關(guān)于混動(dòng)與雙擎有什么區(qū)別，混動(dòng)和雙擎的區(qū)別是什么這個(gè)問(wèn)題很多朋友還不知道，今天小六來(lái)為大家解答以上的問(wèn)題，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！
1、謝謝邀請(qǐng)我覺(jué)得“雙擎”這種說(shuō)法其實(shí)用在插電式混合動(dòng)力上比較合適，絕大多數(shù)插電式混動(dòng)的汽油機(jī)、電動(dòng)機(jī)自成一套動(dòng)力系統(tǒng)，也就是其實(shí)是有兩套動(dòng)力系統(tǒng)在車(chē)上。
2、雖然可以同時(shí)工作，但是相互影響不大，配合也不夠靈活自由（比如行駛中的能量管理效率就比較低）。
3、而豐田的混動(dòng)，結(jié)構(gòu)上是用一個(gè)行星齒輪組（豐田官方好像叫動(dòng)力分配器）把發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和兩臺(tái)電機(jī)連接在一起了。
4、整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有離合器，2個(gè)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法分離開(kāi)來(lái)，是一個(gè)整體，靈活配合工作。
5、從整車(chē)來(lái)說(shuō)，豐田的混動(dòng)并沒(méi)有提供兩套行駛方案，雖然動(dòng)力系統(tǒng)里有電機(jī)，而且還是兩臺(tái)，但是它們是一個(gè)結(jié)合在一起的整體，是屬于同一套動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)的，其實(shí)只能算“單擎”。
6、我可以想象得出來(lái)，當(dāng)比亞迪在國(guó)內(nèi)輿論造勢(shì)成功洗腦消費(fèi)者后，一汽/廣汽為了迎合市場(chǎng)風(fēng)向，也祭出了“雙擎”這個(gè)名稱(chēng)。
7、之所以說(shuō)一汽/廣汽，而不是豐田……人家在國(guó)外根本不需要再多宣傳了好嘛！。
本文分享完畢，希望對(duì)大家有所幫助。
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