定時，降低速度，可增大牽引力13、關于速度路程，時間的計算問題;參照物與運動狀態(tài)的描述問題14、認識限速，里程，禁鳴等標志牌，了解其含義二、聲學方面汽車喇叭發(fā)聲要響，發(fā)動機的聲音要盡量消除(發(fā)動機上裝配消音器)――這是在聲源處減弱噪聲2、為減輕車輛行駛時的噪聲對道旁居民的影響，在道旁設置屏障或植樹――可以在傳播過程中減弱噪聲3、喇叭發(fā)聲:電能――機械能三、熱學方面汽車發(fā)動機常用柴油機或汽油機--它們是內燃機--利用內能來做功2、發(fā)動機外裝有水套，用循環(huán)流動的水幫助發(fā)動機散熱--水的比熱容大3、冬天，為防凍壞水箱，入夜時要排盡水箱中的水――防止熱脹冷縮的危害4、小汽車的后窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲--它可以防止車內形成的霧氣附著于玻璃上并凝結5、剛坐進汽車或有汽車從你身旁駛過時，會聞到濃濃的汽油味--擴散現(xiàn)象6、空調車車窗玻璃設計成雙層的――防止傳熱7、環(huán)保汽車使用氣體燃料，可減小對大氣的污染四、電學方面汽車的發(fā)動機常用低壓電動機起動:電動機是根據(jù)磁場對電流的作用的道理制成的，工作時把電能轉化為機械能。

60、2、汽車電動機(汽車電機)常用車載電瓶(蓄電池)供電，汽車運行過程中可以利用的車輪帶動車載發(fā)電機發(fā)電，給蓄電池充電。

61、給蓄電池充電時，電能轉化為化學能儲存起來，此時蓄電池是用電器;用蓄電池給電動機供電時，化學能轉化為電能，此時蓄電池才是電源3、車載蓄電池還被用來為汽車上配裝的空調、電扇、收錄機、CD機及各種用途的電燈供電，方便地電能轉化為機械能、聲能、光能等等3、油罐車的尾部通常要掛一條鐵鏈直達路面，這樣做有利于使運輸過程中因顛簸而產(chǎn)生的電荷迅速傳到大地上，避免因靜電放電而帶來災難4、車燈發(fā)光:電能――光能五、光學方面汽車旁的觀后鏡，交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡，可以開闊視野2、汽車在夜間行駛時，車內一般不開燈，這樣可防止車內乘客在司機前的擋風玻璃上成像，干擾司機正確判斷3、汽車前的擋風玻璃通常都不直立(底盤高大的車除外)，這是因為擋風玻璃相當于平面鏡車內物體易通過它成像于司機面前，影響司機的判斷4、汽車尾燈燈罩:角反射器可將射來的光線反回，保證后面車輛安全5、汽車頭燈:凹面鏡反射原理，近距光燈絲在焦點附近，遠距光燈絲在焦點上自行車上的物理知識你知道自行車上有哪些物理知識嗎?下面我們來看一看。

62、自行車上的摩擦知識。

63、①自行車外胎為什么要有凸凹不平的花紋摩擦力的大小跟兩個因素有關:壓力的大小、接觸面的粗糙程度。

64、壓力越大，摩擦力越大;接觸面越粗糙，摩擦力越大。

65、自行車外胎有凸凹不平的花紋，這是通過增大自行車與地面間的粗糙程度，來增大摩擦力的，其目的是為了防止自行車打滑。

66、②自行車為什么能前進?當我們騎在自行車上時，由于人和自行車對地面有壓力，輪胎和地面之間不光滑，因此自行車與路面之間有摩擦，不過，要問自行車為何能前進?這還是依靠后輪與地面之間的摩擦而產(chǎn)生的，這個摩擦力的方向是向前的。

67、那前輪的摩擦力是干什么的?阻礙車的運動!其方向與自行車前進方向相反。

68、正是這兩個力大小相等，方向相反，所以自行車作勻速運動。

69、不過，當人們在地上推自行車前進時，前輪和后輪的摩擦力方向都向后。

70、那誰和這兩個力平衡呢?腳對地面的摩擦力向前!③剎車以后，自行車為何能停止?剎車時，剎皮與車圈間的摩擦力，會阻礙后輪的轉動。

71、手的壓力越大，剎皮對車圈的壓力就越大，產(chǎn)生的摩擦力也就越大，后輪就轉動的越慢。

72、如果完全剎死，這時后輪與地面之間的摩擦就變?yōu)榛瑒幽Σ亮?原來為滾動摩擦，方向向前)，方向向后，阻礙了自行車的運動，因此就停下來了。

73、④自行車哪些地方安有鋼珠?為什么安鋼珠?在自行車的前軸、中軸、后軸、車把轉動處，腳蹬轉動處等地方，都安有鋼珠。

74、人們騎自行車總是希望輕松、靈活、省力。

75、而用滾動代替滑動就可以大大減小摩擦力，因此要在自行車轉動的地方安裝鋼珠，我們可以經(jīng)常加潤滑油，使接觸面彼此離開，這樣就可以使摩擦力變得更小。

76、2、自行車上的杠桿、輪軸知識。

77、①自行車上的杠桿A、控制前輪轉向的杠桿:自行車的車把，是省力杠桿，人們用很小的力就能轉動自行車前輪，來控制自行車的運動方向和自行車的平衡。

78、B、控制剎車閘的杠桿:車把上的閘把是省力杠桿，人們用很小的力就能使車閘以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上。

