關(guān)于洛陽(yáng)地鐵規(guī)劃地鐵四號(hào)線經(jīng)過(guò)哪里，洛陽(yáng)地鐵規(guī)劃這個(gè)問題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、洛陽(yáng)地鐵一號(hào)線1號(hào)線規(guī)劃全長(zhǎng)22.97公里，共設(shè)19座車站，其中高架站1座（谷水西站），地下站18座，3座換乘站。
2、1號(hào)線最小站間距為0.8km（康樂街站至文化街站），最大站間距為1.5km（秦嶺路站至景華路站），平均站間距為1.22km。
3、1號(hào)線為一條東西方向的直徑線，西起谷水西，經(jīng)中州西路、武漢路、西苑路、牡丹廣場(chǎng)、延安路、中州中路、中州東路，至瀍東(中州東路與二廣高速交叉口東)。
4、站點(diǎn)名稱暫如下：楊冢車輛段->谷水西-秦嶺路-景華路-長(zhǎng)安路-青島路-牡丹廣場(chǎng)（換乘3號(hào)線）-七里河-王城大道-解放路（換乘2號(hào)線）-東周王城廣場(chǎng)-定鼎路-金業(yè)路（換乘4號(hào)線）-青年宮廣場(chǎng)-爽明街-啟明南路-塔西村-史家灣村-康樂街-文化街->瀍東車輛段1號(hào)線與城區(qū)東西方向的直徑線基本重合，覆蓋了洛河以北東西向的主要客流走廊，沿途經(jīng)過(guò)澗西區(qū)、西工區(qū)、老城區(qū)和瀍河回族區(qū)。
5、它將主要解決洛河以北城區(qū)東西向客流運(yùn)輸?shù)膯栴}，以加強(qiáng)洛河以北各區(qū)之間的聯(lián)系，高峰流量預(yù)測(cè)值3.21萬(wàn)人次/小時(shí)。
6、 洛陽(yáng)地鐵二號(hào)線2號(hào)線全長(zhǎng)33.8公里（2號(hào)線伊河以北段長(zhǎng)約23.55公里，伊濱區(qū)段10.25公里，為遠(yuǎn)景預(yù)留），沿途設(shè)車站19個(gè)，其中高架車站4座，地下站15座，換乘站4個(gè)2號(hào)線最小站間距0.815km（洛陽(yáng)火車站站至健康中路站），最大站間距為2.02km（寨坪村站至衡山路站），平均站間距1.28km。
7、2號(hào)線大致為“Z”字形，起點(diǎn)位于北環(huán)路紅山鄉(xiāng)楊冢村，之后沿北環(huán)路向東，到國(guó)花路向南，穿越隴海鐵路到洛陽(yáng)站，再沿解放路向南，從牡丹橋側(cè)面穿越洛河到達(dá)隋唐城路，然后向西行至王城大道，再向南到牡丹大道，從景觀大道(興洛西街和興洛東街之間)向南到高鐵龍門站北廣場(chǎng)，最后向東進(jìn)入伊濱區(qū)(終點(diǎn))。
8、站點(diǎn)名稱暫如下：楊冢車輛段->寨坪村-衡山路-下溝村-華山北路（換乘3號(hào)線）-經(jīng)三路-王城北大道-機(jī)場(chǎng)路-洛陽(yáng)火車站-健康中路-解放路（換乘1號(hào)線）-九都西路-隋唐城遺址植物園-花園路-體育北路-開元大道（換乘3號(hào)線）-展覽西路-洛南大道-洛陽(yáng)龍門站-龍門大道（換乘4號(hào)線）->劉富村停車場(chǎng)2號(hào)線的主要作用是連接洛陽(yáng)站和高鐵龍門站兩大交通樞紐，以加強(qiáng)洛北主城區(qū)和洛陽(yáng)新區(qū)之間的聯(lián)系。
9、與此前公布線路相比，2號(hào)線有局部調(diào)整。
10、原有規(guī)劃中，位于2號(hào)線的洛陽(yáng)龍門站、2號(hào)線與4號(hào)線的換乘站龍門大道站，都距離洛陽(yáng)龍門站北站房較遠(yuǎn)，客流換乘距離過(guò)長(zhǎng)，規(guī)劃將其局部線位和車站移至洛陽(yáng)龍門站北廣場(chǎng)影響區(qū)內(nèi)，規(guī)劃2號(hào)線建設(shè)先于3號(hào)線，通過(guò)2號(hào)線，將3個(gè)綜合客運(yùn)樞紐串聯(lián)起來(lái)。
11、高峰流量預(yù)測(cè)值3.1萬(wàn)人次/小時(shí)。
12、 洛陽(yáng)地鐵三號(hào)線3號(hào)線全長(zhǎng)31.2公里，其伊河以北段長(zhǎng)約23公里，沿途設(shè)18個(gè)車站，其中4個(gè)為換乘站，高峰流量預(yù)測(cè)值3.07萬(wàn)人次/小時(shí)；伊濱區(qū)段規(guī)劃8.2公里，為遠(yuǎn)景預(yù)留。
13、大體為“L”字形，起點(diǎn)位于新規(guī)劃的310國(guó)道與華山路交叉口，沿華山路向南到中州西路，之后沿中州西路向東到太原路，經(jīng)牡丹廣場(chǎng)、南昌路、河洛路，然后從瀛洲大橋側(cè)面穿越洛河，經(jīng)開元大道向東進(jìn)入伊濱區(qū)(終點(diǎn))。
14、3號(hào)線貫穿了洛陽(yáng)市老工業(yè)區(qū)和洛陽(yáng)新區(qū)主軸線，覆蓋了澗西區(qū)、高新區(qū)和新區(qū)東西方向的主要客流走廊，加強(qiáng)了老工業(yè)區(qū)和高新區(qū)、洛陽(yáng)新區(qū)的聯(lián)系。
15、 洛陽(yáng)地鐵四號(hào)線4號(hào)線全長(zhǎng)17.4公里，沿途設(shè)車站12個(gè)，其中3個(gè)為換乘站，高峰流量預(yù)測(cè)值2.55萬(wàn)人次/小時(shí)。
16、起點(diǎn)位于現(xiàn)310國(guó)道與洛孟公路交叉口，沿洛孟公路向南，穿越隴海鐵路到洛陽(yáng)東站，之后經(jīng)環(huán)城北路、環(huán)城西路、金業(yè)路，從洛陽(yáng)橋側(cè)面穿越洛河到龍門大道，沿龍門大道一直到龍門石窟。
17、4號(hào)線大體與洛陽(yáng)市城區(qū)南北方向的直徑線重合，途經(jīng)老城區(qū)、洛龍區(qū)，覆蓋洛陽(yáng)市城市北部和南部的主要客流走廊，重在加強(qiáng)洛河以北城區(qū)和洛陽(yáng)新區(qū)之間的聯(lián)系。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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