相信很多朋友還不知道保存完整度相當(dāng)高!這座水下古城鎮(zhèn)重見天日吧,今天小天就給大家說一說吧,現(xiàn)在讓我們一起來看看吧~.~!
聽文物講故事|“喚醒”沉睡水下的古城鎮(zhèn)——江蘇淮安新路遺址揭示大運(yùn)河變遷
幾百年前的一場洪水,整個(gè)古鎮(zhèn)悄無聲息地沉入水下,逐漸淤積,直到2023年末的一次考古發(fā)掘,一座古鎮(zhèn)遺址重現(xiàn)人們眼前。
34座房址、8條道路、10座灶臺(tái)、13條排水溝,以及陶器、瓷器、木器、金屬器等各類器物370件……這是考古人員在新路遺址清理出的遺存。該遺址位于江蘇省淮安市淮安區(qū),西北距板閘遺址約3公里。
這是新路遺址發(fā)掘區(qū)航拍圖。(受訪單位供圖)
淮安市文物保護(hù)和考古研究所所長胡兵介紹,這是一座典型的明晚期街巷遺址,體現(xiàn)出運(yùn)河沿線日常煙火氣與繁華的商業(yè)氣息交織之美。例如,F(xiàn)7房址內(nèi)發(fā)現(xiàn)了三處灶臺(tái)遺跡,推斷可能是一家飯店;YL2院落為“前店后宅”結(jié)構(gòu),沿街是店鋪,其他灶間、廂房、堂屋和中心庭院為店主私人生活區(qū),四面封閉;又如F20房址,直接在其店鋪門口路面建起一座灶,以便沿街叫賣。
貫通整個(gè)發(fā)掘區(qū)的一條寬約4米的道路,是該遺址最重要的發(fā)現(xiàn)。它與兩側(cè)的排水溝、輔路等共同組成整個(gè)遺址區(qū)的主干道系統(tǒng),所有房址均沿該路南北兩側(cè)有序分布。結(jié)合歷史文獻(xiàn)和出土器物初步判斷,遺址中的主路可能為文獻(xiàn)中記載的明代萬歷時(shí)期的陳公新路。
這是一層路面下的又一層路面。(受訪單位供圖)
“新路遺址的主體布局、街道走向、建筑底座清晰可見,保存完整度相當(dāng)高。最有意思的是,我們往下繼續(xù)挖,能夠看到至少有三到五層文化堆積,路面疊著路面,如同千層酥一般?!苯K省文物考古研究院副院長陳剛說。
這是新路遺址的地層圖局部。(受訪單位供圖)
“千層酥”的比喻雖生動(dòng)有趣,但也從一個(gè)側(cè)面揭示了這座運(yùn)河畔古鎮(zhèn)飽受水患之苦。新路遺址首輪發(fā)掘負(fù)責(zé)人、淮安市文物保護(hù)和考古研究所副研究館員祁小東說,新路遺址的特點(diǎn)是房屋、道路保存得尤為完整,甚至籬笆墻也保留至今,但屋內(nèi)留下的器物數(shù)量卻不多,推斷不是突然被洪水淹沒,而是因反復(fù)遭受水害,逐步被廢棄的。
據(jù)了解,在新路遺址重見天日前,淮安還發(fā)現(xiàn)了另兩處運(yùn)河沿岸保存完好、規(guī)模較大的水下古城鎮(zhèn)遺址。
其一是板閘遺址,是迄今發(fā)現(xiàn)的全國唯一一座木板襯底的水閘遺址。該遺址揭露出明代閘體及附屬設(shè)施,發(fā)現(xiàn)水閘、古河道、碼頭、堤壩、河堤等遺跡。據(jù)考證,明朝為平緩水流、保障通航,在此設(shè)置運(yùn)河水工設(shè)施板閘。因閘設(shè)鈔關(guān)、因鈔關(guān)興鎮(zhèn),板閘鈔關(guān)、板閘鎮(zhèn)由此而生,一度“居兩淮之咽喉,貫淮揚(yáng)之通衢”。
板閘東南側(cè)的清代街巷遺址是被突如其來的洪水淹沒的,多數(shù)房址墻壁傾斜塌陷,淤土(沙)層明顯為洪水泛濫后形成。出土器物豐富,有瓷器、陶器、金屬器、玉石器等2000余件,絕大部分為日常生產(chǎn)生活用具。各類器物依功用堆疊在各類房址中,部分器物被有意識地收攏在鍋、盆、背簍等容器內(nèi)?!氨热缫惶庪s貨鋪,揭開后地上是成摞的商品。由此推測,洪水來得突然,老百姓離開很倉促?!焙f。
其二是泗州城遺址,位于淮安市盱眙縣。意大利的龐貝古城因火山噴發(fā)而被掩埋,泗州城是國內(nèi)唯一一座整體格局淹沒于水下的州城城址。
古泗州城一角。新華社發(fā)(周海軍攝)
泗州城建于北周,隋朝時(shí)毀于戰(zhàn)亂、唐代重新興建,唐代至明代為漕運(yùn)中心,商船貨船往來不斷,曾繁榮一時(shí),有“水陸都會(huì)”之稱。隨著“黃河奪淮”“蓄清刷黃”,泗州城頻繁遭受水害??滴跏拍?,繁盛了近千年的泗州城在一場持續(xù)數(shù)十日的暴雨中被徹底淹沒。
“與一瞬間被火山巖漿吞沒的龐貝古城相比,泗州城被水災(zāi)吞沒,并被泥沙掩埋,免受風(fēng)化和人為破壞,在某些方面,其完整程度不亞于龐貝古城?!标悇傉f。
淮安為何會(huì)有三處水下古城鎮(zhèn)?
“新路、板閘、泗州城遺址是淮安經(jīng)常性發(fā)生水患的‘歷史剪影’?!敝袊麑W(xué)會(huì)水利史與水利遺產(chǎn)專委會(huì)會(huì)員、淮安市政協(xié)特聘文史專家戴甫青說,淮安地處大運(yùn)河和淮河的交匯處,因運(yùn)河而興。黃河奪淮600多年間,這里又成為黃、淮、運(yùn)三河交匯處,黃河帶來大量泥沙,河網(wǎng)、水系常被淤塞。
為保漕運(yùn)通暢,解盤壩之苦、避風(fēng)濤之險(xiǎn),明清時(shí)期在淮安運(yùn)河沿線修建了堤、閘、壩等眾多水利設(shè)施,后來更是將漕運(yùn)總督和河道總督兩大衙署設(shè)在淮安,分管漕運(yùn)、治水。盡管如此,黃河帶來的大量泥沙、上游淮河洪水與黃梅天等因素疊加影響,仍導(dǎo)致淮安水患高發(fā)。
昔日運(yùn)河邊繁華的古城鎮(zhèn)在歷史的煙云中沉入水底,又掩埋于泥沙之下。近年來,隨著大運(yùn)河沿線考古發(fā)掘工作持續(xù)推進(jìn),古城鎮(zhèn)陸續(xù)重見天日,為我們還原古代運(yùn)河沿線百姓生活提供了想象空間,讓大運(yùn)河的歷史更加鮮活生動(dòng)。
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