79、②自行車上的輪軸A、中軸上的腳蹬和花盤齒輪:組成省力輪軸(腳蹬半徑大于花盤齒輪半徑)。

80、B、自行車手把與前叉軸:組成省力輪軸(手把轉動的半徑大于前叉軸的半徑)。

81、C、后軸上的齒輪和后輪:組成費力輪軸(齒輪半徑小于后輪半徑)。

82、3、自行車上的氣壓知識。

83、自行車內胎充氣:早期的各種輪子都是木輪、鐵輪，顛簸不已。

84、現(xiàn)代自行車使用充氣內胎主要是使胎內的壓強增大，可以起到緩沖的作用，同時可以減小自行車前進的阻力。

85、氣門芯的作用:充氣內胎上的氣門芯，起著單向閥門的作用，只讓氣體進入，不讓氣體外漏，方便進氣，保證充氣內胎的密封。

86、4、自行車上光學知識。

87、自行車上的紅色尾燈，不能自行發(fā)光，但是到了晚上卻可以提醒司機注意，因為自行車的尾燈是由很多蜂窩狀的“小室”構成的，而每一個“小室”是由三個約成90度的反射面組成的。

88、這樣在晚上時，當后面汽車的燈光射到自行車尾燈上，就會產(chǎn)生反射光，由于紅色醒目，就可以引起司機的注意。

89、自行車在我國是很普及的代步和運載工具。

90、在它的“身上”運用了許多力學知識1.測量中的應用在測量跑道的長度時，可運用自行車。

91、如普通車輪的直徑為0.71米或0.66米。

92、那么轉過一圈長度為直徑乘圓周率π，即約2.23米或2.07米，然后，讓車沿著跑道滾動，記下滾過的圈數(shù)n，則跑道長為n×2.23米或n×2.07米。

93、2.力和運動的應用(1)減小與增大摩擦。

94、車的前軸、中軸及后軸均采用滾動以減小摩擦。

95、為更進一步減小摩擦，人們常在這些部位加潤滑劑。

96、多處刻有凹凸不平的花紋以增大摩擦。

97、如車的外胎，車把手塑料套，蹬板套、閘把套等。

98、變滾動摩擦為滑動摩擦以增大摩擦。

99、如在剎車時，車輪不再滾動，而在地面上滑動，摩擦大大增加了，故車可迅速停駛。

100、而在剎車的同時，手用力握緊車閘把，增大剎車皮對鋼圈的壓力以達到制止車輪滾動的目的。

101、(2)彈簧的減震作用。

102、車的座墊下安有許多根彈簧，利用它的緩沖作用以減小震動。

103、3.壓強知識的應用(1)自行車車胎上刻有載重量。

104、如車載過重，則車胎受到壓強太大而被壓破。

105、(2)座墊呈馬鞍型，它能夠增大座墊與人體的接觸面積以減小臀部所受壓強，使人騎車不易感到疲勞。

106、4.簡單機械知識的應用自行車制動系統(tǒng)中的車閘把與連桿是一個省力杠桿，可增大對剎車皮的拉力。

107、自行車為了省力或省距離，還使用了輪軸:腳蹬板與鏈輪牙盤;后輪與飛輪及龍頭與轉軸等。

108、5.功、機械能的知識運用(1)根據(jù)功的原理:省力必定費距離。

109、因此人們在上坡時，常騎“S形”路線就是這個道理。

110、(2)動能和重力勢能的相互轉化。

111、如騎車上坡前，人們往往要加緊蹬幾下，就容易上去些，這里是動能轉化為勢能。

112、而騎車下坡，不用蹬，車速也越來越快，此為勢能轉化為動能。

113、6.慣性定律的運用快速行駛的自行車，如果突然把前輪剎住，后輪為什么會跳起來。

114、這是因為前輪受到阻力而突然停止運動，但車上的人和后輪沒有受到阻力，根據(jù)慣性定律，人和后輪要保持繼續(xù)向前的運動狀態(tài)，所以后輪會跳起來。

115、切記下坡或高速行駛時，不能單獨用自行車的前閘剎車，否則會出現(xiàn)翻車事故!。

本文分享完畢，希望對大家有所幫助。

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